黎明破曉71189441
1.全款和貸款同樣的車倆個價格，由客戶自己選擇，舉例說明：指導價30萬的車，成本25萬，你如果貸款24萬也能賣，因為那1萬貸款保險能補回來，你如果加1萬裝飾，又置換、所有的點、你都涉及，23也有可能！但你說你全款、不保險不貸款不加裝飾、那最多隻能25萬，這一點毛病也沒有，能理解吧！在這裡說一下、有個別客戶訂車說貸款、然後談好價格了，然後改變主意說全款，一般這時候才可能翻臉、因為沒有這麼辦事的！做銷售其實真不在乎你全款貸款、佛系銷售太多了、現在年輕人真不在乎多個三頭五百的哈哈（熱賣車型、不包括賠錢也得必須賣的車型）
2.賠錢為了完成任務的時代即將結束，廠家也不敢硬逼經銷商、這兩年倒閉多少家4S店了？都沒利潤誰來投資開店？有那幾千萬、放銀行也比這幾年投資4S賺錢啊，有人會說，售後維修保養賺錢啊，4S維修人員的流失、現在是售後的最大競爭對手、當代手藝好、經驗豐富的、有想法的、誰不想靠著這些多賺點錢？都出去自立門戶，價格肯定比4S低、運營成本不同、客戶流失嚴重、基本上售後的利潤維持銷售賠的和運營費用後、所剩無幾、對於中小經銷商的老闆、真不如拿錢去銀行存個理財…
3.隨著各個領域的發展、汽車銷售模式也會發生重大改變，但願大家不要說出，還是當年4S店好啊、現在買車都明碼標價、車都沒開、就送貨上門了，少了曾經的一些樂趣。
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房三十
我買車時，進店先問有現車沒？全款提車。要是有的話進去談，沒的話轉身就走。在談的時候銷售員推薦貸款，先讓他給我算貸款，辦手續費，首付，還款總共得多錢。保險要比自己買貴一千多。掛牌要一千，臨時牌還要50元。我還是堅持全款買，各項談好看車，車看好了沒問題，先給保險公司打電話，讓上門服務買保險，保險公司人來了後，在付車錢，讓保險公司的人給我看都有什麼票據，把票據拿完。保險一買，當時就把車開出來。自己掛牌就在交稅門口有專門給掛牌，你什麼都不用管400元把牌子給你郵到家，你只要把車開到掛牌地方，選牌子就行了。什麼辦完一手給手續一手交錢。
九月霧1
我在自己漫長的汽車媒體人身份中。有一段日子。幾乎天天跑店。在西安。早期。汽車4S店分佈在城市各個郊區。沒車那會兒。去一次不容易。但凡去了。就在店裡耗很久。也因為每次聊天時間長。處著處著。就跟很多品牌的老總。市場部經理。銷售經理等。都處成了無話不聊的朋友。
所以。從他們口中。常能聽到一些其他媒體人聽不到的行內話。
說起這個問題。首先要搞清楚。對於4S店的銷售人員來說。從哪兒賺錢？在如今這個競爭可以說慘烈的汽車市場中。很多品牌。在銷售方面。都不怎麼賺錢。單車利潤低的。賣出一輛車店裡總共只賺幾百元。甚至有不少車型。真的是賠錢在賣。4S店的經營利潤。來源於用數據完成廠家制定銷售任務後。廠家的銷量返點。另外。主要就是售後。在這種基礎情況下。一線銷售人員的銷售提成。可想而知。
