想換車,預算25到30w,想買高性能4門轎車,有什麼推薦?

小白兔的迷茫


想要選擇一款價格預算在25~30萬左右的高性能四輪轎車市面上的選擇,其實還真是不佔少數像大眾高爾夫R這樣的高性能車型,或者是像凱迪拉克CT5這樣的豪華品牌入門級車型,基本上都能夠選擇到一臺適合自己的,但是我們今天要說的是自主品牌車型當中新近出現的一款高性能車型,它不僅在動力表現方面有非常突出的表現,同時國產車型也能夠有更好的配置表現,他就是領克03性能版。

領克03自動性能套裝版的官方指導價是22.68萬,目前該車型的市場優惠力度基本上是沒有的,車主需要以原價購買該款車型,如果算上保險、購置稅、上牌等相關費用預計要在3.2萬左右車輛上路價格預計要在25.88萬左右。這個價格相對國產品牌的市場定價確實是有點高了,但是基於領克03整體的技術表現,如果家裡有其他車型墊底的話,選擇這麼一臺非常好玩的車型,也是一個不錯的決定。

領克03在整體的外觀設計方面就已經體現出非常年輕運動的風格,經典的青蛙臉造型,橫貫左右的經濟格柵,再加上非常低趴的車身,看起來非常具備跑車的風範,凸顯出非常濃厚的運動氛圍。該車型在新車的基礎上配備了原廠的運動套件,也使用了完全不同的輪轂樣式,非常符合當前年輕消費群體對於運動車型的定義,也比較符合當前性能車型的標準。

在內飾設計方面,領克03的座艙設計風格與普通車型並沒有太大的區別,整體更加是要展現出簡單大氣的氛圍,大量使用了真皮和軟塑材質,讓車內體現出更好的檔次氛圍,大量使用科技化和舒適性配置,讓駕駛者能夠有更加便利的操作感,中控臺的角度稍微往駕駛座傾斜,這也比較符合運動車型的定義。該車型屬於是運動版本,所以匹配上的比較獨特的運動座椅,能夠讓駕駛者在乘坐過程中座椅提供更好的包裹效果,保證駕駛者在極端激烈的駕駛過程中不會出現乘坐姿態被影響的情況。

在動力方面,領克03搭載的是2.0t渦輪增壓發動機匹配的是8速手自一體變速箱,最大馬力能夠達到254匹,百公里的加速時間僅為5.9秒,這在同級別車型當中,基本上沒有任何的對手,為了讓車輛的動力效果達到一個最好的狀態,領克03運動版本在尾部搭在了原廠尾翼,並且採用的是雙邊四排氣的造型,能夠最大限度地保障車輛的運動操控和動力加速。

綜上所述,領克品牌雖說目前整體的市場影響力並不算高,但是領克03運動版本的綜合實力還是相當強勁的。儘管這是一款小眾品牌,但是他的技術實力相當過硬,車輛的穩定性和可靠性也相當有保障,是一款值得考慮的車型對象。


鴻漸談車


推薦兩臺後驅豪華品牌轎車供參考

第一臺推薦捷豹XEL(2020款)科技優雅版,指導價34.76萬綜合優惠5萬左右。XEL的車身尺寸為4778*1850*1429,軸距2935mm,尺寸等級屬於中型三廂轎車中偏小的尺寸,不過追求駕駛樂趣的後驅車往往沒有尺寸很大的選項,這一標準屬於正好。外觀設計方面XEL也確實有些優雅的味道,流暢的線條以及合理的前後短懸這臺車看起來很運動但不浮誇。

動力方面科技優雅版裝備的是PT204型高功率2.0T,最大功率184kw(250馬力)、最大扭矩365N·m(1300~4500轉),驅動這臺車有144.5Hp/T的最大推重比,參數符合7.3秒破百的性能標準。變速箱匹配的是ZF-8AT(寶馬3系同款變速箱),傳動效率與換擋邏輯表現合格,不過與寶馬3系對比似乎略有一些差異。

配置方面XEL科技優雅版配備了基礎的前後氣囊與頭部氣簾,智能安全配置有除併線輔助和自適應巡航以外的L2級自動駕駛配置,且這兩項配置支持選裝。舒適配置有分段式天窗、皮革座椅、智能車聯網以及分區過濾自動空調等,在30萬級的豪華品牌後驅轎車中屬於高配標準。捷豹XEL是一臺英倫風格的入門級性能車,但對於非競技愛好者而言已經足夠用了。


