用戶111175559526
都是新車，基本看不出來到底省不省油，這是我的19款雷凌燃油款，油耗情況：
2500+200的油卡，目前還剩469.62，實際用了2230.38元
行駛里程大概4406，車內剩下的油還可以跑260左右。所以應該行駛里程為4406+260，大概4666km。
得到平均油耗：2230.38÷4666=0.478元/km
實際上，現在加油後油耗是在慢慢降低的，現在加油後基本上油耗不會超過6個點。
不懂別問
平均油耗7個！
1.2T精英版現在正好1萬公里，去年11月的車子，一共加油706升！1萬多十幾公里。小熊油耗記錄了一年，一次不落！高速3500公里左右，剩餘武漢市區+環線。冬天感覺油耗高能到8個！夏天相對來說低些，因為CVT冬天的冷保護，北方影響大南方小很多。動力也就那樣猛踩油門還是有點推背感的。但是發動機會嘶吼一下！總得來說很豐田吧！
旅途59169851
空間相當的大。尤其是後排中間位置基本上是平的。坐過我車子的同事都說很舒服，空間寬敞。 2、油耗不高。適合家庭用。最多的一次，加了100元的油跑了280公里。基本都是在郊區跑的。 3、換擋平順，不拖泥帶水，生澀感幾乎沒有。
缺點
因為店裡這款車只有銀色的，一開始比較失望，後來看久了覺得銀色還蠻好看的，再就是因為車子沒有倒車雷達和影像，擦了一點，本來信心滿滿的，哎~~
外觀
老婆說不要白色的（後悔了），買了黑色，還是一樣的帥氣，比卡羅拉年輕時尚，同堪稱級別中最帥的車了，求贊。
內飾
1.新銳版沒有純黑色的，是淺色和黑色交錯在一起的。提車後當天果斷更換了棕色超纖皮座椅，一共一千四。個人感覺配這種乳白和黑色交錯的內飾，只有深棕色最適合，比黑色座套要好看得多，相對來說比較高檔，顏色過度也更舒展。本想試試稍微淺點的卡宴棕，被老婆批評本來不是那麼高檔的車，整個高貴的顏色，多不配啊，呵呵！2.雷凌中控全是軟質搪塑工藝，感覺不錯，儲物空間也多，到處都可以放東西。3.提車的時候只有兩臺現車，一臺是展車一臺是庫存車，展車公里數少點，於是提車展車。或許是展車天天打開窗戶敞氣，車內異味基本上沒有。這點不錯，畢竟家裡有小娃娃，有味道對身體不好。
空間
現階段發現最大的優點，2700的軸距確實不是吹的，坐起來完全沒有壓迫感，不論腿部空間還是頭部空間都非常不錯。最值得稱讚的是後排中軸幾乎是平的，中間的人坐起來感覺比較不錯。後備箱空間也是比較滿意的，至少只讓應該問題不大，現在新車後面放了4個輪轂（鋼製的輪轂確實不能忍，廠商不給就只能自己換了。）1個導航還有富餘一點地方。
配置
最後買的1.6E的原因就是因為性價比很高，比更高一檔的手動精英少了天窗、霧燈、輪轂、前格柵鍍鉻、倒車雷達，價格差了7000。天窗這個沒法加，霧燈加一個500左右，輪轂1600，裝飾條100多，倒車雷達300。北京這個霧霾越來越厲害，天窗是不是值4500那？！我覺得利用率很低……
動力
四檔提取給力 三檔上大坡足夠
操控
買雷凌之前去試駕過軒逸經典，本想圖便宜買個軒逸經典的，結果試駕一番下來，立刻打消了念頭。軒逸經典的側傾確實非常嚴重，底盤松散，感覺和我以前樂風差不多，完全沒法和雷凌相比較。雷凌底盤相對來說就要整的多，也就是給人一種比較緊繃的感覺，沒有那種鬆散的感覺。國慶旅遊開了幾百公里山路，基本上都是五十到六十左右，彎道稍做減
營口小喇叭
冬天油耗高了一點
konghao1889
空口無憑，數據為證。
從第三方平臺，我們不難查詢到如下信息。從而得出結論：
1 手動擋車主更省油是不爭的事實。
2 國六排放實施之後，國六車型的油耗比國五車型更高。
3 1.2T的油耗表現是優於1.6L車型的
和競品比一下吧，就拿軒逸說事。同樣是日系車，緊湊級也互相廝殺。
軒逸的表現不錯，但是和豐田的數值比起來還是差了點。
4AT是老得不行的車型，我們忽略掉。
HR16DE這個發動機還是有參考價值的。
然後我們再看大眾朗逸，數值也很驚豔。
大眾手動擋比日系還省油，這個結果恐怕刷新網友三觀吧。但是這很正常，大眾的手動擋技術確實牛。這個沒啥黑點。
綜合來說，豐田雷凌1.2T的油耗表現可以稱得上說節油，但是不一定是最強的。
榛名說車
小懵哥釣魚
我一個新手，拿駕照出來沒有摸過車，買了雷凌豪華版，現在開了600多公里。現在顯示百公里6.7個油，在農村開。
彼岸之花彼岸開
表顯6.7，實際高速6.6 市區走走停停9