若全款購車。錢都交給4S店。銷售人員只能從中拿到微薄的提成。甚至賣了車完全沒有錢賺。有些4S店還會對他們有貸款購車數量的任務要求。對於辛苦提供服務的他們來說。花費了時間精力卻沒收益。自然不高興。有些品牌銷售人員從業門檻相對較低。素質一般。服務水準不高。沒錢賺乾脆直接翻臉。也算常態了。
對於貸款購車的客戶來說。即便再能享受廠家給的0利息等政策。中間的金融服務費。也是逃不了的。當然。奔馳女事件後。很多品牌不敢明目張膽收取服務費。但換湯不換藥。變成了別的形式。消費者照樣會以其他形式被薅羊毛。而這些利潤。一方面作為店面收入。一方面是銷售人員提成。另外。車貸辦理也存在品牌競爭。有些會對一線銷售人員著力公關。讓車主做了分期。對自己更有好處。
只要麻煩。都能賺錢。自然高興。說白了也是利益作祟。
另外。還想提醒下消費者。汽車的屬性本來就是超級消耗品。從購入的那一刻起。在為我們生活提供便利的同時。幾乎每分每秒都在花錢。如果你不是做生意。現金流可以換回更多利潤的那種。短期幾年而已。拋開貨幣貶值因素不談。從居家過日子的層面來說。哪怕銷售人員翻臉。仍建議全款購車。更實惠。更方便。
（新號。求關注。人生苦短。及時性感。哪怕一點點有趣。若不停留一下。你我相識一場的巧合。也會沒的。但願不要錯過。）
金天車事
我是賣車的，4s店的銷售，慚愧的說，就是銷售顧問。做了蠻長時間了，資深不敢說，老銷售倒對得起這稱呼。
經常看到網上聊這些問題，說很多汽車店服務不好，感覺不理人，態度差。。。。有些事實，有些無奈。上午休息，聊聊目前的狀態，僅供大家看看娛樂。
首先，汽車4s店之間的競爭，目前說白熱化都還差點程度，一個品牌，一區內都有2到3家店，一個城市分分鐘有10幾家經銷店，汽車價格透明到你們消費者一上網就明明白白（這裡僅僅討論汽車價格現狀，老闆們賺不賺錢不是我們這些星斗市民能揣測的層次）。
其次，4s店內對客戶滿意度要求是很高的，4s店永遠在著力提升客戶的體驗滿意度和用車滿意度，不管效果如何，每家店都在不遺餘力去做一些事。買過車的應該體會的到，現在賣出去的車，店內會有2到3次跟進，諮詢車輛狀態，諮詢使用體驗，諮詢銷售服務情況（對待客戶投訴，銷售是要被重罰的），4s店為了提高到店客戶體驗滿意度，目前市場上還有喪心病狂的“密彩”（不是買車的，專門調查銷售是否按流程，是否熱情專業接待客戶的調查員），這種調查給銷售打分是不及格線的話，那銷售一個月幾乎會白做，嚴重的直接辭退。。。。。（這裡會有人說，諮詢有什麼用，跟進有什麼用，體驗一點都不好，售後不好售前不好，這又涉及到一家店的容客量：只夠接待20個客戶，但來了30個客戶，只能修理20臺車，但拉了30臺車回來。。。。這裡不討論）。
