在1990年以前，美國的房車旅行只是作為一種小眾的休閒運動，露營者一直享有在商業營地以外的地方過夜停車的權利。而在1990年到2000年之間，越來越多的美國人把房車旅行作為一種生活方式，以房車為家的全天候露營者爆增，他們使用卡車停靠站、空置停車場、沃爾瑪、高速休息區作為過夜露營地，由此引發了大量的安全和衛生問題，在此期間，美國房車露營者聲名狼藉。
美國各州和聯邦機構紛紛出臺了法案，禁止在任何未經授權的房車公園和露營地以外的地方過夜露營和停放房車，並取締了休息區和沒有設置過夜房車停車位的露營地。
房車俱樂部於是組織起來，開展了大量的遊說活動，呼籲廢除已經施行的法案。同時，很多露營地所有者也呼籲擴大房車停放的範圍。這些呼籲變成了一場曠日持久的運動。
在遊說的同時，房車俱樂部認為房車消費者也必須達成妥協，一是避開對房車露營者不友好的城市，以及不允許自由停車的營地。二是制定了一條自律性的《睦鄰政策》，讓房車露營者宣傳、遵守這一信條，並將其傳達給其他成員。經過長期的宣傳和執行，這條《睦鄰政策》現已受到行業內許多部門的認可，並得到許多組織的支持，反對派的聲音才偃旗息鼓，不少州開始延遲、甚至取消了禁止房車在未授權地方停放法案的出臺。
《睦鄰政策》的具體內容是：
- 只住一晚。
- 獲得停放和過夜的許可。
- 遵守停放地規定。
- 不使用遮陽篷、桌椅、燒烤架。
- 不在沒有排汙管道的地方排水。
- 不在柔軟的地面（包括瀝青）上使用液壓千斤頂。
- 離開時一定要清潔停車區域。
- 儘可能在停放地購買汽油、食物或補給品以示感謝。
房車俱樂部建議，這條《睦鄰政策》是在沒有合法停車過夜地方的自律性行為準則，如果在該地區旅遊，住宿一晚以上，除必須遵守守則之外，應儘快停進當地合法的露營地。
從某種程度上講，法案的出臺是因房車露營者的不當行為而起。而今法案的延期或取消，也是因他們的自律性行為部分改變了社會的看法，讓法案失去了出臺的理由。
美國房車露營者險些失去全部的自由停放權利，也給國內房車旅行者提了個醒！
近幾年各地陸續出現房車被驅逐事件，特別是三亞很多停車場禁止停放房車的標誌性事件，讓房車的負面影響進入公眾視野。美國是1000萬房車保有量才出現問題，如果我們區區10萬輛房車就出此問題，情何以堪？
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