行攝青年
鄭州本人帶過一年，說心裡話變化確實是大，特別近五年鄭州在市內交通上是下足了功夫，高架立交，，，比武漢要強！比武漢強在哪呢？就強在鄭州的幾條快速路都是連續性不落地的長距離高架，穿城而過！立交基本全互通，大氣！武漢這方面規劃不夠長遠！但各方面的不足也太多，最大的不足就是不適合宜居，自然環境和人為環境都很差！然後整體城建缺乏細節與品味，綠化不是一般的差！
忘情冷冷
不是這兩個城市一直在比較，是鄭州一直在和武漢做比較。武漢在中部一直以來是把長沙當做頭號競爭對手。
一座城市保羅萬象，鄭州能夠超過武漢的地方當然是有的，但在大的方面，大家比較在意的數據層面，鄭州目前沒有哪方面能超過武漢。
分別對比一下GDP總量、人均GDP、人均可支配收入、公共預算收入、市區面積、消費品零售總額、上市公司數量、三甲醫院數量、211高校數量、200米以上高樓數量、地鐵通車裡程。
GDP總量
鄭州：10143億（全國16）
武漢：14847億（全國9）
人均GDP
鄭州：102655元（全國28）
武漢：130639元（全國11）
人均可支配收入
鄭州：33051元（全國57）
武漢：42133元（全國27）
公共預算收入
鄭州：1152億（全國14）
武漢：1528億（全國9）
建成區面積
鄭州：502平方公里（全國18）
武漢：628平方公里（全國10）
零售品消費總額
鄭州：4057億（全國17）
武漢：6196億（全國5）
上市公司數量
鄭州：30
武漢：58
鄭州：31所
武漢：37所
211高校數量
鄭州：1所（全國18）
武漢：7所（全國5）
200米以上高層數量
鄭州：7座（全國31）
武漢：43座（全國6）
地鐵通車裡程
鄭州：134km（全國15）
武漢：318km（全國5）
在一些熱點排名榜單當中，確實難以看到鄭州超過的武漢的數據，唯一例外的就是房地產類的數據榜，鄭州的房地產行業佔DGP比例高於武漢，鄭州房屋空置率高於武漢。
實話實說，鄭州目前和武漢依然不是一個等級的城市，雖然鄭州近幾年發展很快，但武漢也不慢，所以兩者早產生的差距至今仍然存在，只是有些方面差距縮小了。要說超越，是世間百態涉及無數，怎麼也能數出即使種能夠超過武漢的，只不過這些數據的重要性並不高。在城市規模、城市建設、收入、經濟、醫療、教育、交通等方面，武漢處於全面勝出的狀態，這樣的差距尚且需要很長時間來彌補。強調武漢的優勢並非否定鄭州的進步，只是想直觀呈現兩者的實力依然不在一個點位，想與武漢正面競爭，鄭州仍需努力。
城市發展報告
武漢人生活在鄭州，我認為鄭州在發展變化程度是超過武漢的，畢竟我們大武漢之名是很久就有了，一直是重鎮。而鄭州從縣城發展起來，即便城市建設整體比武漢差很遠，但速度很快，可以說兩年不來找不到路。
交通方面，鐵路誰都不服誰，各有千秋，各有優勢。航空方面，鄭州雖然客流超過長沙武漢成為中部第一，但直飛航線不如武漢長沙多，不怎麼方便，很多時候我要去了武漢或者北京飛。
教育不說了，如果不提我的母校解放軍信息工程大學，鄭州的學校雖然在初中高中有很多亮點，但高等教育層面和武漢有較大的差距。但鄭州大學人數全國第一，而這樣中間檔的人才，恰恰是河南發展所需要的，所以，在中級人才儲備，鄭州還是有實力。但涉及高精尖有些不足，優勢專業太少。
總的來說，哪一個城市都有長短，這樣對比沒什麼意義，我認為就是在找事。既然國家支持鄭州和武漢建設國家中心城市，那就一塊搞唄？雙贏的項目多了去了。
