探嶽330四驅是否值得購買?

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外觀上突破了大眾的傳統設計,但有些地方又沿用了途昂的設計風格,全LED頭燈組與蜂窩鏈式的進氣格柵融為一體,這與途昂的設計風格有點相似,但大燈下方的環形日行燈證明了它一汽大眾的身份。整個車尾有全新途銳的影子,尾燈在夜間非常有辨識度。如果把車尾的字母DIY一下,就非常的有豪華感了。尾門的開啟方式為腳踢感應式的,非常便捷,後備箱空間為506升,相比於途觀L有一定的提升並且支持4/2/4比例放倒,非常少見。

朋友DIY探嶽車尾

內飾方面遵循了大眾最新的家族化設計,相比於以往比較老氣的設計在科技感和現代感了有了很大改觀,但是用料依然非常吝嗇,除了中控臺最上層用了搪素材質,其他能摸到的地方基本都是硬塑料,特別是中間的仿碳纖維飾板,不管看起來還是摸起來都是一塊塑料,好在裝配工藝說的過去。中控顯示屏為9.2英寸,比途嶽的6.5英寸看起來舒服很多,高配車型配備了全液晶儀表盤。總體來說探嶽的內飾只能用粗糙來形容,雖然營造出了科技感,但在國產車都真皮滿天飛的今天,用一堆硬塑料是忽悠不了消費者的。

動力方面提供了三種選擇1.4T和2.0T高低功率,最大功率為150馬力、186馬力和220馬力。這幾臺發動機都是大家比較熟悉的,這裡溫馨提示一下,但凡對動力有一點點要求朋友千萬不要買1.4T,動力根本就不夠用,不過2.0T高功率版本實測零百加速可以跑進7秒以內,還是很猛的。值得一提是的這套四驅系統,在越野模式下四驅系統不僅可以智能分配前後橋的動力,而且還能自動開啟陡坡緩降,不需要額外的操作,在越野環境下駕駛這臺車非常簡單。

探嶽的四驅標識

最後總結以下,探嶽的入門價格為18.88萬,但是低配版本1.4T的動力買菜都費勁,如果對探嶽比較感興趣可以考慮330TSI四驅豪華版,售價為23.78萬元,終端應該會有至少2000的優惠,但是決定購買的朋友一定要有心理準備,探嶽的內飾不管從哪看都廉價感十足。


上品名車張


汽車市場逐漸隨著90後成為主要的消費群體,市場的消費觀念發生了巨大的轉變,更多的車企對新車的設計更加趨向於智能化、年輕化、舒適性、實用化以及高顏值。一汽-大眾TAYRON探嶽強勢來襲,專為年輕人打造!

TAYRON探嶽運用了現代先進的“短前懸、短後懸”設計,巧妙的縮短車輛前輪軸之前和後輪軸之後的長度,以獲得更大的淨值空間。

探嶽的內部空間十分寬敞,身處其中不會覺得有任何壓抑感,超大的全景天窗更是加分項,使得整車更加的透亮。探嶽的內飾可謂是迎合了現代年輕的的口味,簡約盡顯大氣,幾何形狀轉折鍍鉻設計勾勒出現代感,9.2寸彩色高清中控屏,集成影音娛樂、手勢控制、手機互聯、高清導航、360度全景影像等智能配置;同時該車配有電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟停、自動駐車、等輔助功能!

探嶽後排給人的感覺就是頭部和腿部的伸展空間是相當充裕的。後排座椅設計有一個小亮點,後排座椅可前後180mm可調,椅背角度24.375 °可調,無論坐著、躺著還是半躺各種需求都能滿足。若將後排座放倒,後備箱的容積高達1590L。如此大的容量,怎能叫我們不喜愛呢!


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