關於賈躍亭一直充滿爭議，很多人說他是知名企業家，有人說他是老賴、騙子。當年創辦樂視、樂視手機、樂視電視的時候樂視發展的很好，為什麼到了汽車這裡不行了。其實這和汽車的特性有關，想造汽車太難了！
中國進入汽車社會沒有多少年，各種各樣的網站也孕育而出，都是教人怎麼選車，怎麼保養汽車。可這些網站不會告訴你汽車有多麼複雜，製造工藝有多難。拿手機來比，手機只有一百多個零件，汽車至少有5萬個零件。整合汽車就是一項很大的工程，再看看世界各大汽車製造公司，耳熟能詳的都是世界500強排名前幾的，造汽車的公司可都是大公司呀！
加上汽車工藝，是要累計的。據說中國曾經用“市場換技術”失敗了，發現汽車廠商不會給你技術，只需要你的市場。想要在汽車領域追趕國外企業，只有靠積累。而樂視想要造汽車，只能從頭做起。別看網絡上說的好像汽車很簡單，光是潤滑就是一項很大的工程！
提到汽車潤滑第一個會想到的是潤滑油，潤滑油只是對車主而言。對於造車的廠商而言，潤滑無處不在。例如汽車軸承潤滑、傳動潤滑、方向助力泵潤滑、車輪與車軸之間的潤滑。可以說汽車上所有的動作零件都需要潤滑，而且某些潤滑還是看工藝，像德國最高端的機械，密封性特別強，它能保證你一輩子不用換潤滑油，因為空氣中的雜質根本不會進入工件中。
當然潤滑只是一個部分，汽車想要整合5萬個零部件，要是根本不懂汽車工藝的人給他5萬個零件他也整合不出汽車來。就像飛機，達到上百萬個零部件，想要製造飛機，必須動用國家的力量才行。而汽車行業也是，大多數汽車公司是國企，因為私人制造汽車太難了。
再看看手機、電視；工藝程度和汽車比起來根本不值得一提，所以賈躍亭想要造車，起碼要研究汽車，每時每刻研究汽車達到20年才能說對汽車有所瞭解。不然很多投資就會打水漂！
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