说起苹果的「降速门」，相信不少老果粉还记忆犹新。从2017年1月份发布的的iOS 10.2.1正式版开始，苹果就给iPhone 6s等机型中偷偷加入了降频功能，原因是想使用降低系统性能的方法来防止iPhone被冻关机。具体表现为iPhone在低电量状态下，运行非常卡顿，简直比老人机还老人机。
直到2017年12月份，受到广大果粉集体投诉之后，苹果才承认自己确实在iOS 10.2.1之后系统加入了降频开关，并向广大用户致歉，并解释该功能是用来改进峰值负载下的电源管理，以避免iPhone 6/6P、iPhone 6s/6sp和iPhone SE意外关机。同时，还调低了从2018年1月下旬开始至12月，iPhone的保外换电池价格由79美元降至29美元，国内的价格则是由原本的608元降至218元。
尽管苹果公司已经道歉并调低了换电池费用，但依旧还是有很多用户不愿买账，还遭到了国内外几十万人的集体投诉。
后来库克在接受ABC News记者专访时表示，iOS 10.2.1时加入电源管理功能时，已经解释了这功能，不过在降频门事件发生后，他认为苹果应该解释得更透明一些，当时iPhone会出现意外关机是因为供电不均造成的，苹果当时解释说电源管理已经进行调整，但却没有提到这一调整会可能导致设备有时运行更慢。库克还表示将会在后续的iOS系统更新中加入降频开关，让用户自己选择是否开启降频。
在之后更新的iOS 11.3系统中，苹果终于加入了降频开关，但这一开关刚加入时相当鸡肋，只有当设备的电池提供最大瞬电源的能力出现衰退，且设备发生第一次意外关机之后，降频开关才会出现。不过，苹果降频的事并没有因此结束。
近日，苹果就因此前「降速门」这件事受到法国一家消费者反欺诈组织投诉调查，被罚款2500万欧元（约合人民币1.915亿元），并要求苹果在官网上对此次处罚信息进行公开展示，时间为一个月。。
对此，法国经济部下属的竞争消费与反欺诈总局（DGCCRF）认为，苹果未能及时通知用户旧版iPhone升级到新iOS系统可能会减慢其设备的运行速度。
在DGCCRF发布的新闻稿中提到，在竞争消费和反欺诈总局（DGCCRF）进行调查之后，在巴黎检察官同意后，苹果公司同意在刑事交易中支付2500万欧元的罚款 。
调查显示，苹果公司没有告知用户iOS更新包内的动态电能管理设备会在电池老化的情况下降低手机运行速度。另外更新之后用户的手机也不能再回到以前版本，只能忍受变慢的iPhone，否则只能更换电池或手机。
看来，苹果更新到新系统就无法再降级到旧系统的机制，不仅坑了果粉也坑了自己一把。
现在，「系统越升越卡」观念在不少用户心中已经根深蒂固。确实，部分比较老的机型在升级系统之后确实是会变卡，不过卡的可能并不是系统，而是你的iPhone配置不够，不适合升级到新系统。因此，比如在升级当前的iOS 13系统时，小编也建议iPhone 8P及以下机型用户不要升级到iOS 13，除非你很喜欢iOS 13新功能，比如暗黑模式、可用蜂窝网络下载超过200M应用等等。
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