領悟146945725
買個跑跑也行，但是剩下賺的都是自己的，得擦亮眼啊一不小心上了別人的當就追悔莫及了，傾家蕩產的例子給你說一個，同村的也算鄰居按輩分我得喊他個叔叔，他就是沒啥一技之長就有一個駕照c1
家裡有個麵包常年拉人比打工強但不是活每天就有了，後來在58同城找工作招司機之類的，開貨車一月一萬到兩萬之間，然後他就投簡歷了，沒一會人家打電話過來問他找活的事，他聽上去很合適就問能買個二手車4.2高欄跑不，人家說我們公司跟賣車的4s店有合作便宜，4.2高欄9萬能買，如果你要分期的話3萬八，每月還三千，一年多就能還清！每公里合4.5元，不出省，每天都有客源一天一趟，大概就一二百公里吧，除了油啥的一天賺個三四百，不過車得掛靠公司才能跑，他就買了，然後跑了十天每天都在廠裡等活，活也不給他安置了，貸款也還不上，有學問的人給他算了下車比外面的還要貴兩到三萬
小胖愛夜釣
我是一個曾經開了十年大貨車的老司機，今年也正好是49歲，有十二年沒有開大車了，回想起自己開貨車的經歷感覺太辛苦了，一天只吃兩頓，夜裡要睡覺自己掐自己扇自己耳光，透支身體，風險太大，車子本錢回來車也不值錢了！整天擔心被罰款扣分！總之養大貨車不容易投資須謹慎！
永馳駕培沈小軍
從早上六點排隊等裝貨去上海，估計上午能裝到就不錯了，早飯沒來得及吃，中午飯估計只能在車上啃點麵包了，下午四點前能卸完貨七點到南通繼續等著明天的貨，本人四十九了，幹了二十五年了也沒見到錢在哪兒，你問問自己還想幹不？!
大聖天子
我和你是同齡人，十八歲開卡車，現在還在幹危化品運輸車，對運輸這個行業不敢說多瞭解，還是可以為你提供一點建議。這個年齡的人，如果不是真的走投無路的話，還是遠離這個行業吧，你的精力，體能，反應，行業熟悉度，圈子，都與這個行業格格不入了。而且現在貨車的行情確實不容樂觀，除非你有相當穩定的貨源，同時可以輕鬆的收到運費，否則真的勸你不要進入這個行當，千萬不要相信那些輕鬆月入過萬的鬼話，其中的艱辛是語言難以輕鬆解釋的。
快樂如我141364623
大哥，49歲了，年齡已經不允許讓你在跑長途貨運了，況且現在的貨運市場僧多粥少，已經沒有多大利潤了，掙得都是苦力錢，如果生活真的過不去，需要你養家餬口，建議你買個新能源小貨車，在省會城市邊緣，從物流上接點市內的貨，也就是倒短，雖然掙得不多，但是活不累，也能養家餬口……
常安81971821
運輸行業不需要老年人，越老越容易出事。
現在搞運輸，除了自卸車不要具體管數外，其它的都要計數。上了年紀的人，腦瓜子是嗡嗡的，一不留神就可能記錯數，要知道這數字搞錯了就是錢，莫到頭來辛苦一番，最後還要賠錢給人就不划算。
當然，運輸行業是一個吃的苦、霸滴蠻的工作，長時間操作駕駛盤，沒有旺盛精力是頂不住。千萬莫認為司機越老越靠譜，那是唬人的。其實應該是這樣子，司機越老越有風險。因為，上了年紀的人體力不支，反應遲鈍，耐寒，耐暑，耐飢，耐磨都不可同日而語，不能以想當年來詮釋今日尷尬。
年近50就不要往運輸方面靠，這是自作孽，不可活。
最後補一刀，運輸行業不相信眼淚，不以年齡高低經驗來否決事故的發生。
和言悅色
哥們這個歲數別幹這個了，以後我讓我兒子不到要飯的時候別乾貨車司機、運政、路政3個職業，貨車司機辛苦是別的職業2倍，還受氣，運政、路政倆職業是缺德到家的！
爨風
我從事貨運二十年，聽我一句勸：這個年紀了，找個工廠看看門，雖然錢少點，但絕對比干貨運強！其中原因我不想多說，聽不聽由你！
手機用戶54351099634
49了現在來開貨車有點晚，除非有固定貨源，我也49開了十多年貨車這行道現在不好了
手機用戶79463417987
你49歲了，買輛貨車跑運輸，以前行，現在也過時了，真的不行了，因為超限超載這一塊，抓的很嚴，一路上罰款扣分多如牛毛，禁行遍地都是，加上油價高，高速費用，還有車年檢，交強險，商業險二保，千萬別去冒這樣的風險啊！你只細算一下，先把這些費用去掉，根本就沒有縫啊，好自為之吧！
