威猛猛威
奔馳c和雷克薩斯es這兩個各有優點，還是主要看你的喜好
我之前去買車也去試駕了這兩款車，我就按我的想法來講講
當時試駕的第一款車就是奔馳c，本來30w的預算是想去試駕奔馳新a，但是看到奔馳c後，就被它的外觀和內飾深深吸引住了，奔馳向來以豪華的內飾著稱，深受年輕人的喜愛。試駕下來感覺也還行，雖然動力方面1.5t加48v的輕混感覺配不上這個價位，但深踩油門，渦輪的聲音直接傳到車內，很刺激，推背感也有。
後面試駕的雷克薩斯es300，可能之前看了奔馳c的緣故，它的外觀和內飾並沒有給我太多的驚喜，作為豐田下面的高端車，外觀還是有它該有的高檔和大氣，但內飾就顯得比較老，和奔馳c的簡約豪華程度完全沒法比，動力方面2.0的自然吸氣，加速就比較肉，推背感不足，但畢竟排量擺在那，動力還是不錯的。
這兩款車主要還是看人，如果主要在意外觀和內飾的，對動力需求不是很大的可以考慮下奔馳，雷克薩斯就顯得比較商務，對於我（一個90後，算是小鮮肉晚期吧），還是選擇了奔馳c，外觀，內飾太吸引我了，還有一個就是那星輝大標，老一輩身份的象徵。如果你比較在意動力，喜歡低調，可以考慮考慮雷克薩斯es。
PupuKing
光雷車這一品牌在中國區的廣告費每年高達3.3億，所以豐田和旗下雷克薩斯的廣告軟推特別多，大批水軍“車主”跟進，為點狗🐶糧來坑不瞭解的吃瓜準車主，不愧是車最坑、利潤最高的車企。“世界的BBA，美國的雷克薩斯”！作為豐田苦苦打造跪舔高端的二流偽豪車，也越來越不行，即使在美國靠著本土生產+終身保養，也正被拋棄，豪華車主流依舊是BBA！雷車在美年度銷量目前第三僅比奧迪多一點，馬上也要被奧迪超，對於美國奧迪可是純進口！可見黴果人也越來越懂車😬。 即使在曰本本土，主流豪車也一樣是bba，而且是大排量的！雷車、英菲尼迪、謳歌這三個二流偽豪車相對少的多！而且沒去過島國的媚日跪奴還不敢面對哈哈哈😄
越來越多人明白匠人精神，是用在勞斯萊斯、賓利等手工打造的車上，雷車流水線量產，流水線裝配工人和“匠人精神”不沾邊😬～裝逼而已！是2016年後媒體忽悠營銷的經典案例，其只是二線偽豪車（以前主流美國人用車觀念只是夠大、技術老舊質量穩定些就OK，不像歐洲人對車觀念嚴謹）😷，比不上真正的二線豪車凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等；雷車只是凱美瑞(es)和RAV4（nx）漢蘭達（rx、nx）換殼車，底盤調教比帕薩特、邁騰都差，僅和速騰相當，沒有豪車該有的底盤調教＋行車質感，全系215窄胎、麥弗遜＋無力的動力（外號老年代步車）＋噪音震動大（幾乎全系輪拱＋後備箱無隔音棉）＋偏窄小的車身（同級車日系軸距都短）這車巨坑！看準了國內無骨媚日跪奴多價格弄得高高的“舒服、虛榮的”宰那些大頭😊，還說服務好！服務好！即便如腦殘粉所說小毛病少，可是不等於好開！二手車李老鼠也說日系車不好開要受幾年罪😊，日系車利潤高就是這麼來的，豐田行業利潤第一，電視、報紙、門戶網站、自媒體等大量廣告、軟推來忽悠，養活了80%的自媒體。
可以逐條搜索還只是一小部分：豐田剎車門事件；凱美瑞剎不住；豐田碰撞測試造假；豐田卡油門事件；豐田氣囊隱患；豐田斷軸；豐田CVT嘯叫口哨異響；豐田cvt高速失速；豐田cvt低速頓挫；雷凌卡羅拉方向機漏油異響；卡羅拉雷凌減震漏油；雷凌卡羅拉漏機油；雷克薩斯CVT隱形召回；雷凌卡羅拉CVT問題 集中爆發；雷車嚴重燒機油；雷車 頻繁召回；LX570跳檔；豐田北美生鏽門；神戶制鋼造假雷克薩斯……😅等等感興趣的可以搜索驗證！還一天到晚吹開不壞、多少年不用動，壞了只能打牙咽肚不敢提～