第二臺推薦商務運動型凱迪拉克CT5領先運動版,指導價30.97萬綜合優惠3萬左右。該車車身尺寸達到了4924*1883*1453,軸距2947mm,尺寸等級屬於B+級轎車;駕乘空間是CT5的主要優勢,但是過於長的車身與軸距總會一定程度降低操控的靈活性。所以CT5雖然是前置後驅轎車但是並不單純主打運動,硬朗的造型加上普通塗裝可當做商務轎車使用。

CT5的第二大優勢是LSY型2.0T發動機,這臺具備智能變缸技術的直噴增壓機延續了凱迪拉克的基因,在保證動力儲備充足的前提下還可以實現低油耗。動力儲備為最大功率177kw(241馬力),最大扭矩350N·m(1500~4000轉),與通用10AT手自一體變速箱匹配後可實現7.3秒的破百成績,綜合147Hp/T的推重比分析自然也是可信的,實際體驗也沒有令人失望。

領先運動版是CT5的次頂配,配置沒有L2級的輔助配置但還有主動剎車功能,常規安全配置多出RSC洩氣保用輪胎(俗稱防爆胎)。舒適配置基本與捷豹XEL相當,多出的運動包圍可以是亮點也可以是缺點,因為商務型轎車不太適合燻黑或槍灰色輪轂,如果不能接受的話則可以選裝。凱迪拉克CT5其他方面沒有明顯不足,該車與捷豹XEL二選其一不會後悔。




天和Auto


二線豪車一向在市場上活得比較艱難,這是因為BBA的光環太過於強大,讓它們在市場上面難有出頭之日,只是這種情況,從雷克薩斯開始發生改變,旗下的ES在2019年衝破了BBA關卡,這對於其它二線車品牌就是一針強心劑,今天小編給大家帶來一款凱迪拉克CT5,又一豪車拼了,實力讓BBA都忌憚,配10AT,一腳踏出241馬。

凱迪拉克是一款美系車,來自於上汽通用,雷克薩斯的表現給凱迪拉克帶來了很多正能量,也相應產生很多壓力,凱迪拉克在它的本地國是總統的御用座駕,但是在中國就過得跟乞丐一樣,需要搖尾乞憐才能得到消費者關注,這大大傷害了凱迪拉克的自尊心,汽車廠商為了挽回局面,在新款凱迪拉克CT5身上就注入了很多力量,甚至硬生生砍掉旗下的ATS,XTS,就是為了給凱迪拉克CT5讓路。

凱迪拉克CT5的車身長度是4924毫米,寬1883毫米,高是1453毫米,軸距是2947毫米,在同級車型裡處在上等水準,外觀也是一派大佬範兒,不比寶馬X5遜色,前臉看上去簡簡單單幹淨利索,盾牌進氣口格柵就是移動的Logo,一眼就能認出它的身份,側面線條大氣舒展,就好像天上的一朵朵白雲,盡情裝扮凱迪拉克CT5。

凱迪拉克CT5的內飾,駕駛艙採用了環繞式設計,格局拓寬了視覺效果,能帶給駕駛者更好的乘坐感受,中控臺被大面積真皮包裹,提升了內飾質感,配置方面使用的AC主動降噪,帶有換擋撥片的多功能方向盤,胎壓檢測,顯示屏,全景天窗,電動車窗,一鍵升降,PM2.5過濾裝置等都表現得很周到。

動力,凱迪拉克CT5搭載了2.0T渦輪增壓發動機,匹配了10AT變速箱,馬力能爆發出241匹,據瞭解,這款發動機可以切換經濟/運動多種模式,年輕人想要的速度,老年人想要的沉穩都可以滿足,它在上市半月就獲得了近3000銷量,對BBA來講是一大威脅,現在雷克薩斯也是迎來出頭之日,接下來或許就是凱迪拉克CT5的主場, 以上就是小編的觀點,一萬人裡有一萬個哈姆雷特,想必你也有自己的看法,歡迎在評論區各抒己見。




軼車視界


25-30萬隻能買到非豪華品牌的性能車,比如大眾高爾夫GTI、福克斯ST,但前者目前沒有國六車型,後者已經停產,新一代福克斯ST還未引入國內。所以該價位區間值得購買的車型只有領克03+。

領克03+有三款配置在售,全系標配了沃爾沃T5發動機、愛信8AT變速箱和博格華納適時四驅系統,機械規格很高。發動機最大功率254Ps,峰值扭矩350N·m,官方0-100km/h加速時間為5.9秒,性能很強。

