努力92877
本人坐滴滴的時候，發現好多司機動不動就要加錢:夏天熱要空調費10元。冬天冷也要空調費。原因很簡單，我的車不是燃油車，是電車，開空調耗電，影響行駛里程。出城區要返程費。預約單也要＋錢，因為是放空來接你的。反正滴滴司機一開口就是+錢💰。
快樂園111
我沒坐過滴滴，也沒開過滴滴。但耳邊常有人說滴滴。我公司樓下的一職員，去年新買一帕薩特，閒的無聊開滴滴，當天註冊，第二天通過。晚上下班跑，按滴滴定位走了5.6公里接駕，到地方後是公路對面，有綠化帶的那種，前邊掉頭也滿遠的。接駕位置禁停。給他打電話告訴他走人行道過來。那邊不方便接駕。要不你就取消訂單等等。哪知道那女人受了什麼刺激，就開始罵。那滴滴司機也就20來歲，正是那種一點就爆的。差點過打他。回去立馬卸載滴滴。我就想知道到底誰惡劣?跑幾公里接你，流水也才10塊8塊的。誰給你勇氣去投訴他?沒有滴滴你抱怨不方便。有滴滴你抱怨態度不好。不是所有的人都會跟你的父母一樣慣著你。
草原狼0018
本人開滴滴的時候，也會經常遇到這種客人。定位到了目的地的對面，到目的地後，我們會打電話讓乘客走到馬路對面乘車，如果乘客不願意走，一般如果道路不復雜的話，我們也會掉頭去接。
而這種情況鬧得不愉快，一般是道路比較複雜，掉頭接駕很麻煩，而且繞很遠，所以司機很為難。還有就是，本身司機花費大量時間到目的地後，乘客過馬路很方便，但是乘客半步路都不想走，而且也不取消訂單，非要司機掉頭去接他，這就讓人不爽了，既然你讓我不爽，那乾脆還是讓乘客不爽吧。
出現這種事情，其實很大程度是乘客的問題，很多乘客以為自己花了錢就是爹了，但殊不知在司機眼裡，就是個屁。而且很多滴滴司機都不是職業跑的，也就業餘跑一下，是否違規，是否服務好，對他們都沒影響，大不了不跑了，你能怎麼辦？
即使投訴到滴滴平臺，平臺對這種的處罰並不會很大，根本無所謂。
所以，大家在出行的時候，相互體諒一下，以前沒有滴滴的時候，的士會這麼好心去接你？所以這都是慣的，把習慣搞差了。
其實我覺得，滴滴應該把接駕路程也收費化，這樣滴滴司機去接駕也有錢賺，不會動不動就取消訂單。而乘客也會很方便叫到車，即使乘客定位錯誤，司機也會很願意掉頭接駕，畢竟都有錢賺。
免費接駕本身就是一個很大的錯誤，把乘客太當回事了。
看守所資深體驗工程師
哈哈，我遇到過垃圾乘客，自己定位定錯了，並且已經看見我的車了也就十米遠的距離就在我車後面，非得喊我調頭回去，還是在鬧市區，關鍵是還說我看見她沒停車我自己走過了，當時真想上去扇他一巴掌
挺煩2
能這麼牛X對你的網約車司機，一般都是沒有雙證的黑網約車，而且你定位錯誤確實是你的不是。一般來說好調頭的地方我都會去找乘客，但是現在開車不是很多年以前了，到處都可以停車和調頭，現在很多路都是禁左禁調頭甚至禁止右轉，那麼如果我跑兩三公里過來接到你，估計你等的心情也很不爽，如果堵車那就更不一樣了。司機有時上下一波客人一不留神就是3分150塊錢，為了避免這種情況，我也不止一遍的建議很多乘客，大家互相理解，希望以後不要在十字路口和違停路段叫車，但是很多乘客依然這樣，那些提前叫車的就不說了。滴滴現在也不管你在哪打車，只要定位在那，司機就必須在那停。所以，雙方如果不提前溝通好的情況下，確實會出現你遇到的這種情況，但平臺只會判定你的責任，因為你定位錯誤，導致平臺派車的方向完全不一樣（本來就不應該是這輛車和這個司機來接你）。當然如果你有空，你可以查一查昆明火車站站前路附近一天有多少網約車陣亡在那。就是因為踩了一腳剎車上下了一個乘客，3分150塊。我說的是踩了一腳，就是停車，乘客開門下車，我開走。所以真心希望你還是能多多理解我們滴滴司機，三分一百五，我們要不吃不喝白跑三天，真的很不容易。滴滴平臺的抽成還有網約車公司的租金，在加上有時候無奈的違章，還有乘客不滿意的投訴。沒有埋怨你的意思，希望我們以後都為雙方著想，一起做的更好吧。謝謝[握手][握手][握手][玫瑰][玫瑰][玫瑰]
頭a條起名不容易
自己的過錯不應當由他人買單。
很多人都抱怨滴滴的定位不準，既然知道滴滴的定位不準，下訂單前幹嘛不多看兩眼？滴滴只是提供了一個“工具”，這個“工具”應當明白其長短。
馬路和馬路對面是截然不同的兩個地點。如果馬路中間是綠化隔離帶，前面調個頭即可。雙實線司機就要冒著違章的風險，這個可是扣三分罰款100的。不要認為沒所謂，一年下來根本不夠扣的。所以大部分司機都會建議乘客走到對面來，不然會被認為有病，正常人誰會跑到前面路口掉頭。但是對於司機來說，沒有辦法，這不是信任不信任的問題，誰也擔保不了路口經年累月不用的探頭突然間啟用。任何時候司機無條件聽乘客的，都不免吃虧。