僅僅從故障率方面講，可搜索“2016年汽車召回”最多的品牌前二十名中有8個是日系（本田召回最多，第三豐田、第四馬自達、第七日產、第九雷克薩斯、第十三菱、十二斯巴魯、十七英菲尼迪）；🤔2017年汽車召回排行榜除去因為日本高田殺人氣囊問題的普遍性召回數量後，日系車銷售量比德系低召回量卻比德系高！可見日系質量已經很差！以豐田為例：召回故障分類：PCS碰撞預測安全系統、高田氣囊、制動執行器、座椅、EGR程序等多種問題，本來就脆皮棺材車，涉及安全性方面還這麼多缺陷問題！“開不壞的豐田”是扯淡！🤗直接車報廢人滅口！其它系包括國產車也召回，可沒這麼多嚇人的問題！（所提問題經得起搜索驗證！） 2016年底豐田北美因為車架生鏽車身都鏽穿召回150萬臺紅杉坦途，你沒看錯，是生鏽！島國人賤奴性十足，反映在產品質量方面，1950年前其產品質量極其低劣，在被捧為“質量管理之父”的美國人戴明博士指導40年才逐漸改良，1990年後沒了指導就開始暴露各種造假的本性😝，醜聞頻出甚至連安全氣囊測試數據都能造假（日本高田氣囊），所謂的工匠精神也淪為笑柄，變成了忙於低頭賠罪的“躬匠”！
“青面獠牙”的兇相畸形設計國際上沒其它家車企仿，就連韓國、曰本國內曾經山寨雷車紡錘臉的幾個品牌，最新的也都紛紛放棄轉而借鑑德系六邊形前臉（奧迪引領的潮流）。BBA出來後是能引領全球設計潮流的！😊（除了這下尷尬了的國內幾個國企央企在仿這個失敗紡錘臉，扶不起的阿斗！其它自主品牌基本都有自己的家族風格，比山寨歐系半個多世紀直到現在還在山寨的大部分日系車都強！），有吹日系不挑油，那是老舊的自吸技術原因😄，自吸再挑油真該臭街了，還不如國產好多增壓直噴機用92油。再看看現在可笑的軟文廣告方式，一個勁兒熱臉貼冷屁股的扯上奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等，用“傍大款”方式找存在感，掩蓋垃圾本質😁。
現在的曰系車質量次、安全性渣，成了故障多費心、活棺材擔心煩心、被鄙視、有問題不敢說的沮喪境地。 開其它豪車有面兒能談成生意，賺錢誰在乎幾個維護保養錢😎！；開雷車得破產、談生意要失敗、巴結高端遭鄙視👎、泡馬子會被甩、和人打個招呼都不愛搭理你、上路也容易讓另一半成孤寡～，曰系車已經沒必要再追，打五折都不值！
這價位，當然是奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃、捷豹等！
用戶5511033246
低調一點，es不會讓你失望！
泳利gg
自己的錢愛買哪輛買哪輛，但是在頭條裡，買es需要演技，買c級需要勇氣，因為買c級的會被演技派的es頭條車主噴“不懂車”
怕瓦落地216718511
其實雷車認為好的是看中進口，相對於3系國產的來說可能又減配的可能心裡就會不平衡吧！
咕咚來了
雷克薩斯跟奔馳比？那國產車也可以跟奔馳比了，不要給自己貼金了。
龍族旅客
不要說了，買這玩意可以掙錢，找關係等5個月提車，提車時銷售員說把車讓出來給我3萬，300h
A199183263311
你提供的信息太少不好選，這個主要看自己用車環境了，資金 收入 家庭情況 等。
如果是我的話我買20萬到25左右可以落地的車，省下錢幹什麼都挺好。
我買車考慮安全性 空間 舒適性 可靠性 經濟性 顏值排最後 不討厭就可。我現在開奔騰b70媳婦開傑德，沒有逼格其他挺好的。
沒有名字起個名字
剛用NX跑了次長途，3百多公里，6個多小時下來，幾個人都想吐，隔音和底盤真的對不起它價格
用戶361610900520
這還用問，自己去試駕啊，花錢要買自己喜歡，而不是聽別人的。
