乖羊羊171
實體投資，在我們創投人的眼中一直都是屬於優質投資項目，實體項目具備一定的可抗風險性，這點肯定你的選擇路線。
從你所表明的投資回報率來講，年淨回報率達到了22.5%，在實體行業是屬於高回報率行業，值得一個長期性投資。
加油站作為一個能源型的項目，在國際能源轉型的情況下，有兩個方面需要注意：第一是能源供應鏈的問題，供應鏈不足，會導致你的回報率相對減少。 第二個是現在汽車轉型新能源汽車的發展，電力驅動會是未來的趨勢，慢慢的電力將取代傳統的能源。傳統加油站也會慢慢的失去市場優勢。
盈弘領創
我經營國外加油站快10年，所以有資格說說這個：
1、國外加油站有兩種情況，一是大公司直營，這類大多地段好，規模大一些，二是加盟，加盟又分為兩種，第一種比如7-11這一類，是所有商品，總部統一配貨，總公司負責所有商品(油品、GAS、香菸、百貨等等)，加盟商承擔租金、人員、日常費用。第二種比如BP這一類，除油品必須是總公司統一供貨外，其他商品可以從總公司供應商拿貨，也可以自行採購。這兩種採購利潤點非常複雜，比如7-11這類公司給油品的毛利潤點是固定的，他可以承擔房租金，BP這一類公司要求也很多，如果寫字要寫太多，所以就不詳說了，只談談風險。
2、國外加油站業主大多土地不是自己的，是要付租金的，跟國內不同，國外對租客保護強一些，很多合同比如業主籤5+5+5的協議，就是指第一個5年期滿，可以要求按合同執行第二個5年合約，第三個5也是一樣，地主正常不可以更改租客，選擇權在租客方面，當然租金上漲幅度是一開始談好的，這裡面重點是，如果接手這個加油站，一定一定要看清楚合約，看清租期和雙方權利，千萬別大意。
3、看報表不一定準確，太多人做假報表，不要以為看三年沒就問題，這裡面我就知道太多貓膩了，在國外有個叫試參與經營，最好的方式，就是參與經營一兩週，看看真實的情況，除油品銷量外，特別是百貨類的銷量，這裡面也太多可以說的了，總之別看報表，現在很多鬼佬也做假了，特別原老闆是中東國家的人。
4、油站回報率大多15到30個點，這個是指去除所有費用和支出，在國外，工資大多是最大支出，然後租金、水電等費用、稅金、維修和其他(會計師、政府檢查等等)，所以投資800萬投資，回報在180左右是正常的回報，但是大多出手的生意，都是出現問題的生意，回報率可能有問題，甚至虧損。
5、如果投資者不是當地國家居民(永居或國民)稅務上面是有多不同，還要重要一點，很多大公司，比如BP對加盟商業主有多要求，很多人生意轉讓都得不到總部認可，也有做假的，實際轉讓了，但是不告訴加盟甲方，最終都會有問題。
6、最後談談油站管理非常重要，生手最好不要進入，如果是24小時油站，僱人也很重要，很多油站一班就一個人，老闆如不能天天盯著，太多太多隱患了。
一葉7587
國外加油站市場不清楚，但是從國內市場來看待這個問題的話，加油站是一個好項目，屬於暴利行業，要好好珍惜這筆生意。
（1）加油站年回報率分析
從投資角度來分析，你投資的這家國外加油站，總投資800萬元，而每年淨利潤有180萬元，年回報率為22.5%，保持這種年回報率只需要4年半時間就回本。根據當前國內市場的各種投資來講，年回報率22.5%，四年半收回成本的投資項目非常少，年回報率穩定保持在6%~10%以上的項目都是值得考慮，更何況你這個22.5%的回報率，建議你好好經營。
（2）加油站的發展前景分析
關係加油站的發展前景，我只能說任何行業都是有潮起潮落的階段，加油行業也不例外。隨著當前世界各國為環保，走新能源的發展，禁售燃油汽車，主力發展新能源汽車來代替燃油車。
但我真正的告訴你，首先不管新能汽車能否完全代替燃油汽車，但最起碼這裡有一個時間的過渡期，燃油車不可能一次性禁止，而新能源汽車技術還不成熟，還在實驗慢慢成熟期間，這些都是需要時間的，並非是一年兩年能改變的。所以做個最壞的打算，即使新能源汽車直接衝擊燃油車，對於加油站是一個重重的打擊，但我相信近十年之內，加油站還是有暴利的，所以十年之後加油站不用太多顧慮，好好經營你當前投資的加油站。
