道路和橋樑是每個國家經濟發展的命脈，沒有道路和橋樑，不僅運輸成本較高，貨物的質量也會受到影響，農產品和其他產品很難被輸往市場。在基礎設施不完善的國家，即便擁有豐富的自然資源，也很難吸引投資者前來投資。
柬埔寨曾經經受了三十多年的戰爭摧殘，道路和橋樑等基礎設施遭到破壞，國家經濟下滑。1979年波爾•布特種族滅絕時代被推翻後，政府開始致力於重建基礎設施，洪森總理也把這個任務當成了首要發展的任務。目前，許多道路已經修建完成。
“1979年，我們的選擇是，優先修建能夠讓人民行走，或者自行車通行的道路。但是現在與1979年不同，柬埔寨已經脫離了戰爭恢復了和平，國家發展變化巨大。我們人民之前只有腳踏車或摩托車，現在都有了汽車。我們要維護好國家和平與發展的局面。”洪森總理早些時候出席公共論壇時表示。
在道路和橋樑等基礎設施不斷完善後，柬埔寨的經濟取得了突飛猛進的發展。目前，偏僻地區、鄰國邊境地區的道路基本實現了互聯互通，這個重要因素有助於吸引越來越多的投資者進入柬埔寨投資興業。基礎設施齊全，也可以幫助企業遷移到城市以外，更加接近偏遠地區的人們，促進農村地區和偏遠地區的經濟發展。
經濟學家基西利瓦博士表示：“若談到一個國家的經濟時，他們總是談論基礎設施，因為它被稱為經濟血脈。因此，當一個國家基礎設施受到損壞時，該國的貨物在市場的流通就會中斷，因此該國的所有生產都毫無意義。但由於基礎設施俱全，連在農村地區也有建立工廠。”
當然，一旦在農村地區建成了道路和橋樑，將會吸引更多的工廠入駐，因為農村地區比城市的租金更便宜、勞工成本也較低，同時也有利於減少汙染。至於在偏遠地區的人們也可以容易找到工作，這也助於當地發展。這位博士表示。
在過去的20年裡，柬埔寨一直在努力建設道路和橋樑。許多道路都是新建的，也有一些道路是修復和擴建，多座跨河大橋也已建成。道路和橋樑的存在形成了一個全國各地互聯互通，方便於人民出行、產品和貨物運輸。迄今為止，柬埔寨共有75條公路，全長超過7,000公里，19座大橋，全長約18公里。
中國是對柬埔寨最大的援助國
柬埔寨的基礎設施建設除了利用王國政府撥款修建外，還從中國、日本、韓國、泰國、越南、世界銀行和亞洲開發銀行（ADB）等國家和機構獲得了援助和低息貸款。在這些國家提供的貸款中，中國對柬埔寨提供的貸款最多。截至2019年，柬埔寨已從中國獲得了28.65億美元的基礎設施貸款，佔了柬埔寨獲得外國提供貸款總值的90％。
藉助28.65億美元的基礎設施貸款，公共工程和運輸部已建成了全長2888公里的29條道路，並建成了全長8公里的8座大橋。同時，公共工程和運輸部還準備建設71C號公路、10號公路，價值3.22億美元，以及建設金邊港口，估計耗資3000萬美元。
公共工程和運輸部長孫佔託表示，中國是為柬埔寨道路和橋樑基礎設施修復和建設作出巨大貢獻的國家。
孫佔託部長說：“如果不是中國向柬埔寨提供援助，我不相信我們的道路和橋樑能夠如此縱橫交錯。若我們只是等待其他國家提供貸款，可能要等待5年。我們現在可以從金邊出發，到馬德望省，經過森洛縣、烈文縣，到國公省，再經過48號公路、鹽田，再到西哈努克省，從西哈努克城到貢布省，一直是向前走，說明了全國互聯互通，因為我們在柬埔寨的道路縱橫交錯。”
這位部長表示：“但是，我們說道路足夠了嗎？是的，還不夠，因為有些道路需要從2車道擴建成4車道。也有些道路需要從較薄的DBST柏油路升級為AC柏油混凝土路。因此，我們將繼續修建更多的橋樑，以降低運輸成本，並吸引更多的遊客和投資者。”
中國不僅提供資金援助還提供技術幫助
洪森親王對中國向柬埔寨提供大力支持和寶貴的援助，推動柬埔寨基礎設施建設給予了高度評價。
他表示：“這些基礎設施，如果不是中國提供援助，請問是誰真正在幫助我們呢，因為其他人只會高喊，只會指導，但他們什麼也沒有給我們。所以我們質問，如果我們與中國沒有良好的關係，中國能否為我們國家的建設提供貸款呢？我真的認為，我們必須堅持與中國友好合作的政策，這是正確的。”
為了促進柬埔寨發展，作為鐵鋼朋友國家，中國不僅提供低息貸款和提供基礎設施貸款援助，還向柬埔寨公共工程和運輸部官員提供培訓。
孫佔託部長說：“除了向柬埔寨提供貸款修建基礎設施外，中方每年至少培訓了30名公共工程和運輸部官員。中方幫助我們培訓人才，也幫助我們研究制定全國範圍道路總體規劃。中方還幫助我們評估和研究了哪些道路是一星級、二星級、三星級，比如說時常發生交通事故的道路屬於一星級。中方不僅幫助柬埔寨修建道路和橋樑，還幫助我們培訓專業人員，提供獎學金，中方幫助我們一切。”
中國援助造福當地百姓
政府給出了一個名言：“有路有橋就有希望”，中國也有一句話說：“有路有金有銀。”這充分說明了道路和橋樑在改善國民經濟和人民生活方面發揮著至關重要的作用。
一名前紅高棉軍隊士兵漢衝先生表示：“在這條道路建成之前，我們生活非常困難，特摩達到烈文地區全長僅70公里，但來往需要約一個星期的時間。因為沒有路，只能騎摩托車，途中要穿過山路，有的路段被淹水，總之交通非常不便。直到這條路建成後，情況才有所改善，這個區域現在車輛自由通行。”
另一位特本克蒙省受益人民非常感謝中國提供貸款修建“實登東-哥士瑪友誼大橋”，她表示：“之前實在非常困難，我們跨河時只是乘坐小船，非常危險，我們很擔心。過去也發生過沉船事故。有時我們要渡河時，天要下雨，但我們還是提心吊膽地過河，途中有風、有大浪，實在很危險。獲悉政府要興建這座大橋的消息時我們非常開心，終於等到了。有了這座大橋，生活也安心多了，比如生病、生孩子，或者有急事時，過河不成問題了。”
中國援助不附加任何政治條件
雖然中國提供的貸款有助於改善國民經濟和改善人民生活，但有些人對柬埔寨拖欠中國的債務提出了擔憂，一些人指責這筆債務是中國的陷阱。
孫佔託部長強烈否認了這一說法。他表示柬埔寨政府能夠正確管理債務，而且中國從未強迫或施壓柬埔寨。
孫佔託說：“總的來說，柬埔寨的外國貸款不嚴重。我已經說過，我們國家的債務僅佔國內生產總值的21％，低於其他東盟國家。因此，我們仍有能力借更多資金來建設我們的國家。中國從未強迫我們貸款。中國從不強迫我們申請貸款，而是我們主動要求他們向我們提供貸款。若我們申請貸款是100，但獲得的利潤是1000，為何不借款來發展我們的國家呢？由於有了足夠的基礎設施，我們國家才如此保持經濟7％的年增長率。”
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