此外,領克03+在外觀、內飾上營造出了很強的運動氛圍,配置也相當高,相比傳統的“鋼炮”在質感上有著很明顯的優勢。不過,其缺點在於整車調校並非完全傾向於運動化,而是保留了少許的家用屬性,並且,領克03+目前太過火爆,每次限量上線的車型都被搶購一空,要買還得靠點運氣。

如果你不是非要買真正意義上的性能車,能夠接受一些偏向於運動化的家用產品,那凱迪拉克CT5也是不錯的選擇。

當然,CT5的各款配置之中,只有頂配車型值得選擇,因為只有頂配車型配備了MRC主動電磁感應懸掛、機械式限滑差速器、Brembo剎車等,運動性能更出色。再加上最大功率241Ps的2.0T發動機、前置後驅佈局和驚豔的造型等,凱迪拉克CT5的硬實力相當強勁。

不過,頂配車型目前的售價為33.97萬元,有些超預算,但以上汽通用的“傳統”來看,再等段時間30萬左右應該可以買到CT5。


車界微視


預算25到30萬,值得買的幾款車,這篇文章說了幾款車!

汽車對於很多人來說,汽車除了是代步工具以外,更多的是身份的象徵,如果是商務以及家用最起碼是中級車以上,25萬到30萬以內的車型,還是有很多車型可以選擇的,接下來介紹幾款,最終可以根據個人喜歡購買。

第一款車型豐田皇冠,車型售價25萬到39萬元之間,尤其是新款車型進行了很大的改變,相對於老款車型來說,內飾也要內斂了許多,車型用料以及做工主打的都是豪華風範,安全配置也比較豐富,車型配備了2.0t跟8at的變速箱,最大功率可以達到235匹,扭距達到350N.M,發動機動力非常出色。

第二款車型君越,車型售價22.58萬到34萬元之間,這款車型車長超過五米,軸距達到2905mm,定位於中大型車,車型配備的也是2.0t的發動機,最大扭距達到350N.M,最大功率192kw,動力也比較強悍,綜合油耗大概在八升左右。

第三款車型雷克薩斯es,官方售價30萬到50萬元之間,雷克薩斯這款車型一直偏向於家用車,外觀是非常的大氣,售價在30萬元以下是可以購買到的,車型配備了2.5排量的自然吸氣發動機以及2.0排量的自然吸氣發動機,油電混合版本都比較不錯,車型搭載了愛信6at變速箱,整體質量非常穩定。

第四款凱迪拉克XTS,官方售價35萬至47萬元之間,這款車型一直作為美式豪華車的象徵,外觀非常的霸氣,內飾也比較豪華,,這款車型的車長達到5131mm,軸距達到2837mm,空間表現比較大氣的車型,搭載了2.0t跟6at的變速箱,最大功率可以達到269馬力。相對於同級別車型來說功率要領先不少,以上四款車型就是根據樓主提問的問題作答,具體可以根據個人喜歡以及當地市場政策決定購買就可以了,這幾款車型質量都沒有多大問題。

用車感受:

優點:隔音和舒適,同級別絕對一流

外觀:我認為最最滿意的是它的外觀造型,非常霸氣,也顯得十分寬大敦實。在繼承了凱迪拉克傳統的肌肉感的同時,不再讓人覺得那麼稜角分明,不再那麼突兀,腰線感覺更流線,更有運動感覺。如此寬大的車身再配上18寸的大腳,確實相當了得。

內飾:整個內飾都被科技感包圍著,你說像我這麼注重科技的人怎麼能不被她所吸引呢,哈哈!整個CUE改變了我以往無趣的駕駛方式,這個讓我在朋友面前也非常有面子的!

空間:空間一家人足夠用了!國人一直喜愛的長軸距 我覺得夠用就行!國外這麼多大塊頭不還是用這麼大的車 一味的大 難道就能代表這車優越嗎?

動力:動力充沛,渦輪介入幾乎感覺不到,動力輸出線性,油門有韌勁,有推背感,動力隨叫隨到,綿綿不絕。在高速超車特別有用。推動1840公斤車身無壓力。

操控:很靈活,剎車很好。

油耗:油耗很滿意,上一輛是別克凱越,對美系車油耗都說有顧慮,目前行駛8000多,平均油耗9.3,可能跟我上下班路況有關係,路況較好,市區內油耗估計能維持在11左右,總之油耗很滿意,不是傳說的油老虎,個人認為油耗還得看駕駛習慣,我一般上坡就松油,紅燈提前收油,起步溫柔,這都有很大關係,所以家用油耗10個左右都能接收,畢竟這個級別的車油耗沒有很低的。

舒適:滿分 那是相當的舒適。

缺點和短板:

前後倒車雷達的顯示位置設計的很不合理,經常打死方向的時候,看不到,只能聽聲音,還有就是檔把的設計,感覺配不上這個車子,小毛病很多,內飾很差,你還知道哪些小毛病呢?


