這是奧迪e-tron，奧迪的一款新電動車，理論續航470公里，燈廠的燈必須不差事，格柵的造型很好看，細節很棒，這輛車的內飾我們很喜歡，木質材料使用的很高級。
擋把實在太太太太……漂亮了，秒殺同行。按鈕質感啥的就不說了，奧迪強項，要說一句，電動車的內飾不是非要那種巨大的屏幕才有科技感，設計還是要以美為首位。
旁邊是一輛改款Q7，格柵和大燈有所改變，感覺比之前舒服多了，也許能挽回這兩年Q7慘淡的局面。
Q8不是新車，不過我們第一次看到。這是一款主打“浪”的汽車，比較意外的是這輛車空間表現極好，後排空間和後備廂空間都相當可以了，這一點要比它的對手
X6好很多。所以我們現在去寶馬展臺看看新X6，這寶馬展臺的人啊，烏央烏央的，X6不意外的被圍了起來，並且拍攝預約已經排滿了，據說有人提前幾周預約，有病啊？所以只能看看外觀，老套路，挺好看，尾燈我們很喜歡，至於內飾，不讓拍拉倒，誰還不知道你寶馬啥套路啊，X5啥樣你啥樣唄。這有個同行在拍車模，叔，咱這髮型真得注意身體了。
這哥們相當專業啊，這麼老大個反光傘，拍完照片怎麼用呢？
這是福特的緊湊型SUV銳際，正當我們準備欣賞車時，誒，發現這位同行長得不錯，側面看鼻子挺挺啊，我們沒有去打擾她，只是猜測她應該叫道哥。好了，目光繼續回到車上，大燈很炫，格柵超級塑料，內飾這個位置用了歐締蘭材質，配有紅色的扎線，採用了旋鈕式換擋，儀表屏是個8倍鏡，座椅包裹性很好，採用了皮革與歐締蘭材質。整個車的運動氛圍營造的極好，讓我們意外的是，這輛車可以選配B&O音箱，逼格相當高了。
現在讓我們看看法國車標緻2008，造型依然是法國人的浪與飄逸，挺漂亮，車頭的2008容易讓人以為是奧運紀念款。
不太理解的是為什麼油箱蓋這麼大，內飾挺精緻，用了一些仿碳纖的裝飾，方向盤非常小，儀表盤更小，影像是立體的。這輛車的空間利用非常非常好，後備廂有深度，後排腿部空間和頭部空間都很充足。讓人發現了浪人過日子的一面。
這個是紅旗HS7，頭幾天有人私信導演問這個車，所以幫他看看，外形很好看，配上紅旗的名字，很唬人，內飾還是差點意思啊，真不是堆料就能高級，做質感這方面，紅旗真的應該用點心，這車非常大，後備廂放倆洗衣機應該沒啥問題，可以肯定的是，這車的潛在粉絲基本都是馬上老年的中年人。
這是紅旗的概念車，停留在概念車階段的設計必須很驚豔，只是當一個特約媒體拍完後，車燈啥的就都給關了，大哥，車展呢，咱別這麼省電行不。
這是威蘭達，也就是榮放的兄弟車型，只不過前臉換了，哪個好看就見仁見智吧。內飾幾乎一樣，後排空間非常大，頭部空間兩拳，後備廂出乎意料的敞亮，總之這是輛異常實用的家用車。
這是哪吒的展位，我們沒看車，但是前臺的青春靚麗小哪吒我們很喜歡。
下面讓我看看阿斯頓·馬丁的首款SUV—DBX，大名鼎鼎的阿斯頓·馬丁啊，派頭足到爆炸，我們說過阿斯頓·馬丁就是顏王，看這屁股，多性感，想拍。
內飾配色相當相當有格調，這個位置的漆面金光閃閃，即使是用了很久的設計語言，氣場上也一點不輸，座椅花紋設計很藝術，但是！！門板上的扎線有那麼點不直溜，說明真是手工製作。它的車漆非常有質感，能變色。排氣管子周邊設計也很考究，這裡要感慨一下，DBX的這個位置和這個位置也用如此性感的漆面，阿斯頓·馬丁可真是裝*一定要到位但絲毫不考慮實用的選手啊，最後我們看了看座椅下方，依然有裸露的電線，呵呵。
這是現代展臺，我們不是被車吸引的，而是被這些比車優秀的車模。現代車模應該是全場最佳了，這大個，這腿，嘖嘖嘖......還會比小心心，你可饒了老夫吧，還有這位，不露大腿，樸素的衣著一樣能散發無窮無盡的魅力。人美果然是最重要。
所以，你再看看這個模特，深V已經深到肚臍眼了，有用嗎，有用，雖然不笑，但魅力四射，別說我們猥瑣，就這個鏡頭一放，你們第一個看的是哪，不用告訴我，心裡有數就行。
邁巴赫GLS 600應該是這個車展最重要的一臺車了，拍的人非常多。作為奔馳旗艦SUV，氣場實在是太足了，細節做得是真好啊，輪圈沒用邁巴赫S 680的大盤子，而是N幅的輪圈，前後大燈做的都沒的說，雖然我不太喜歡這一代奔馳的設計語言，但是奔馳在玩豪華上真的是老大。這輛車不允許媒體打開車門，但是能感覺到車內光線的柔和，我們看到了這幾個管燈，以為是車輛配置之一，其實是廠家為了方便媒體拍攝，在車裡加了幾個管燈，貼心。內飾設計基本上就是套娃，個人覺得配不上這輛車的外形，形容這輛車時我們的語言很蒼白，就讓我們從閆闖老師的臉上體會這輛車的優秀吧。
時間過得真快，轉眼我們就湊夠了一期節目時長了，所以就不往下說了，看了我們節目你可能一無所獲，但是我們有啊，因為拍攝結束後我們又返回了現代展臺。
齊齊哈爾市新聞傳媒中心編輯整理自汽車之家
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