（3）加油站後續發展規劃
還有跟你算一次賬，假如你10年時候，由於新能源汽車發展成熟，已經完全禁售燃油車了！10年時間你已經淨利潤都已經高達1000多萬了，你這家加油站都是等於一次資產了。如果10年之後不想做加油站了，可以變賣出去，同樣又是一次財富，這是一次非常成功的投資。
假如你還想繼續經營加油站，你同樣可以跟時代的啊，燃油加油站縮小，然後騰出地方擴建一個充電的，這樣的話不管是燃油車還是新能源汽車都是可以服務！這就是時代的進步，而你的投資也是要跟上步伐，這樣才是最好的經營。
（4）綜合分析
通過以上根據你個人三個問題來分析得出結論，年回報率22.5%在國內屬於高的了;未來電瓶車的發展對於加油站確實有衝擊，而且衝擊很大。但即使有衝擊都還是可以轉型的，可以從燃油加油站慢慢轉變為新能源加油站，這樣就順利解決未來電瓶車給帶來的衝擊影響。
至於加油站行業還能做多少年，我個人認為至少10年以內不用擔心，在十年之後還是存在很多燃油車需要燒油的。而且現在電瓶車技術不成熟，還在慢慢讓市場接受，這個有時間過渡期的，你可以稱電瓶車普及市場至少賺一筆錢也是不錯的投資。
總之投資都是面臨各種問題，各種衝擊，各種影響的，沒有什麼投資都是一本萬利的。所以我建議你別考慮太多，好好經營你這家國外加油站，年回報率22.5%這麼高值得經營，好好珍惜這筆生意。
老金財經
我有個項目每天只需投資一元，一年投資365元，27年總共投資9855元，算下來比買保險還要划算，總共需要27年就能身家過億，前提是要有足夠的人數加時間。90後目前我統計了大概有1.5億人口，只需要1億人口參與這個計劃，我保證27年過後個個都身家過億。27年後身家過億不比你投資800萬十年才賺1800萬好？我這投資27年總共投資才9855元，27年過後大家身家都過億。
劉Llu
開辦加油站，讓人聽起來就覺得很有投資慾望，投資800萬左右，年收益180萬左右，回報率將近20個點，4年左右回本，看起來是個不錯的選擇，不過投資之前不能光看那些紙面上的東西，設備硬件情況、當地法律法規要求、行業經營管理資質、油品經營渠道、加油站位置等方面，都需要搞清楚，不然很有可能投資過後無法正常運營。
當今時代，由於汽車製造技術的成熟和經濟發展帶來人們收入的提升，汽車就好比“舊時王謝堂前燕一樣，飛入尋常百姓家，汽車出行交通方式已經司空見慣，無論是大型貨運車輛，還是私家車，他們的發動機每天都在不停的壓縮衝程做功，需求的旺盛程度自然不容置疑，雖然現在新能源汽車發展很快，未來很有可能取代油車，各國也相繼發佈了傳統汽車禁用政策，然而技術的進步是需要時間的，而且徹底禁用油車是個關乎社會大眾的系統問題，需要顧及的方面也是特別多。由此，在近一個十年來看，市面上大多數車輛還是加油運行，加油站的地位還是不可撼動的。
投資加油站之前，建議做如下調查研究：
一、落實經營設備情況，硬件基礎是正常運營的保證。設備採購渠道，設備安裝流程，以及安裝規範的要求，要與相關部門提前做好溝通，以此來避免設備不符合規範的情況出現。
二、做好法律法規諮詢，弄清楚行業管理規範，摸清運營資質要求，避免違法違規問題的出現，不合規矩從開始就埋下禍根，以後運行自然無法順利。
三、落實上下游渠道情況，對加油站位置要做考察分析，對市場需求和油品供應都要心中有數，不能開加油站卻沒有油，或者油品價格過高影響利潤。
溫馨提示：國外投資，人生地不熟，一定要在前期把功夫下足，不要掉進外國坑，到時候可真是叫天天不應，叫地地不靈！
大白話說
美國的加油站，拿洛杉磯來說，轉讓一般在200-300萬美元以上。除非遇到經濟危機，有些人破產了foreclosure,被銀行收回拍賣，否則不會遇到好價錢。你說的100萬美元買個加油站，如果在落後的中部，可能可以這個價格，但收益沒這麼高。一般都是騙子。
ELCONDORPAS249378465
國外加油站市場不清楚，但是從國內市場來看待這個問題的話，加油站是一個好項目，屬於暴利行業，要好好珍惜這筆生意。
（1）加油站年回報率分析