江南皮革廠門衛張師傅
鄭州在航空方面已經超越全面超越武漢。2017年客運量力壓武漢3個身位，貨運量更是其2.7倍！我們從近5年武漢天河機場客運量可以看出，增速忽上忽下，甚至在2015年超越長沙成為中部地區冠軍，但最近2年增量乏力，2017年更是被鄭州超越，最近5年全國排名也從13位滑落為16。數據是真實的，數據也是殘酷的，武漢是到了反思的時候了！
機場是一座城市通向世界的門戶，連接國內的樞紐。客運吞吐量是反應一座機場，乃至一個城市興衰的風向標。機場吞吐量是反應當地活力的晴雨表之一，各大機場在努力爭取客源方面，尤其是中轉客源方面更是八仙過海，各顯神通。武漢在2013年的客運吞吐量已經達到1570萬人次，全國排名13，僅次於長沙。但是鄭州客運吞吐量僅為1314萬人次，全國排名18。然而正是這一年3月8日，鄭州獲批首個國家級航空港經濟實驗區，這也拉開了開掛般的增量序幕。
圖、2017年，鄭州機場客運量已經完成對武漢的超越，貨運量更是其2.7倍
武漢雖然在2015年榮登中部機場首位，但是這一年增量屢創新低。鄭州則持續發力，在全省“兩體系一樞紐”的核心帶動下後勁十足，“以貨帶客”效應明顯，在2017年貨運量突破50萬噸（增量10.1%），實現中部機場“雙第一”的目標。而2019年鄭州南站即將開通，作為“米”字高鐵的重要支撐，也將會帶來大量中轉客流。
圖、2013年武漢客運量超出鄭州5個身位
機場的客運吞吐量猶如逆水行舟,不進則退。在此以長沙、鄭州作對比不是為了挑起地域爭論。大家同樣在加速，你跑的慢就是落後。面對數據，打嘴仗沒有任何意義，只會讓武漢的客運量再度走低。武漢需要警醒、反思，鄭州同樣不能掉以輕心。
航空之家
中國經濟10強出爐，武漢雖然只排名第九，但是中國未來實現城市化，需要有20個像北上廣深一樣的大城市才行，如果都集中到北上廣深，大城市病的問題會越來越嚴重，隨之帶來的交通擁堵，空氣汙染等問題會導致社會動盪。
未來十年武漢的排名有可能進一步靠前，成為比肩世界一流的世界大城市，為什麼這樣說呢？
所有的大城市普通被水資源困擾，但是武漢三江交匯，水資源充足，不存在這個問題，歷史上民國時期武漢就是中國的一線城市，只不過在改革開放後，開始落後，最近幾年開始奮起直追，大有趕超之勢，武漢也有其獨特的優勢，是全國的交通樞紐，大學生在校人數較多，以前武漢畢業大學生留著武漢的比較少，基本上屬於人才輸出地方，但是新政府上臺後，意識到了這個問題，開始出臺一系列的制度來留住大學生，在北上廣深等地，緊縮落戶的情況下，武漢的這種做法，既順應了潮流，又促進了自身的發展，可以預見，未來幾年，武漢的城市建設將會迎來更大的發展，武漢相比其他的城市底蘊深厚，地大的優勢會十分突出的顯現出來，強烈看好未來武漢的發展。
還在猶豫要不要留著武漢的小夥伴們，不要猶豫了，今天你對武漢愛理不理，小心10年後你高攀不起！！
財經地平線
鄭州剛解放時不如武漢。剛解放時，鄭州十萬人左右，武漢200萬人左右，居全國第三位。上海北京之後，就是武漢了。原因是那時水運重要。武漢是九省通衢，周邊九個省的除糧食外的日用品都需要通過長江水系運送，再通過人力挑扛送達。那時落後著呢！比方說吃的鹽，解放前就是挑過來的。為什麼晉商多，山陝那麼閉塞，卻出現喬治庸這樣的富豪？原因就是那時環境閉塞才需要有商人搞活經濟。從外國來的工業品如火柴，茶葉布匹，都是從江浙經長江的武漢，襄樊，唐白河再挑到山陝，甚至挑到甘寧蒙疆。這就是鄭州不如武漢的原因了。