然後，再提到賣車的提成，銷售門檻不高，平均收入其實不高，論單車提成應該說非常低，大家理解不了賣一臺30萬的bba提成只有500元，理解不了賣臺過100萬的s，a8，7系提成只有1千多（其實熱門車輛，老闆不需要銷售去推薦都會有人買，他不會給銷售多少提成）。但買過車的客戶知道，從買車到提車上牌，最快也要7到10個工作日（含貸款，我這邊是限牌城市），銷售的工作其實不難，但很繁瑣，每個步驟都有條框規定，最怕漏了登記或申請項目，或者客戶不配合。比如很多客戶覺得，我來買你們的服務，我想要怎麼樣就怎麼樣，不是你們銷售要我怎麼樣我跟著怎麼樣，我驗車晚點怎麼了，我身份證原件不給你們又怎麼了，反正驗車那天我到了就行，身份證複印件給你們就行了。。。。。諸如此類，多不勝數，客戶想的都不錯的，但現實是遲到了就得改天，身份證沒有原件就辦不了下一步。。。。。（這就涉及到銷售的專業程度了，這個下面我會再提到）。
那麼矛盾來了，汽車提成不高，客戶滿意度要求很高，銷售要怎麼做？這就到了客戶說沒人理這個問題了---要是遇到沒利潤的還拽拽的要求諸多的，大家都不敢接了，就算知道他買車也要避開，不然賣一臺車到時客戶投訴一次，公司又扣完這臺車提成，白打工。這時候就會叫新人上，新人要業績，一般都會硬啃（順便說一下，目前寶馬官方公佈過的員工流失率是33%，這些還是已經簽好了合同的員工，試用期的不算，目前4s店的試用期一般是3個月）。新員工流程肯定沒那麼熟悉，客戶體驗就沒那麼好了。
現在到回標題說的，銷售翻臉，這個情況真的不多，銷售不賣車是沒有底薪的，別說500，200的提成我們都會接，關鍵是要客戶是通情達理。你不貸款，在籤合同前說清楚，銷售都會很樂意訂車給您。這裡說一下我的經驗，一般第一次買車的人，最容易遇事，因為總怕買貴，總怕買虧，籤合同說貸款，結果過一天說要一次性，還有更甚的簽好合同，回頭就說外面還有更便宜的，要求增加折扣或者要送東西---這種情況大家將心比心咯。
如果順帶建議的話，我要說沒有哪行是容易的，你們想要買車：
1，對比三家店足夠了。三家店看完，基本購車要素應該清楚了，你心中也有基本預算了。別在意網上說的那些，精品貴，上牌貴，貸款貴，對比完三家4s店，總價低，項目相同，那就是便宜，除非你不買這個品牌，不然他們的買車構成基本是一樣的。比如A店奧迪a4，目前報價包含車價，購置稅，保險，上牌，精品，合計總支出29萬，貸款利息另計。b店奧迪a4，同等配置，含價格，購置稅，保險，精品，合計總支出29.2萬，貸款利息另計，此店無上牌費。但正常情況你會去29萬買，但買完你會不會說a店亂收上牌費？不籤合同前你這麼說可以，簽完合同再這麼說，你們覺得會不會有點不要臉。
2，如果要籤合同，就要把需求說清楚，合同備註好，最忌簽完合同變卦或者增加項目的事。簽過合同就別在心猿意馬，主動了解購車流程，做到心中有數，然後等提車就行。很多人買車後還看論壇或者找朋友瞭解，結果發現外面又便宜了5000，這時候就是自己找事了，因為4s店不可能變更合同去降價了，銷售更沒有這種權限，你回去吵回去鬧？如果車輛熱銷，4s店估計會退款消事，如果冷門車，你就算堵門他們也不會退一步。這情況，最慘的是誰，當然是消費者，最無辜是誰，銷售!