優推車品


領克03+定位為緊湊型運動轎車,百公里加速僅需5.9秒,在同級別車型中基本沒什麼對手

領克03+性能版
領克03+指導價格
22.88萬,全款落地26萬左右,整體外觀非常運動年輕,設計感十足,前臉低趴感非常強,很有激進感,整體顏色很有運動氣息


領克03側身是標準的運動轎跑設計,並且配備了原廠運動套件,輪轂採用了花式設計,整體的運動感非常強,並且有些溜背的造型,很符合當下的流行趨勢
領克03整體座艙簡單大氣,做工用料不錯,使用了大量的軟性材質,配置方面也很豐富,主流配置和基礎配置非常齊全,很符合當下流行趨勢,運動版本採用了運動座椅,包裹性很突出,能夠保證駕駛員姿態
領克03性能版尾部增加了原廠尾翼,非常有運動感,並且採用雙邊四排氣,非常有性能感,車型的空間表現還不錯,動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機,配備了8AT變速箱,整體的動力非常充沛,駕駛感和操控感不錯,很有競爭力

總結:領克03整體的熱度並不是很高,屬於小眾車型,但是車型整體的可靠性和穩定性很高,還是很值得選擇的


色彩車圈


25-30萬左右的性能車,

第一張圖豪華品牌自己看錶!

第二張圖普通品牌自己看錶!

兩個第一名都是通用旗下的!

第三張圖,自己看錶,這是通用的牛逼質保承諾!

(本來想曬第四張圖,還是通用的,但是算了,自己去搜,雪弗蘭邁銳寶XL2.0T+9AT,0-100公里/小時實測少於7秒!頂配21.99萬,優惠後18.5萬,落地不超過22萬,當然,這不在你的價格範圍,但是性價比確實很高!)





中華猛士


說到豪華品牌的汽車,相信每個人對他們都充滿了極大的吸引力,雖然這樣的車型在價格上面確實要貴上許多,但是他們所表現出來的那些個能力,還是值得我們去認可的,無論是在工藝狀態,還是在整體的核心技術上面,所具有的那些個能力,還是值得被認可了,對於現在的主流模式來看,還是擁有的極高的影響力。預算30萬到底買什麼車好?聰明人就選這一款,性能強檔次高。

沃爾沃s90

雖然BBA三個豪華品牌在國內市場,他們佔據的優勢還是相當明顯的,但是在這個領域當中,也有了一些其他品牌的出現,其中就有一款沃爾沃的車型,雖然在國內算不上一個特別優秀的品牌,但是他的整體能力還是值得被我們認可的,其中的沃爾沃s90,就是當下最引以為傲的表現,已經成為了目前整體趨勢,那麼現在我們就來詳細的瞭解一下這款汽車。

轎車

任何一款車型,雖然都會關心到它的價格問題,但是沃爾沃的這個品牌算不上特別的優秀,但是它的質量卻不輸於任何一個豪華品牌,作為一款特別高價值的車型,如今只需要不到30萬的價格,在他的整體表現情況上來看,所擁有的很多個不錯的影響力,是我們現在比較注重的一個情況。

或許任何一個品牌想要突破它原來的空間,都要付出一些巨大的努力,沃爾沃這個品牌雖然在國內已經出現了多年,然而按照他目前的整體狀況上來看,並沒有達到那個特別完美的地步,或許它在國內市場上還有著一定的增長空間,無論這款產品最後的表現情況到底如何?只有得到認可才是最為重要的,你對這款車型怎麼看呢?


寶馬哥vlog


好像除了cc,30萬內買不到什麼高性能轎車了吧。高爾夫GTI也算一個。也可以看看寶馬330,30萬能買一個品相不錯的二手車,3系的s檔很猛的而且頂配4驅。

其他的,雖說也是2.0T,馬力大,扭矩強,但是跟性能不沾邊呀,一個彎道,只有吃灰的份,奧迪都是廢材,操控來說,還是德系比較有感覺。日韓系的一些所謂性能小鋼炮,真心不行。三菱和本田也都有紅頭機,咱也沒見過,只聽說很猛,沒開過不做評判。





吉F樂呵


雷克薩斯IS 300領先版 298,000

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