和手機市場一樣，中國同樣是世界上車企競爭最為激烈的市場，在豪華車領域，BBA常年佔據著統治地位。在這樣的大環境下，凱迪拉克CT5應運而生了。
在CT5上你能感受到美國人對豪華的理解， 4924*1883*1453mm的車身尺寸與2947mm的軸距，遠遠高於同級別的寶馬3系，奔馳C級和奧迪A4L。但單純的“大”對於挑剔的市場而言，顯然是不夠的。
CT5採用同“大哥”CT6相同的動力總成，2.0T渦輪增壓發動機，匹配10AT變速箱，最大功率達到了177kw，最大扭矩達到了350牛米，百公里加速7.3秒。
當然，單純堆數據是毫無意義的。從一定意義上來說，凱迪拉克一直是“美系豪華”的代名詞，而這種豪華是滲透進行駛質感中，全系前置後驅，50:50的完美配重都在佐證著這一點。
至於內飾，儘管凱迪拉克一直被詬病不夠精緻，但勝在真材實料，看到的摸到的都是軟的，都是皮的，換一個角度去想如果CT5真的做到同奔馳C級相同水準的內飾，那麼它還會是是一臺凱迪拉克嗎？
分享到:
