2020年鼠年第二天，為武漢人民加油，願公開透明，一起堅持。
中國自主品牌近幾年來可謂是發展迅速，特別是吉利、長城、比亞迪等車企相繼在不同的領域都超越了跨國車企。
長城在哈弗品牌專注於SUV市場之後，一騎絕塵無人能敵，乘勝追擊發佈了高端品牌WEY。
吉利在沃爾沃背書之下，是自主品牌唯一一家轎車和SUV均衡發展的車企，其高端品牌領克已經獲得市場的認可。
比亞迪全力投入電動汽車事業，王朝系列汽車成為國民汽車的代表，自研三電系統，讓比亞迪在電動汽車領域煥發新機，並遙遙領先競爭對手。
在自主品牌車企裡，始終堅持品牌的高品質和高定位，堅定轎車、SUV和MPV均衡發展，沒有外資品牌的背書，廣汽傳祺是一個獨特的存在。
作為自主品牌SUV最快實現百萬銷量的車型，2015年上市的傳祺GS4是廣汽傳祺發展史上最為重要的車型。
正是第一代GS4所奠定的市場地位和銷量規模，才有了後來的GA8、GS8和GM8的傳祺巔峰時刻。
這並不是單靠某一個車型所能夠獲得的成績，這是廣汽體系給自主品牌樹立的一個標杆。
很多人會將傳祺GS4跟哈弗H6、吉利博越、比亞迪宋Pro來對比，實際上傳祺品牌的高定位，其對標的競爭對手是合資品牌以及自主高端品牌的WEY和領克。
我們來看一個數據：在15-25萬元級別中高端細分市場中，廣汽傳祺2019年在中國自主品牌汽車中佔據領先份額，以超過8萬輛的銷量高居自主品牌第一。
我們來看一個事實：廣汽傳祺連續七年在J.D. Power的中國新車質量研究中（IQS）榮獲中國品牌第一，是自主品牌歷史最好成績。
在中國汽車售後服務客戶滿意度調查中（CAACS，卡思調查），廣汽傳祺連續四年蟬聯中國品牌第一。
廣汽傳祺的高定位，在第二代傳祺GS4上表現得淋漓盡致。
第二代傳祺GS4於2019年11月在廣州正式上市，首月銷量就突破了1.28萬輛，後續將推出Coupe版本和插電混動版本，打造GS4家族矩陣車系。
第二代傳祺GS4車身尺寸為4545x1856x1668mm，軸距為2680mm，百公里油耗為6.8L，共推出9個車型，包括三款手動版本和六款自動版本，市場指導售價為8.98萬至15.18萬。
第二代傳祺GS4限期提供越級7重禮，包括5年15萬公里超長質保、0首付、10萬貸3年免息、置換補貼、終身免費基礎流量、代步服務以及5年免費道路救援等等。
承載廣汽傳祺下一個200萬輛的夢想，第二代傳祺GS4代表著廣汽傳祺產品設計、技術與品質的最高水準，也代表著當前中國SUV市場設計、技術與品質的領先地位。
第二代傳祺GS4亮點滿滿：GPMA平臺架構帶來更穩定品質、1570mm的越級超寬空間、更霸氣的外觀和更豪華的內飾、全球首搭量產版車載微信、1.5T發動機加愛信6AT黃金動力組合、ADiGO智能物聯繫統等等。
第二代傳祺GS4具備“越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值”五大越級優勢，駕乘感受更體貼舒適，駕控體驗更完美精準，越級安全更智能全面，交互體驗更流暢科技，充分滿足消費者“愉悅自我”的需求。
在越來越激烈的市場競爭中，推出一款優秀的產品是遠遠不夠的，廣汽傳祺深知體系力量的重要。
廣汽傳祺2020年啟動QDR（質量、耐久性、可靠性）工程，提升產品的耐久性和品質穩定性。
廣汽集團啟動“e-TIME行動”，聚焦顧客體驗，在產品、技術、品質、渠道、服務層面持續升級。
廣汽傳祺構築以顧客體驗為核心的銷售服務體系（GSSW），快速響應客戶需求和解決客戶的問題，提高客戶的用車滿意度。
你所看到的第二代傳祺GS4已經不是原來的那輛GS4，從汽車本身到用車服務都已經煥然一新，遠遠超越了第一代產品和市場競爭車型，比肩合資品牌。
你所看到的第二代傳祺GS4還是原來的這輛GS4，一直以來都致力於給用戶提供超越期待的用車體驗，讓世界看到自主品牌的實力。
不僅僅是廣汽傳祺，很快我們就會發現自主品牌的發展已經遠遠超出我們固有的印象，已經有足夠的實力與跨國車企一爭高下了。
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