清幽19951128
呵呵，我也有這種愛好，有時候半夜十二點了沒事開車出去溜達二三十公里在回來睡覺，緩解壓力
紫色風兒1
為什麼有些人開車到家後會獨自坐在車中發呆？ 回答的人有很多，有人說因為車裡好安靜，有種小時候看樹下螞蟻搬家時的平靜。 還有人說，是因為車裡那首歌沒聽完 有個朋友說，他不僅喜歡把車開到家門口停一會兒，有時候他甚至繞過家門口掉個頭奔快環，有無數個想不明白的夜晚，他一個人開著音響在高速上兜圈。 他的最高紀錄是開著暖氣熄了燈坐在車裡靜靜的看著人們在樓下銀行的atm機裡取錢，來來往往，看了一個小時。 很難理解對不對？ 好好的家不回 車裡又沒有志玲姐姐 為啥喜歡待在車裡？ 後來 回答的人越來越多 … … 直到有個人說—— 很多時候我也不想下車，因為那是一個分界點。推開車門你就是柴米油鹽、是父親、是兒子、是老公，唯獨不是你自己；在車上，一個人在車上想靜靜，抽顆煙，這個軀體屬於自己。 這個答案迅速獲得了超過4000人的贊同。 是啊，活著真的太累。每天帶著各種面具忍著各種脾氣面對著各種人。不斷對自己灌輸“成年人”“成熟”的行為準則，就算回到家也要小心面對自己的父母妻子，照顧他們的情緒，得不到半點輕鬆。可我有時候也是會想任性的啊！只有在車裡，一個幽暗狹小的空間，一支忽明忽滅的香菸......
靈活的胖紙Panda
這個問題我是深有體會啊，經常自己一個人沒事就在裡面聽著音樂想著；以前的回憶、現在的生活、將來會怎樣？時間很快的過去，依然沒有個因為和所以的結果！
我是去年九月買的車到現在已經一年多了，有了它就像是有了唯一的陪伴吧！對於在外一個人漂泊的我來說也算是一種安慰。
我想獨自一人在車裡發呆或聽音樂思考以及拿走手機忙碌，這些大多數應該都是我們男同胞吧！女的有的話也沒有男的多。為什麼會這樣呢？各有各在生活中的方方面面不如意。在車裡會一個人發呆或思考的時候，大多也是在哪裡需要了困難和生活瑣事的煩惱！
說說我的個人觀點吧！我不管是不是需要開車出去還是有事沒事，都會去看看或是呆在車裡。
對於32歲的我來說，除了有個車在陪伴我。其它的關心與問候只有家人了。買了車對我現在來說相當於有了自己的陪伴吧！這些對於別人來說也許只是交通工具，但是不僅僅只是這些。
從去年到現在我和它去過很多地方；北京、上海、江蘇（南京、常州、蘇州）、山東（青島、淄博）四川（成都、廣元我的老家）、上海、山西，這一路上發生過很多事情。在山西國道晉城、安徽高速、成都城市道路出現過三次事故，我的新車就這樣修了三次。在和它的日子裡哭過、笑過，這一切的發生有時會感到當初買車是不是一個錯誤。
一個人時常在外打工也時常換工作，每走一個城市就會和車一起，獨自去那裡開銷比坐飛機頭等艙更貴，雖然方便但開支不少啊！
而我做的行業是韓國料理，如今市場在這個國外料理的廚師也難做啊！工作的都是個體餐廳說走人或倒閉都是常有的事，導致不穩定。開銷也全是在車上了。我是四川廣元到別的城市相隔都是千公里以上，一個人不但；開車累、開銷大、還危險。我想像我這樣的情況也是少之又少了吧！現在大多數人都是不買的時候自己很想買做夢都夢見車，買了之後各種後悔和抱怨，也應該比我好點吧！現在開長途車，我是怕了特別是下雪的時候，三次事故兩次都是長途發生的。我也是服了自己了！對它就想對待人一樣，陪伴我13000公里的路上，讓他出現這麼多挫折，也沒照顧好它還抱怨和嫌棄！
以後也是好好對待它吧！現在我不是每天待在車裡，但是時常去看看或陪陪它；聽聽歌、發發呆、思考生活中的點點滴滴等等。不過對於窮人的我來說也喜歡車，買就買了吧！
希望在有車的你在路上和它一起行走，好好照顧它愛惜你的車子。
願你一路上平平安安，在生活中萬事順心如意！
本寫作出自本人和圖片來源於本人拍攝！
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不知道你對此問題和我的觀點有何看法與意見，歡迎你的評論！
獨孤行人賈
這個問題我個人認為應該讓男士來回答了，我單位門口有幾臺車就是這種情況，每次都看見男士把車停下在車裡呆很久很久，我還在想他為什麼不回家呢，我也開車，但我每次下班都是第一時間上車，停車後以飛快的速度趕緊回家，家裡有小毛孩在門口等我呢[我想靜靜][我想靜靜]
手機用戶時間的背面
