阿勇的生活日常
當然可以買了，北汽，比亞迪，榮威，特斯拉都可以呀，特斯拉貴一些，想買便宜的就買比亞迪北汽
魅車邦
第一款：介紹2017款榮威eRX5，從命名上看大家也不難猜出這款車的本體就是榮威的RX5，但作為新能源汽車，eRX5在外觀上還是有些明顯不同的。動力上，eRX5有純電動版本和混動版本，純電動版本搭載的是一款前置的最大馬力116HP的單電機，匹配電動車單速變速箱；混動版本則是1.5T發動機+雙電機的混動組合，匹配2AT變速箱，發動機的最大馬力為169HP。全系售價在補貼前為26.59-29.68萬元間。
第二款：介紹騰勢電動汽車，既有比亞迪這個業界領先的動力電池技術和驅動技術的支撐，又有戴姆勒整車製造科技的加持，技術積累和造車體系能力並不輸於特斯拉，騰勢500還以不到特斯拉一半的售價達到與其相同的續航里程和服務體驗。可以說，無論是規模體系、成本攤派還是技術成熟度，騰勢相對特斯拉算是難分軒輊。
第三款：介紹新江淮iEV4，能源車在各個限行限購的一線城市裡越來越流行,江淮iEV4 續航升級,其採用的是23kWh的磷酸鐵鋰電池，最大續航里程提升到260km。同時，純電動出行，清潔環保。下面看看2017款江淮iEV4。
2017款江淮iEV4外觀方面，前臉單條鍍鉻飾條陪燻黑大燈，簡潔明瞭，大眾臉看著中規中矩，穩重中庸。側身比例勻稱，腰線飽滿，沒有突兀的線條。這款性價比是比較高的
行雲的流水123
個人認為能不能買電動汽車，主要看你買車的用途。如果只是市區上下班代步用，那可以考慮電動汽車;如果經常跑郊區或者長途，喜歡自駕遊的朋友，建議就不要買電動汽車了。畢竟電動汽車的續航里程是有限的，而且現在充電樁還沒有大面積普及，弄不好車子開出去要拖回來。
如果考慮好要買電動汽車了，我們再來看看當前比較有名氣的電動車品牌。高檔的有寶馬，奧迪，特斯拉，蔚來等品牌;中低端的有上汽榮威，吉利帝豪，長安逸動，北汽新能源，比亞迪新能源等。可以說除了進口高端品牌外，大部分國產汽車品牌也都有了自己的純電動汽車。
根據當前市場上的電動汽車保有量和口碑，結合你個人的價格定位。想買高端的比較靠譜的純電動汽車建議直接選特斯拉Model3，特斯拉電動汽車在全球的知名度就不用講了。國產中低端品牌裡邊可以選比亞迪元EV或者北汽新能源EU5，這兩款車最近的月銷量都能保持在5000輛左右足以證明它的市場表現。
汽車傳動老中醫
電動汽車當然可以買，如果你在大城市買電動車，主要是圖了他的不限號方便，可以走公交車道，當然佔一個車號也挺好的，綠牌車，電動車無汙染，噪聲小，加速快，補貼政策！唯獨的缺點就是電池耐用年限很短，3年5年以後更換電瓶那可得花一筆不少的開支喲，買電動車錢多品牌就硬，還有一個方面，某些品牌的電動車容易走著就自燃，這種現象你買的時候一定要跟廠家4S協商好，這個問題買什麼樣的電瓶車？
妙手歸財
這個沒有絕對的答案，如果僅僅是上下班代步用的話比較方便實用，如果要是跑長途的話，按照目前國內充電樁的配套還遠遠跟不上，我的建議是如果是上班的，家庭已經有一輛燃油車了，可以考慮一下新能源，我大概做過預算，比如榮威Ei5新能源車，每次充電的成本大概是30塊錢左右，每次充完電夏天可以跑320公里左右，冬季大概跑260公里左右，算下來一公里1毛錢那個樣子，而傳統燃油車省油的按照6.5元/L的話，也的四毛了，稍微排量大點的就的六七毛，如果按照這個數據的話，買新能源車其實還是比較划算的！但是如果要是家裡第一臺車的話，目前還是不建議買的，畢竟新能源的續航里程有限。如果要買的話我感覺國內的 比亞迪唐，榮威Ei5，奇瑞的小螞蟻，還有高端的特斯拉都是不錯的選擇！
在路上在遇見
首先說純電動汽車用於日常下班是比燃油車的油費花銷省好些，保養費用也是比燃油車少，因為結構簡單，沒有機油三濾需要更換，主要還是看你使用環境所在的地區，根據個人因素是否需要購買電動汽車。由於新能源汽車市場競爭相當激烈，每個價位的都有很多選擇，如果說比較好的，且已經量產的來說，有比亞迪唐EV600，特斯拉Model S和X，蔚來ES6/ES8，榮威Marvel x 北汽新能源EX/EU/EC系列等，相對來說綜合產品比較高的就是ES6和唐EV600了，主要看個人喜歡哪個品牌和外觀了，畢竟蘿蔔白菜各有所愛。
AI頑車
純電動汽車是當下最受歡迎的新能源車，尤其對於城市消費人群，其具有出行方便（不限號）、用車費用低（不耗油、保養便宜）等特點，對於不跑長途或是家中作為燃油車之外的第二輛車是個非常不錯的選擇。
純電動車經過幾年的發展，也已經逐漸呈現品牌化、規模化趨勢。這些都是影響人們購車時的主要因素。目前，研發和生產純電動汽車的品牌不在少數，有些廣為人知，有些則很少被人知道。不過， 我們今天僅從產品層面來進行解析，推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的硅谷地帶。其創始人是硅谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個品牌：騰勢。騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標準下）
琥哥說車
結合自己用車情況。如果用車大概率市內用車，對性能要求高。用車費用要求低。建議電動車。很多電動車車輛本身發展都很出色。比如特斯拉，蔚來，小鵬，威馬。
6969Dmh
電動車是以後的發展方向，只是現在充電時間長，續航不遠，還有充電樁不多是目前的弊端，特斯拉品牌相對好點
盈祥電商
你的所在地有上牌限制嗎？如果沒有，不建議你買新能源汽車，現在的電動汽車不成熟，保值率更是讓你懷疑人生，5年後也就值一個車殼子的價值，關鍵還沒人買，想想你20萬買的車，過5年還剩4萬左右的價值，你是什麼心情？
