長三角一體化發展，有很強的民間基礎。在很久以前，崑山就主動對接上海，走出了一條舉世矚目的崑山之路。
隨後是句容。句容對接南京，與崑山對接上海有許多驚人的相似。
花橋，成為崑山對接上海第一站。2006年設立花橋經濟開發區和花橋國際商務城後，依託緊鄰上海的地緣優勢，服務業成為主導產業。2017年，花橋經濟開發區實現地區生產總值265億元，公共財政預算收入38億元，人均可支配收入41460元，在全國百強鎮中排名第14位。
同崑山花橋，句容對接南京的先行區是寶華。短几年，寶華從人口不足2萬、僅有一條街道的小鎮，迅速成長為常住人口超10萬、57個小區、面積達15平方公里的新城。
崑山與上海之間有全國首條跨省地鐵，上海地鐵11號線的開通，崑山市境內就有上海地鐵11號線的幾個站點，上海與崑山實現了無縫對接，同城化，一體化。
句容與南京之間的地鐵S6號線也於日前開工。
對接南京，句容成為“圈”內第一。如今，溧陽可能要上來了。
圖為溧陽十思園
12月21日下午，南京都市圈黨政領導聯席會議召開，來自南京、鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城的黨政負責同志齊聚南京，共商發展大計，共謀合作之舉。常州市委書記汪泉、市長丁純，溧陽市委書記蔣鋒、市長徐華勤作為特邀嘉賓參加會議。
江蘇城市論壇公眾號小編注意到，此次會議初步同意將溧陽吸納為南京都市圈成員地區，具體實施方案或將於近期正式宣佈。
溧陽加入南京都市圈，並不突然。
今年4月，江蘇省委書記婁勤儉到常州調研期間，對常州特別是溧陽接軌南京提出了殷切希望，對報送的相關工作建議專門作出了批示。
江蘇城市論壇公眾號今年年中曾先後推送《主動融入！溧陽市正式啟動“接軌南京”發展規劃編制工作》《溧陽加速對接南京，學習考察句容、馬鞍山的經驗做法》兩篇文章論及。
今年7月，溧陽市發改委委託南京城市規劃設計院正式啟動《溧陽接軌南京，建設最美副中心城市發展規劃》編制工作，重點圍繞產業、空間、交通、平臺、機制、要素等重點開展接軌，做到主動接軌、精準接軌、有效接軌，精準對接南京產業平臺、科技創新、公共服務、基礎設施等領域，聚焦重點領域和關鍵項目，推動接軌工作由單向接軌向雙向互動發展。
正如花橋之於崑山，寶華之於句容，溧陽也有先行軍。
作為江蘇省區域面積最大的建制鎮，溧陽市上興鎮（溧陽經濟開發區）以其獨特的區位優勢，正從行動上逐步成為溧陽“接軌南京”的第一城。
今年8月，為科學謀劃實施“深度接軌南京”戰略，蔣鋒率溧陽市黨政代表團赴句容市學習考察，先後前往郭莊鎮、寶華鎮等地，參觀考察了南京東郊奧特萊斯、郭莊空港新城規劃展示廳、協通光伏硅片生產車間、協鑫綠色新能源小鎮、碧桂園華東科技新城，實地感受句容在對接南京、項目建設、服務業發展以及城市規劃建設等方面取得的成就。
對接南京，句容謀劃早，成效明顯。如今，溧陽與句容站在了一起。
句容的背後是鎮江，溧陽的背後是常州。
在上述南京都市圈聯席會議上，汪泉向大會提出建議，將溧陽、金壇吸納為南京都市圈成員地區，統一開展南京都市圈規劃修編，統籌推進南京都市圈合作發展。下一步，常州將以更大的力度、更實的舉措，支持和推動全面融入南京都市圈各項工作，助力南京建設有國際影響力的現代化城市，為南京都市圈打造長三角高質量發展合作示範區貢獻更多的“常州力量”。
常州力量，不容小覷。作為江蘇中軸樞紐城市，常州將在上海大都市圈和南京都市圈之間左右逢源。未來，常州加快推進與南京相互對接、協調發展，重點將溧陽作為接軌南京都市圈的主陣地予以打造。
祝福溧陽。
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