解放前，河南沒有工業，省會開封地處黃河邊，水患嚴重，發展慢，解放後，省會遷鄭州，鄭州才從小縣升格。鄭州的發展得益於鐵路，京廣，隴海兩個幹線使鄭州四通八達。中原的棉花，菸葉，糧食使得棉紡，捲菸，糧食加工等產業迅速發展。改革開放後，鄭州因為河南人多，房地產，大學，新開發區異軍突起，後來居上，現在已經超過同等的長沙南昌，直追並接近甚至有超過武漢的勢頭。作為一個河南人，要為家鄉的發展迅速而歡欣鼓舞。
至於說鄭州在哪方面已經超過了武漢？個人認為，一是在發展速度。武漢起步早，鄭州發展速度更快。表現在城市規模，航空，鐵路運輸等方面。二是在房地產，看看鄭州的範圍就知道了。雖然房地產飽受詬病，但還是離不開。三是城市群。鄭州和周圍的洛陽，開封，新鄉，許昌，平頂山，地理位置更近，更有利於做大做強。當然，武漢的大學群，光谷，船舶製造，鋼鐵冶煉，鄭州還不能望其項背。但鄭州的航空港，富士康，也有特色。
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近兩年的鄭州的發展 我是有目共睹的，也是大家有目共睹的，鄭州短短50週年從一個小縣城發展一個超級大都市，我相信中國除了深圳，沒有第二個像鄭州這麼厲害了吧？一個城市GDP總量確實不如武漢，但是鄭州潛力是我去過中國所有城市發展最快的，很多人老說鄭州沒什麼外企，國企，重工業，輕工業之類的，但是這麼年輕的城市肯定需要時間慢慢來吧！鄭州摩天大樓雖然少，但是消費全國最便宜的城市吧？5塊錢能讓你吃撐，我們一個鎮上都比鄭州消費還高，鄭州的交通聞名於世界，外地人都說誇鄭州的交通真厲害。我去過杭州感覺比鄭州差遠了，杭州也就民富 經濟發達 綠化比鄭州好。現在的鄭州未來幾年裡，GDP前十絕對沒問題。
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任重道遠，還不到好大喜功，沾沾自喜的時候。
鄭州崛起，是因為鄭州一直是一塊窪地，而武漢，開埠之時，鄭州不過一小縣城，賴國策相扶開始發展，但與多城相比只是一新秀。
去比武漢？拿什麼去比？武漢三鎮，能把鄭汴全裝進去還富餘。
我亦鄭州人，但不是井底之蛙。
流動的美食
河南鄭州圖
現在的湖北武漢比河南鄭州強多了，未來五年之內河南鄭州不可能超過湖北武漢的。
湖北武漢圖
武漢市是中部地區唯一的副省級城市，城市規模大。在全國百強城市綜合實力排名16位。世界城市排名是第二位。
武漢市工業的主體產品是鋼鐵、汽車、光電子信息、石油化工、生物醫藥、環保機械、家電等，科技含量高、附加值高的特徵。
鄭州市工業的主體產品是煤、電、鋁、建材、食品、紗、布等，原材料、資源型工業特徵。
對外開放：武漢已有美、法總領事館，即將在武漢設總領事館的有韓、日、德、英、加拿大、澳大利亞、意大利等國，鄭州尚無外國領事機構。
鄭州市排名第一：
鄭西高鐵、石武高鐵、鄭徐高鐵、鄭萬高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵、鄭銀高鐵
武漢市排名第四：
武廣高鐵、合武高鐵、漢宜鐵路、宜萬鐵路、渝利鐵路、武九高鐵、西武高鐵
從經濟總量和經濟實力來看，在中部地區六個省會城市中，武漢處於領軍地位，鄭州與長沙位居第二方陣。鄭州要肩負起促進中部地區崛起之重任並有更大地作為，就必須把武漢作為學習和追趕的目標，實現跨越式發展，縮小差距並奮力超越。