本次事件中，明確說了是滴滴出租車。根據某些地區的標準，出租車只要接到訂單，在前往接乘客的過程中就已經開始計費了的，即打表來接。所以就出現本次行程乘客未上車就有訂單支付的情況。這個不等同於非出租車輛（快車，專車或者優享等車型），是要開到乘客面前，乘客上車後才開始計費的。瞭解更多的車型的計費規則很重要。
尺有所短，一味的抱怨解決不了問題。定位錯誤，司機很明確的告訴你在哪裡上車，應根據司機的引導。東南西北找不到，誰也沒有辦法。
好夢獻給你
這位乘客提的問題非常好，很典型的司乘關係問題。
首先網約出租車司機的做法顯然是違規行為，建議乘客可以從訂單界面線上進行投訴或者直接撥打滴滴客服電話4000000999進行投訴，平臺會根據後臺數據以及手機定位和車輛定位進行技術識別，如果情況屬實平臺會退還車費並對司機進行扣分停運處罰。
我們來分析一下本案例所給大家在乘車時的啟示：1乘客定位錯誤，乘客對周圍路況不熟是司乘矛盾的起因.2司機未盡職履行服務乘客職責，司機未載客擅自收費涉嚴重違規。
呼籲全社會都應該用平常心來面對各行各業，理解並尊重勞動者才是社會正氣，才能在各種服務中得到理想的服務水準和高質量的生活水平。如果司乘雙方完全不能在相互尊重和理解的前提下出現各種奇葩事情也就不怪，這也是網約車行業各種怪事見諸報端的根本所在。
乘客在明知自己定位出現問題情況下（即便是手機系統定位的問題乘客也具有核實並調整上車點的義務），在司機電話接通後並未因錯誤定位向司機道歉並承諾可以計費接客，而乘客卻是頤指氣使的指揮司機免費掉頭接客，對於司機因繞路接客超出的費用和成本乘客你可考慮過嗎？沒有人義務給你提供服務，這是基本的社會邏輯，因為你的態度和忽視司機成本兩個原因完全激怒了司機，即便是司機接上你也不會有很好的服務。
此時司機可以有三個正確做法:1取消訂單並報備；2等待乘客過馬路上車；3按照乘客要求到路對面接乘客。而司機卻做了一件最不應該做的事情計費而不提供服務，因此司機應當受到懲罰。
將心比心，司機師傅面對高昂的運營成本（車輛成本 加油 保險費用等各種成本），又要養家餬口，無端的提供額外服務增加成本更重要的是浪費時間（跑網約車最大成本就是時間，一個小時跑起步價訂單也就是二三單），確實會著急上火，真心希望這位乘客多給予些理解，如果一旦投訴司機面臨停運將失去生活來源。也希望司機師傅們以後不要做這種無厘頭的事情，能接的乘客就接，不能接的乘客就取消，這種做法有損我們網約車司機的形象，為十元二十塊的車費冒被封號停運的風險真心不值得。
感謝大家關注，關注滴滴講師棗哥瞭解網約車那些事
棗哥
我浙江開了幾個月滴滴，一天晚上三個喝懵逼了的在車裡唧唧歪歪，副駕駛的還指著我的頭說我不會開車，我把車停路邊，把副駕駛的拖下車就是幾扳手敲過去，三個屌毛瞬間老實了，不停的給我道歉！後來也沒收到投訴！
明天會更好51274
目前的網約車機制並不合理，真正合理的應該是雙方考慮，既然實行的是派單制，那麼司機接單後應該從派給司機的地點開始計費，因為去接乘客也是打車裡面的一項工作程序，促使真正的方便打車，而不是司機空耗油，平臺在得利， 乘客無所謂的狀態，乘客如果同意距離自己三公里的車來接自己就確認，嫌接車路遠只要沒有確認，司機也沒有得到確認出發，那麼就可以取消訂單不扣費，如果乘客已經同意，而司機已經在路上出發了，那麼這時產生的費用就要支付，公平合理。所以最終也約束了平臺自己要做到就近派車，不要再坑害司機，因為他們真的特麼的太辛苦了，十幾個小時的工作時間，拉的幾塊錢，還要戰戰兢兢的服務好客戶，一不留神被投訴一下，還要被特麼的不要臉的平臺規則扣分封號，賺著司機的將近30個點，還不把司機當人看，太特麼的苦了，乘客在跟司機較真的時候誰去理解他們的辛苦，理解他們的無奈和委屈，將心比心，互相包容才能得到對方的認可，人家已經都到你對面了，都不能好好的說話？而且人家已經提出來解決方案，你自己的原因還不積極配合？一句話能取消訂單不？還要點兒逼臉不？不甩你甩誰？自己有錯在先，後來又錯了，如此不尊重他人的付出，還舔著個臉來這裡發表問題，你是有多賤啊！嚴重鄙視你。[摳鼻][摳鼻][摳鼻]
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你說的部分司機行為惡劣，我先暫且認可。按照平臺的規則該怎麼整治就怎麼整治，沒什麼商量的餘地。我還想問你一個問題：乘客行為惡劣怎麼整治？司機到了約定地點，乘客不到，電話詢問，乘客回答在化妝，馬上到，我回復她，您家屋門大嗎？我開到您家屋裡接您得了。