3，遇到態度不好的銷售，下家店就好了，沒必要慪氣，要投訴也行，不過你投訴完儘量不要在這家店買車。
4，買車後不滿意，那麼對大家都是災難。
希望大家都是開開心心買車，儘量去4s店買，到處都有坑，儘量去坑少一點或者坑的明白點的地方，起碼投訴也好找到上頭[玫瑰]
leklai
大家都要賺錢才能活下去，4s店也是如此，銷售員更是如此。你去藥店買藥，店員肯定給你推薦最貴的藥、都是為了賺錢。
現在4s店利潤是越來越低，廠家使勁給4s壓庫存、而且需要提前預付款，每個月不同規模的4s店都要訂xx臺汽車。不管你庫存多高，硬性指標必須完成。一個月壓幾十上百臺汽車，月月都積壓、資金週轉都是困難的。怎麼辦，只能想辦法儘量多賣車。以前信息不對稱、不透明，甚至消費者不知道異地購車可以全國聯保，因此本地4s店利潤比省城高很多。有利益存在，資金週轉不開的情況下可以融資，能付得起利息。
後來信息越來越方便，賣車利潤越來越低，變成了赤裸裸的“拼價格”。急眼了賠錢都賣，完不成任務被罰款、扣年終返點可不是好玩的。為啥那麼多人搞到資源車？而且價格比4s低很多？其實就是很簡單的問題，在群裡問一下誰有低於xxxx元的汽車出手，全國這麼多4s店總會有完不成任務的，賠錢發車。就這樣，4s店打價格戰後賣車的利潤越來越低，你不降價還有挺不住的人降價賣。賣車不賺錢怎麼活？想辦法唄！貸款購車就是最高明的辦法！
我最早在4s店工作時，銷售員底薪800元，賣低配車提成200，高配提400，困難車可能提1000。隔壁某熱銷國產品牌，銷售員沒有底薪，完全是靠提成生活。因此銷售員賣力的像你推薦貸款購車，就是因為貸款購車提成高。甚至有些4s店現金銷售汽車還會有罰款。為了生存，銷售員不得不按照規則辦事。而4s店為了生存，不得不玩套路。都拿現金購車，一臺車賺幾百塊都費勁、怎麼養活偌大的一個4S店？沒有利潤支撐哪有服務？誰也不是慈善家！
貸款的利潤要比賣車高多了，首先放貸的銀行會給4s回扣。這也是4s不喜歡走廠家金融的原因之一，其次貸款要收取手續費、安裝GPS費、強制商業保險等，有的甚至綁定多年商險，直接扣除續保押金。
上面的購車合同中可以看到光是貸款服務費就收取了3500元，商業險打85折後收取5517元，更可氣的還有一萬元的裝飾費用。這些項目加一起，利潤比賣車高N倍，這也是為什麼現金買車比貸款買車貴的原因。貸款可以把車輛賠錢賣給你，然後再玩套路收回來，賺的反而比現金賣車多很多。如果要貸款，建議選擇廠家金融，套路少、透明。或者自己去銀行申請車貸，麻煩點但是能省不少錢。
上面的單子貸款7w＋貸三年、每年繳納利息5k＋。貸款服務費就收了3500元，外加保險回扣、銀行回扣、精品回扣，雜七雜八加在一起是一筆不小的費用。銷售員回扣有多高？早幾年某品牌某系列車型賣不動，後來4s店對銷售員承諾:賣一臺提成一千！結局大家都知道的，幾臺庫存車都賣掉了！而貸款購車的提成也不低。這麼大的一塊肥肉要飛了，人家銷售員能不急眼嗎？
水墨丹青一世情
1.全款和貸款同樣的車倆個價格，由客戶自己選擇，舉例說明：指導價30萬的車，成本25萬，你如果貸款24萬也能賣，因為那1萬貸款保險能補回來，你如果加1萬裝飾，又置換、所有的點、你都涉及，23也有可能！但你說你全款、不保險不貸款不加裝飾、那最多隻能25萬，這一點毛病也沒有，能理解吧！在這裡說一下、有個別客戶訂車說貸款、然後談好價格了，然後改變主意說全款，一般這時候才可能翻臉、因為沒有這麼辦事的！做銷售其實真不在乎你全款貸款、佛系銷售太多了、現在年輕人真不在乎多個三頭五百的哈哈（熱賣車型、不包括賠錢也得必須賣的車型）