從投資角度來分析，你投資的這家國外加油站，總投資800萬元，而每年淨利潤有180萬元，年回報率為22.5%，保持這種年回報率只需要4年半時間就回本。根據當前國內市場的各種投資來講，年回報率22.5%，四年半收回成本的投資項目非常少，年回報率穩定保持在6%~10%以上的項目都是值得考慮，更何況你這個22.5%的回報率，建議你好好經營。
（2）加油站的發展前景分析
關係加油站的發展前景，我只能說任何行業都是有潮起潮落的階段，加油行業也不例外。隨著當前世界各國為環保，走新能源的發展，禁售燃油汽車，主力發展新能源汽車來代替燃油車。
但我真正的告訴你，首先不管新能汽車能否完全代替燃油汽車，但最起碼這裡有一個時間的過渡期，燃油車不可能一次性禁止，而新能源汽車技術還不成熟，還在實驗慢慢成熟期間，這些都是需要時間的，並非是一年兩年能改變的。所以做個最壞的打算，即使新能源汽車直接衝擊燃油車，對於加油站是一個重重的打擊，但我相信近十年之內，加油站還是有暴利的，所以十年之後加油站不用太多顧慮，好好經營你當前投資的加油站。
（3）加油站後續發展規劃
還有跟你算一次賬，假如你10年時候，由於新能源汽車發展成熟，已經完全禁售燃油車了！10年時間你已經淨利潤都已經高達1000多萬了，你這家加油站都是等於一次資產了。如果10年之後不想做加油站了，可以變賣出去，同樣又是一次財富，這是一次非常成功的投資。
假如你還想繼續經營加油站，你同樣可以跟時代的啊，燃油加油站縮小，然後騰出地方擴建一個充電的，這樣的話不管是燃油車還是新能源汽車都是可以服務！這就是時代的進步，而你的投資也是要跟上步伐，這樣才是最好的經營。
（4）綜合分析
通過以上根據你個人三個問題來分析得出結論，年回報率22.5%在國內屬於高的了;未來電瓶車的發展對於加油站確實有衝擊，而且衝擊很大。但即使有衝擊都還是可以轉型的，可以從燃油加油站慢慢轉變為新能源加油站，這樣就順利解決未來電瓶車給帶來的衝擊影響。
至於加油站行業還能做多少年，我個人認為至少10年以內不用擔心，在十年之後還是存在很多燃油車需要燒油的。而且現在電瓶車技術不成熟，還在慢慢讓市場接受，這個有時間過渡期的，你可以稱電瓶車普及市場至少賺一筆錢也是不錯的投資。
總之投資都是面臨各種問題，各種衝擊，各種影響的，沒有什麼投資都是一本萬利的。所以我建議你別考慮太多，好好經營你這家國外加油站，年回報率22.5%這麼高值得經營，好好珍惜這筆生意。
商業第一線
可以肯定的是未來10年之內傳統的汽油加油站還是有一定的市場的，所以前景不用擔心，你需要擔心的是這個加油站是否真如你所說的那般賺錢，卻只需要800萬的投資。
首先，一個加油站年利潤180萬應該是沒有太大問題的。
根據你題目的表述，你投資的加油站是世界知名品牌的加盟站，如果這個加油站所在的位置比較好，那一年180萬的利潤應該是沒有問題的，這點可以參考國內油站的盈利水平來推算下。
我們以92號汽油為例，目前92號汽油的批發價是7645元/噸，如果按照92號汽油密度0.725左右計算，那一噸92號汽油的大概有將近1379L，相當於每升的批發價格是5.54元。
而目前92號汽油的零售價格普遍是在6.72元左右，相當於差價是1.18元，扣除各種成本之後每升汽油的淨利潤應該是在0.6元-0.8元之間，我們就按0.7元計算，那油站的淨利潤率大概是在10%左右。
如果你所投資的這個外國加油站也能保持10%的淨利潤率，這意味著180萬的利潤對應的銷量是1800萬左右。如果按照國外汽油價格5元計算，那一年賣出的汽油總量就是360萬升，如果按照每輛車平均加油40升計算，那一年要有90000輛車加油，平均每天有246個輛，平均每個小時10輛車加油，這個對於正常的加油站來說應該問題不大，所以一個加油站一年盈利180萬我覺得問題不大。
其次、未來10年之內汽油加油站仍然有一定的市場前景
雖然現在各國都在積極推進新能源汽車的發展，甚至有不少國家都推出了燃油車退出市場的時間表，但是新能源汽車想要完全替代傳統的燃油車在短期之內是不太可能的，未來10年燃油汽車仍然會大量生產和使用，再加上原來的燃油車存量，所以未來10年之內加油站仍有較大的市場份額和發展空間。