以下是幾種中年危機的表現，各位可以對號入座，看看有那幾條跟自己的行為很像，如果佔了大部分，那就說明您換中年危機的概率很大，需要改變，做一些積極向上的事情。
我覺得有這種行為的人應該成家的比較多。這是中年人典型的狀況。
有中年危機的人被認為是在為自己的死亡而掙扎，在中年的某個地方，他們為了好玩而放棄了自己的一些責任。這就是為什麼“中年危機”一詞經常會讓人們聯想到情婦和跑車。
人們認為衰老會導致抑鬱症和焦慮症...中年危機是一個讓人們重新感到年輕的階段，因為他們掙扎著去接受這樣一個事實：他們的生命已經結束了一半。
但是，一些人在中年經歷的情緒混亂並不總是導致重大的生活方式的改變，這些改變涉及到年輕時的願望。事實上，中年危機可能會變成積極的事情。喜歡和年輕人聊天，感受他們的活力。
中年危機真的存在嗎？
並不是每個人都經歷過中年危機。事實上，研究表明中年危機對世界許多地區的人來說不是一個問題。
事實上，一些研究者認為中年危機的概念是一種社會建構。有人認為你在40多歲的時候會有某種危機，這讓一些人說他們經歷了一場洗禮。
美國一項關於中年生活的全國性調查進行了一項民意調查，以確定有多少人經歷過中年危機。約26%的參與者報告說有中年危機。
然而，大多數參與者報告說，他們的中年危機發生在40歲之前或50歲以後。這就引發了這樣一個問題：這些危機是否真的與中年有關，因為中年通常被認為是45歲。
在四分之一的人說他們有中年危機，絕大多數人說這是一個重大事件，而不是年齡。引發危機的因素包括生活的變化，如離婚失業，失去親人或搬遷。
由於“中年危機”不是一個官方診斷，這是一個很難的概念。研究人員常常對什麼是中年危機持不同意見。
這項研究很大程度上取決於個人對是否經歷過中年危機的問題的回答。當然，一個人定義的危機可能與另一個人認為是中年危機不一致。
雖然人們通常認為中年危機涉及到對死亡的恐懼或對再次年輕的渴望，但在中年危機中所經歷的情緒可能與人們在任何其他類型的生命危機中可能經歷的痛苦並沒有太大的不同。
我們可以從“行為上的明顯而突然的變化”中可以看出。行為變化的例子可以包括：
忽視個人衛生
睡眠習慣的急劇變化
體重的減重或增重
情緒的顯著變化，如憤怒、易怒、悲傷或焦慮
大部分時間喜歡躲在車裡不願意出來，喜歡安靜獨處等。
如果您以上情況佔了大部分，那就說明您很大概率患有中年危機。。
對許多人來說，中年是關係和角色發生變化的時期。有些人可能需要在中年時開始照顧年邁的父母。其他人可能會變成空巢-或者他們可能會覺得他們的青少年成長得太快了。
對其他人來說，中年可能是後悔...有些人可能會後悔沒有選擇一條不同的職業道路，或者沒有創造他們曾經夢想過的生活。
在這段時間裡，老化過程也變得比以往任何時候都更加明顯。一些人可能會患上疾病，而另一些人可能會開始注意到他們身體能力的下降。
對一些人來說，中年可能是一個巨大反思的時期。他們可能會回顧過去的歲月，並懷疑如果他們走上一條不同的道路，他們的生活會是怎樣的變化。其他人可能會反思他們生活中快樂的日子。
對於那些以目標為導向的人來說，可能會有更少的反思和更多的行動。與其回顧過去的歲月，他們可能會開始在後半生爭先恐後地實現更大的目標。
許多研究表明，幸福是U形的。幸福感的逐漸下降始於青少年晚期，一直持續到40多歲。幸福感又開始增加會從50多歲開始。
關於美國研究機構的一份50萬美國人和歐洲人的數據顯示，這一趨勢是正確的。60多歲的人報告顯示，他們從來沒有比現在更快樂，但40多歲的人卻覺得自己處於前所未有的低谷。
然而，這條U形曲線似乎並不是通用的。它在高收入國家更為普遍。
幸福感的逐漸下降或許可以解釋為什麼有些人似乎遭遇了中年危機--他們正處於幸福衰退之中。
儘管數據顯示，人們在以後的生活中會變得更快樂，但人們普遍認為，隨著年齡的增長，幸福會繼續下降。因此，一些40多歲的人可能會認為生活只會變得更糟--這可能會引發中年危機。
然而還有些人在中年時可能會經歷抑鬱，並將他們的抑鬱狀態稱為中年危機。在美國，年齡在40至59歲之間的婦女人數最多抑鬱率根據疾病控制和預防中心的數據，在任何年齡和性別的人群中(12.3%)。
自殺率在中年時最高，年齡在45歲到54歲之間的人比其他年齡組的人更容易自殺。