2.賠錢為了完成任務的時代即將結束，廠家也不敢硬逼經銷商、這兩年倒閉多少家4S店了？都沒利潤誰來投資開店？有那幾千萬、放銀行也比這幾年投資4S賺錢啊，有人會說，售後維修保養賺錢啊，4S維修人員的流失、現在是售後的最大競爭對手、當代手藝好、經驗豐富的、有想法的、誰不想靠著這些多賺點錢？都出去自立門戶，價格肯定比4S低、運營成本不同、客戶流失嚴重、基本上售後的利潤維持銷售賠的和運營費用後、所剩無幾、對於中小經銷商的老闆、真不如拿錢去銀行存個理財…
3.隨著各個領域的發展、汽車銷售模式也會發生重大改變，但願大家不要說出，還是當年4S店好啊、現在買車都明碼標價、車都沒開、就送貨上門了，少了曾經的一些樂趣。
虎小哥Z
翻臉到不至於，4S店銷售顧問的那種失落感肯定是難以形容的。這個肯定是跟利益相關才會這樣。銷售嘛，主要是靠拿提成的，賣一臺全款車的利潤肯定不如賣一臺按揭車，提成肯定也會少。
每個品牌每個店的提成都不一樣，甚至個別4S店賣出一臺全款車分錢都沒有。
去4S店看車，基本上沒聊幾句，問到車價有沒優惠的時候，銷售顧問就會反問:您是全款，還是做按揭啊？做按揭的話車價還能少幾大千。
我們先來看看全款買車需要支付哪些費用:
車價款、購置稅、保險（自己想怎麼買都可以）、上戶費（一般都幾百）。
然後就是按揭買車需要支付哪些費用:
車價款、購置稅（都是固定的）、保險（車損盜搶必須買，一般要貴幾千）、上戶費、抵押登記費（平均1500）、裝飾費（五千到一萬）、GPS費（平均5000，見過別摸我要收7999）、貸款手續費還有（一般是貸款金額的三個點）更有是＋上利息後的三個點。以前還要收貸款保證金（還款沒有逾期再退）和續保保證金（三年或五年保險都得在他那買，不買不退）。當然貸款肯定有利息的嘛，雖然不是4S店直接收，但是做了廠家金融的，收益肯定跟店裡相關呀。
所以能給你在車價上少幾大千，肯定可以在其他地方几萬幾萬的找回來。
銷售顧問得跟著4S店的行情來，畢竟都是賺辛苦錢。然後出現了很多，價格好，收費項目少，什麼品牌都能賣的車行。
現在汽車市場行情萎縮，買個車不至於遇到翻臉的，個別素質低的，不要理會就行了。
祝身體健康，萬事如意
洪老斯基
對很多剛剛買車的小白來說。覺得自己買車時候選擇付全款來買的話會比較便宜。但是你如果對4s店裡面的汽車銷售人員說出自己想付全款買車的時候，他們往往會告知你，希望你選擇用貸款來買車，並且還會打出零利息，再送你很多其它的優惠。這樣看起來是不是划算很多呢？那麼這樣到底是什麼原因呢？ 其實很多現在的汽車商家都是在推廣零首付零利息的購車活動。這樣看起來條件很吸引人。但是手續費還是要我們出的。這手續費少的話要三四千，多的話就可能逼近1萬。雖然是說零利息，但是很多錢都轉化成了手續費。所以這可以說是變相收費吧。再加上你一旦貸款買車，就要分期還款。還款也需要產生一些費用。所以這樣算下來的話，其實如果你選擇了貸款買車，總體下來的價格可能要比一次性付款購買車輛要貴很多。 因為現在4s店賣車的利潤很低。所以汽車銷售商都會選擇用其他的方式來彌補這個利潤差。如果你選擇貸款購買汽車，那麼保險就必須要在4s店裡面買。而且是首年要買全部保險。當然這些保險公司是和4s店掛鉤合作的，裡面的貓膩我們不用說你們都懂。 而且各位剛剛買車的小白一定要清楚一點就是，全款購車的價格是車輛的整車價格加上各種的附加的費用。這一點要弄明白。所以，如果你有經濟能力的話最好選擇一次性全款買車，這樣子的話自己就不會被汽車銷售人員套路了。