最後、你需要考慮的是，加油站這麼賺錢，為何別人願意800萬轉讓給你？
大家都知道油站賺錢，一般人想要開油站是沒辦法的，都是有兩把刷子的人才可以運營加油站，因為加油站不論是對安全還是其他方面的要求都很高。所以能開加油站的人估計都不會輕易的進行轉讓。
更關鍵的是你說這個加油站一年能賺180萬，但是卻只需要投資800萬元，相當於4年半左右的時間就能夠回本，4年半之後你每年都是純賺180萬，如果按照10年期限計算，那總共的收益是1000萬元，平均下來年化收益就是12.5%，這個收益率要比很多行業的投資回報率高。不過考慮到資金複利成本之後，實際上12.5%的年化收益跟投資其他項目8.5%左右的收益率差不多。
所以對於這麼賺錢的項目為何別人要轉手，這個問題我覺得你很有必要認真的去調研下，而不是簡單的看上個東主過去三年的財務報表和進貨發票。如果你認真的深入調研之後發展這個數據都是真實的， 那這個油站還是非常值得投資的。
貸款教授
從投入產出比看，這個生意非常有吸引力，但我不得不提醒你的是，加油站運營涉及很多政府部門，不熟悉國外的法律法規，有可能有很多坑。
加油站投資回報率很有吸引力
投資800萬，每年淨利潤180萬，年回報率超過20%，大致四年半回本，項目的回報率應該來說是非常高的。而且，熟悉加油站項目的人都知道，這類項目穩定性很好，運營後基本上等於現金奶牛，所以這類項目大家的關注度都非常高。
燃油汽車至少5年之內不太可能大規模被取代
燃油汽車汙染環境，儘管新能源汽車的發展，將逐步替代傳統的燃油汽車，目前各國也開始提出燃油車的禁售時間表，但短期很難完全被替代，而且，天量的存量燃油汽車短期還將佔據市場。至少在5年之內，燃油汽車還將是主流，加油站仍有市場。
項目有吸引力，但如果不熟悉法律存重大風險
加油站項目不比一般商業企業，它的規劃，建設，運營，乃至成品油的進口，都涉及行政部門的監管，國外的情況和國內可能有差異，但也不可能沒有監管。目前，國內一個加油站規劃到建設，到運營，至少涉及十幾個部門，涉及各種行政許可，買一個加油站容易，但沒有相關資質，或者搞定不了消防，安檢等各種關係，這樣的加油站開不長久的。國外的加油站項目，運營中可能涉及的法律法規相信也不會少，如果沒有關係玩轉，有吸引力的項目買下來也可能會是坑。
胡桐財經
20%以上的回報率，投入本金還不是太多，這無論從哪個角度看都是一個賺錢的生意了。要知道，在A股的上市公司中，能達到20%淨資產收益率的公司是鳳毛麟角的。
但是，還是需要考慮一些問題。
1、這麼好的生意，對方為什麼要轉讓給你。當然還有利潤更高的行業，但20%也已經是極好了，那轉讓的動機就很關鍵，是不是還有隱含的風險沒有告訴你。
2、利潤的可持續性。既然是加盟店，那未來的費用會是怎樣的，是不是有一些隱秘的條款會影響到未來的利潤，以及加油站周圍的佈局是否會發生大的改變，從而影響到客戶量。
3、再者就是在國外資產的安全問題。這兩年東南亞發展很快，但東南亞的法治環境，可比不得中國，財產安全能否有保障也是非常值得注意的問題吧。
至於樓主提到了電動車的衝擊，要我說，電動車也就是在中國火得這麼徹底，這是大量的政府補貼支撐起來的。所以，我甚至覺得特斯拉來中國，是不是就是為了賺補貼的，好像也有一些國內的工廠去國外這樣做過吧 ，為了當地的優惠政策說得好好的要建廠，其實最後只有一個空廠房。這個扯遠了，短期內能源格局是不太可能發生根本性變化的，石油絕對會仍是最主要的能量來源，這個短期我覺得至少以三十年計算吧。
加油站最大的風險不是能源格局的變化，而是油價波動的風險，以及原料供應的風險。很多人抱怨說國內油價總是比期貨市場貴，但是，不可否認，要不是有中石油大巨頭在中間起到緩衝作用，中國作為那麼大的消費市場，可能早就被其他國家吃得一乾二淨了，以前的鐵礦石和大豆不就是很好的例子嘛。相當於是以一國之力保障能源安全。在國外以一人之力能做到嗎？