中年危機會導致抑鬱嗎？抑鬱會導致中年危機嗎？或者，人們在中年時所經歷的抑鬱僅僅被稱為中年危機？
同樣，中年危機會增加自殺風險嗎？沒有人確切地知道中年危機是否與一個人生命中任何階段可能發生的精神健康危機是分開的。
中年危機與痴呆
有些人可能也會把健康問題誤認為是中年危機。行為的改變或性格的改變可能是痴呆症的徵兆。
雖然我們傾向於認為老年痴呆症和痴呆症只會影響老年人，但老年痴呆症社會報告說，5%的病例發生在65歲之前。
早發痴呆症患者可能在計劃、組織或提前思考方面有困難。因此，他們可能會被壓力或變得容易混淆。
小森足球
回家後停下車而坐在車裡面，主要是在密集的車流，緩慢而緊張的駕駛疲勞後在車裡休息一下，同時想一想還有哪些事情沒有辦和代辦。同時把手機，數據線，各種票據。整理整理。有的帶渦輪的發動機必須在怠速一段時間後才能熄火。這樣渦輪不會在高溫情況下突然降溫。然後拿好包和衣服下車回家。
小弟九旅行vIog
如果說每次回家停好車，就靜靜地坐在車內過一會才回家，那是否說明這個人不太願意進家門，或者說跟家人關係不和睦，這種可能性是否更大一些呢？
很多人會說，在車裡聽聽歌，放鬆一下，畢竟白天單位忙了一天，回到家裡還有一大堆事要忙，唯有車是最安靜的空間了。其實我們都理解這種心態，倒不是說不想回家，而是一個自我調節。真實的情況是，絕大多數人都是停好車立即回家，真正在車內安靜待一會的極少數好不好。所以說上面的可能性偏向家庭是否和睦的思路。
在成年人的世界裡，哪有輕鬆倆字，都是一身壓力和負擔，男士要扛起外面的事情，女士要肩負孩子、生活瑣事，誰都不容易，所以真要藉助停車休息一下無可厚非，但頻繁如此就不是休息的問題了。我覺得絕大多數人是嚮往著回到家裡，哪怕沒有人，自己也可以更加放鬆的休息。
綜上所述，我不認為有太多人會選擇汽車作為頻繁休息調整的空間，大家可能都有過類似經歷，但絕對不是經常性，家才是休息調整的最佳場所。
貓眼看車
在生活中每個人都要扮演很多個角色，甚或可以說，我們每個身上都有無數個身份，是愛人、是職員、是孩子也是父母，我們在這些身份裡隨意切換著，應對著每一個人，可總會忘了自己，這樣在自己的戰場上，不論是對著工作拼搏廝殺還是面對柴米油鹽摩拳擦掌，但是，每個家庭的家事也包羅萬象。在工作中，是工作的狀態，在家中，又是家中的主人，家庭責任和擔子有輕有重，也可能是重擔的負責人，這樣的一系列問題接著又甩到自已的面前。回到家裡，又是家庭成員的狀態，這兩種狀態模式之間的切換，對人的感受來說不是一瞬間的，它需要一個緩衝的時間，這個時間很多人就選擇了在車裡待一會，以等待自己能從將近10個小時的投入的工作狀態中切換回家庭模式，以更好的面貌去面對家人。
有時工作中遇到不順利和不開心的事情，被領導和上司訓責等都會影響著一個人一天的心情，但又不可能帶著這樣沉重的臉相展現在妻兒父母的面前，讓全家人全家人看到自已的臉色而變得陰沉。一天的忙碌下來，當回到了自己的家門口和溫馨的港灣，大概都需要一個獨處的時光來調節一下自已。
當然，家庭的氣氛越和諧，越輕鬆，這個切換的過程就越沒有阻礙，也就越快，甚至是想馬上回到家裡融入到溫馨的家人中間，去除一天工作的疲累。反之，家裡一堆頭疼的棘手問題等待解決，試想誰願意剛從職場上歇下來，馬上進入一個新戰場呢？
想到回到家家庭的瑣事也同樣會讓他煩惱，平時關係不是很和睦的家庭，甚至回到家還得不到該有的理解，還不如在車裡冷靜一下，先做一下心理調節。所以多給男人們點空間，緩解壓力的空間，再或許他不想讓你看到自己一天工作後疲憊的精神狀態，在車上稍調整和釋放緩減一下，轉換好生活角色，用最好的狀態和心情回到家。其實男人也是需要關懷和包容的。這也是為什麼許多人開車下班後寧願在車上呆上一小段時間才下車的原因。
飛龍旅途日記
開車回家 總想做車裡坐幾分鐘 抽根菸再走的有多少人是和我一起的
四季青男裝
我也有這種情況，不過很少，因為現在單身，回去了也是一個人，有時下班晚了會在車上坐會看看天上星星，車裡放的有啤酒零食，一般開車不能喝酒，出去吃飯也不敢喝，所以有時備一點放哪裡自己心情不太好，工作壓力大，就去喝一點，有哪些已經同居和結過婚的不想回家想在車上坐坐可能就是上了一天班，還沒緩過來，可能回家就要照顧媳婦，孩子，坐一會放鬆下心情，然後回家開開心心的
