孤獨的虎王
俄羅斯的炮艇機發展歷史上溯至20世紀30 年代，蘇聯軍工準備用TB—3轟炸機改裝成炮艇機：在TB—3安裝45mm和76mm航炮，戰機成功通過了技術驗證，不過，諾門坎戰役讓蘇聯軍事專家認為機載非制導火箭彈的威力更大！於是，蘇聯在30年代末終止了項目。
後來，阿富汗戰爭，蘇聯藉助印度、巴基斯坦戰爭的經驗，將安—12上安裝了尾炮、轟炸裝置鎮壓阿富汗游擊隊，效果不錯！由於蘇軍的戰術、技術限制，蘇聯沒有把它們發揚光大！
蘇聯解體以後，俄羅斯試圖以伊爾-114支線運輸機為平臺，在機身兩側安裝一門120mm迫榴炮和一門30mm機關炮，最後，項目由於種種技術、資金的原因停止。
現在，敘利亞戰爭帶給俄羅斯血的教訓：缺乏空中持續火力支援讓俄軍前沿部隊損失慘重！俄軍深刻反思：慢速、低空飛行的飛機上裝側射武器系統可以覆蓋很大的地面區域，並以高角度的火力壓制敵軍——俄羅斯需要類似炮艇機的空中火力覆蓋敵人的陣地和集結地、小型部隊的滲透偷襲、自殺性襲擊等等有奇效！
所以，俄羅斯這才把抽屜裡的舊檔案翻出來，準備再次用安—12改裝成為炮艇機——駕輕就熟的技術改裝、低廉的飛機成本、強大的‘’燈塔盤旋‘’火力、簡單的後勤維護、快捷的應急投入！拭目以待毛熊家的炮艇機表現！
熊style
這個問題不是覺得如何的問題，而是事實上俄羅斯根本就沒有製造過炮艇機，僅僅是提出製造的構想了。到目前為止，炮艇還是美國人所獨有的一款裝備，歷史上呢，有多國造過類似於炮艇機的裝備，真正得以發展下來的也只有美國，其他國家多是試驗一下，搞一搞，存在的時間並不長。
炮艇機的問題不是技術上有多難，而是在於適用環境特別，要求特殊了，主要是針對於像治安戰，對付低水平的對手，利用自己所具備的優勢進行壓制對方的設計，限定了作戰的侷限性，在正規作戰當中艇機沒有什麼用，防護能力太差了，只要對方有一點的防空能力，可能就對它構成致命性的威脅，只有真正以純輕武器為裝備的對手才適合於使用，以目前的戰鬥力的展，這樣對手太難遇上了，所以多國才放棄炮艇機。
麥田軍事觀察
沒有制空權，發展空中炮艇又什麼用？還不如出動幾架蘇－25或者鴨嘴獸來的快。目前，俄羅斯並沒有類似於美國AC-130“空中炮艇”這類特種飛機，尚處於停留在設計研製階段。
根據塔斯社報道，在去年的軍隊-2019國際軍事技術論壇期間有俄羅斯的軍工部門官員透露，俄羅斯一家防務企業正在安-12運輸機的基礎上發展一款類似於美國AC-130的空中炮艇機。這就是當前佐證俄羅斯開發空中炮艇機的一個有利證據，同時也說明俄版的安-12空中炮艇機尚處於研發階段，實際列裝、會不會列裝還需要打一個很大的問號。
空中炮艇機是美國人為了強化戰場近距空中火力支援而研發的一款特種飛機。顧名思義就是為近距空中火力支援而量身定製的一種機型，最早出現在越南戰爭中，以火力強大、滯空時間長、使用效費比高等特點著稱，從誕生至今一直活躍在美軍在全球各地區的軍事行動中。
美國人對由運輸機改裝而來的空中炮艇機情有獨鍾，從越南戰爭投放戰場後取得不錯的戰績後，在後續的格林納達、巴拿馬、科威特、索馬里、巴爾幹地區以及阿富汗、伊拉克都有空中炮艇機的身影。戰果輝煌的背後，也存在一些先天性的問題，比如對制空權有極高的依賴性，換而言之就是沒有制空權，這玩意根本不敢進入戰區，更別說執行近距火力支援任務了。
這一點從其研發的初衷就能看出一些端倪。美國人在設想空中炮艇機構想時，主要考量到當時在越南戰場上美國需要一款留空時間長、能夠對地面進行持續火力支援的重型攻擊機；鑑於當時北越除了城市區域以外地區防空火力薄弱，且美軍面臨的多是無防護的游擊隊，因此使用運輸機通過加裝火炮的方式進行改裝對於載機並不會帶來太大的危險，特殊的作戰環境催生了這種特殊的作戰裝備。