億軒齋文房
一群4S店的🐕腿子在這裡為4S店洗白！
題主問題其實很簡單，而回答的🐕腿子卻避重就輕！
想知道答案，直接看第二條和第四條就行！
第一：4S店從不明碼標價。具體表現：從各大汽車相關App開始，一開始就給客戶一個印象，這車價格好便宜，這車優惠好大。這是一個營銷手段，為的是吸引客戶來看車，為的是得到客戶電話為進一步銷售做鋪墊！至於是否按照網上價格賣，自然有一套銷售手段來應付不同客戶的疑問，甚至質問！
第二：4s店是一個綜合體，它集汽車代理銷售，汽車維修保養，貸款辦理，車牌辦理，保險辦理等等為一體！簡單的說，你買車，4s店可以一條龍為你服務好，記住了，這些服務不是免費的，這是重點！
第三：這是重點中的重點！4s店的收入比例，賣車當然是主體，但是利潤比率，維修保養絕對是一個大頭，絕對超過賣車！這也是這群🐕腿子避重就輕的地方。具體如下：賣車本身利潤率不高，因為競爭激勵，除了那些熱銷車可以提高價銷售外，其它的車型一般不會提高價格！而4S店賣車最大的利潤不是來自於一輛車純利潤多少，而是銷售額，達到汽車廠家的規定銷售額，是可以拿返點的！超過這個銷售額部分的，廠家和4S店直接分成，懂了吧！具體分成多少我不知道估計只有4s店老闆知道！所以，那群🐕腿子說什麼4s店賣車利潤低，這樣，那樣，都是扯淡！4S店不靠賣車的純利潤賺錢，而是靠售後和銷售額拿返點，還有保險，貸款，換配置，等等其它方面賺錢！
第四：回到第二點。你如果全款拿車，4S店就會少賺你的貸款錢，自然會比網上價格要貴！而且你全款拿裸車，不在4S店裡上保險，我估計4s店不會讓你開車出去，因為一句話：沒有辦交強險的車輛不允許上路！你就沒辦法，只能在4S店裡至少上個交強險！當然你厲害的可以說，我不開車，我找個拖車拖回家，就是不在你4S店上交強險，4S店估計碰到你這狠人也沒辦法！但是價格，絕對會比你打聽的價格要高！因為他沒法從其它地方賺你的錢啊！
第五：為4S店洗白的🐕腿子，記住了！4S店被廣大人民稱為四兒子店，別的不說，什麼時候這個稱謂能去掉，什麼時候再來談信任度，什麼時候再開始為你四兒子店來訴苦！在四兒子店工作的人，不是針對你們，而是針對的是四兒子店這個行業和某些辣雞車企！
忠告買車的：
1. 不差錢的全款買車最划算，覺得人情好還的，寧可找親戚借幾萬元買車也不要貸款！銷售人員翻臉或者和你BB的，可以投訴或者直接換一家買，有錢啥車買不到？還給你臉色看！！
2. 差錢的當然需要貸款了，首付5～6成，每月還款不超過自己工資三分之一最好！（有房貸或其他需要還的自己考慮好，負擔的起不？)
3.很差錢的就諮詢4S店銷售給你的建議了。注意一般每月還款不超過自己能支配的錢的三分之一，還是過的比較有幸福感的。
庫克666
我來給你說一下為什麼，我有個親戚打算買威馳FS價格談好了，1.5自動中配裸車8.2萬，打算付款提車，然後銷售告訴我親戚，這是分期才能有的優惠，要辦理分期才行，全款沒有優惠，我親戚告訴銷售：“我有點閒錢，不打算分期”，然後那個銷售態度180度翻轉，不像剛才的笑臉相迎，因為我知道分期他們能有更多的提成。
1.分期的手續費1000-3000左右，這些都是4S純收入。
2.上牌費500-3000不等，自己上過牌的都知道，上牌費125元。
3.保險，強制險有20的返點（交易金額的20%作為佣金），商業險返點25起步，10萬左右的新車全險大概4000-6000，能掙多少錢，自己算。
4.爛七八糟費用，例如的GPS使用費、貸款押金等等。
我說的有對有錯，但是也八九不離十，僅當借鑑參考。
