tank2016
大眾的這款3.0T主要用在進口車和頂配車型上。
EA837發動機概述 第4代3．0L－V6－TSI發動機EA837最重要的特徵： ◆V型6缸發動機，帶電磁離合器控制的皮帶驅動式機械增壓器； ◆供油系統結合了直噴和進氣歧管噴射兩種噴射模式，排放和油耗水平更佳； ◆進氣和排氣側凸輪軸持續調節； ◆優化鏈條傳動機構； ◆通過降低預應力優化活塞環套件，同時改善了機油消耗； ◆降低凸輪軸軸承的摩擦力。
目前知道的主要是頂配的A6,Q7,進口的A7,A8以及一部分保時捷車型。目前沒有國產導致成本太高。
行之御風
EA837到現在已經是第四代了。解決了很多之前EA888的常見問題，雖然不能說完全不消耗機油，但從整體車市來看，13年以後的車基本機油不正常消耗的的概率要少的多了。
其實，EA837到現在已經十年左右了。第四代是16年換裝的。最大的改變就是增加了電磁離合器，減少了在不需要機械增壓介入時的馬力消耗，排放達到了EU6標準，增加了進氣歧管噴射，一定程度上的緩解了積碳影響。
奧迪A6L3.0T車型，奧迪A8全系車型，奧迪A73.0T車型，奧迪Q7 55TFSI車型，奧迪Q83.0T車型，奧迪S4和奧迪S5車型。上海大眾輝昂3.0T車型，大眾途銳3.0T車型。以上幾種車型都是裝配有EA837第四代發動機的車型，也是各自車系裡面的頂配級車型，在購買時部分低配版本優惠幅度不小。各大經銷商年底為了衝業績肯定會推出相應的優惠力度，考慮買車或換車的朋友，年前下手還是很合適的。
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