在後續的戰爭中，美國受到制空權學說的影響，其海空軍極為注重制空權，在戰爭初期基本上都會癱瘓對方的防空系統，將對方的空軍壓制在地面，從而牢牢掌控制空權；正是基於此，空中炮艇機載後續的歷次戰爭行動中都佔有一席之地，至少其很少會遭受到來自地面的威脅。
總的一句話，空中炮艇機遂行一些近距空中火力支援任務是一個很不錯的機型，但其極度依賴制空權，同時也只能欺負一些缺乏健全地面對空火力的部隊。
俄羅斯在作戰理念上與美軍還是有很大差異的，俄羅斯師承蘇聯，在地面部隊建設上極為崇尚“裝甲洪流”和“大炮真理”，同時針對西方國家注重空中打擊力量建設的現實，蘇俄裝甲部隊在體制上優化，將防空部隊拉到自己的麾下，尤其極為注重自行式野戰伴隨防空能力建設。因此其地面作戰部隊相對比較獨立，對空中火力支援的依賴性比美軍要小得多。
隨著空地一體戰理論的深入人心，俄羅斯也在作戰理念上進行轉型，在保留傳統強勢的地面突擊力量和空降力量的同時，也開始注重近距空中火力支援建設，但由於俄羅斯的空軍並沒有類似美軍能夠在戰爭初期牢牢掌控制空權的實力；因而俄羅斯在近距空中火力支援領域多使用戰術飛機來執行，畢竟像蘇-24、蘇-25這類飛機的戰場生存性要遠比空中炮艇強得多。
另外，在戰術轟炸領域，俄羅斯除了有圖系列的專用轟炸機之外，蘇霍伊還專門研發一款重型艦機轟炸機蘇-34鴨嘴獸，沿用了蘇-27成熟的中央升力體氣動佈局，全機共有12個外掛點，載彈量達到8噸，能夠掛載種類繁多的空對面制導武器，4500公里最大航程為其增添了一個大長腿，也有一個不錯的留空時間。
既然無法保證百分百的掌控制空權，俄羅斯對於空中炮艇的認知並不是很清晰，儘管現在有消息顯示俄羅斯正在研發相關機型，但至於後續是不是會列裝俄空天軍，暫時還不好說，只能等待最終讓時間來證實。
鷹鴿分析
沒有，不過去年夏天時有新聞爆出來說俄羅斯正打算用安12運輸機改成空中炮艇
報道中表示它主武器是57mm機炮，大概率應該是毛子現在丟在裝甲運兵車和步戰車上的那門BM-57
俄羅斯乃至蘇聯之前一直沒有類似AC130這種空中炮艇和他們的作戰需求有關係。你想美國人當年搞出AC47炮艇的背景是越戰，美國完全掌握制空權，且地面也沒有足夠造成威脅的防空火力，所以才可以用炮艇這種幾乎沒防護能力，但滯空時間長，對地火力兇悍的玩意支援地面部隊，尤其是壓制殺傷試圖包圍美軍的越南遊擊隊。
和美國那種先搶制空權的玩法不一樣。蘇聯更講究裝甲集群，大規模空降癱瘓對手後方，極度重視地面防空力量，換句話說蘇聯本身打算牆內牆外兩開花，讓對手飛不起來，就算飛起來了，也有足夠的火力把你打下去那種套路，他們壓根沒想著能完全取得制空權。
而空中炮艇極端依賴制空權，只要制空在手，炮艇在烈度不大的局部衝突或者治安戰中很有用。然而蘇聯缺乏這種需求，他們不會慢吞吞的等制空權到手了再進攻，而是地面部隊直接一波捅穿。
至於現在為啥還要搞炮艇，我估摸著因為敘利亞那種沒啥防空能力的地方用炮艇也挺安全的，尤其是安12這種老掉牙的玩意也算是廢物利用。
瘋狗的輕武
唉，軍事不是鬥獸棋，這問題應該分配到遊戲欄目裡。
AC130發源于越戰，美國在取得明顯的空中優勢的基礎上，用運輸機保障重火力對地支援巡邏。這個情況在之後的戰爭中經常遇到，所以這個改進型也保留了下來。
即便算上蘇聯時期，二戰後俄羅斯打過幾次戰爭？有幾次取得了明顯的空中優勢？即便在阿富汗戰爭中也沒有過吧？只是一次次的充當了毒刺導彈的背景牆。要AC130幹什麼用？
