對於公交車老年卡問題一直爭吵不休,我建議取消公交車,由私人個體承辦城市交通車,你贊同嗎?

平凡人531113


提出此項建議者考慮不周,更是一項餿主意。對老人來說確實不公平,這麼做的後果就是老人出行極度困難。將把老人徹底的困在家中,慢慢老死。公交車老年卡是國家給予老人的一項優待項目,方便老人人外出健身、遊玩和購物等等,這項政策的出臺確實受到了老年人的歡迎,也不可避免地讓部分人員感到不滿。

因為這部分人認為老年人出行時,沒有錯開高峰時間,還要佔用座位,與現在工作緊張、極度疲勞的年輕人爭嘴。其實,出行的老年人還是少數,大部分的老人還是通情達理,體諒年輕人的。所以說,在力所能及的情況下,要相互體諒、相互扶助,使老年人快樂健康地生活。不要以個別老年人毆打公交車司機、搶佔座位等負面新聞影響了我們正常的判斷能力,讓尊老敬老的風氣成為我們的正能量和風尚,繼續讓老年人享受公交老年卡的待遇吧。

希望題主將題目改一下,變為:對於公交車老年卡一直爭吵不休,我建議老年人錯峰出行,與高峰期上班的年輕人相互禮讓,你贊同嗎?


黎濤微世界我在等著你


對於定居在某座城市的居民來說,公交卡可以說是平時非常常用的東西了,城市公交卡不僅免去了乘坐公共交通時瘋狂找零錢的麻煩,而且針對學生、老人、殘疾人等群體還會有特定的優惠,非常的方便。這本來是非常便民的舉措,為什麼要取消公交老年卡呢?





王老師閱讀寫作


可以取消老年卡,超過60歲的,可以由地方財政每月發放交通補貼,乘車打票,這樣的話,可以增加公交公司的收入,老年人乘車也不會無節制的乘車,能不乘車就坐了,畢竟真金白銀要用的地方多了,再則,緩解了出行交通壓力,皆大歡喜 。至於公交運營模式,根據各地的財政情況,有錢的可由政府兜底買單,財政捉襟見肘的,可以引入民營資本運作 ,由政府衡量服務質量進行適度補償。


世再人為


人都會老的,現在的年輕人越來越不尊重老年人了,是有一些老年人在公共場合有惡劣行為,但畢竟是少數,不是老年人變壞了,而是壞人老了,年輕人也有一些流氓霸道,你不說,老壞人你就過分渲染,公交老年卡是政府給的老年人的關愛,你也有父母,你也會老,你有這樣的想法,不覺得可恥,還敢說出來,你老的時候就是那個壞老人。


元芳1963


大多數老年人都是在為兒女辦事,接送小孩上學、上幼兒園,下午接,如果取消老年卡,就等你們年輕人上班前送下班後接行嗎?不要對老年卡這麼抱怨。誰都要老的。誰願意沒事去擠車呢。


梅梅128126966


大家知道,新中國是革命先烈以生命去換來的,是這些老人支持援助共產黨解放軍打出現在這個天下。現在的老一輩,有公交車卡,這些青年生活在福中不知福從何而來,天天責怪老人,太不應該。現在手中拿卡的老人都是解放前和解放初期支持幫助,參與黨,政府的人員,為新中國都做出多少貢獻。尊老愛幼,吃水念泉,是人類的美德,是社會進步的體現。要私人辦公交車是資本主義復辟!


退休教師尊鑑


取消公交車?難道每家每盧發輛小車[捂臉][捂臉][捂臉]其實這個就是人在做天在看,老年人坐個公交車有啥嘛,非要小題大作,只要你是人。每個人都要老的,從瓜瓜落地的嬰兒開始,每過一天就是向老的日子邁進。


夢在飄101133241


城市的公交車是重要的工作生活的交通工具,堅決不能由私人運營,遇到過有些地方就把公交線包給個人運營,結果是人不坐滿不按點運行,給群眾造成困難,就像出租車剛開始的時候是有國營形式進行的,方便了大眾,可現在很大部分是私人的,司機個人有權利想跑就跑,不想跑就不跑,經常碰到大家在急需用車時,司機說有事不跑了,這就是國營和私人的區別,所以城市公交千萬別再包給私人經營!


藝寶齋主人


這種或者類似的問題,其實或者幾年前的上海,早已經完美或者皆大歡喜的解決了。你們的討論純屬多此一舉!


嘯傲江湖老北風


老人免費乘車。實是社會對老人的關愛。卻乘出了矛盾和很多問題。其實可以讓老人乘專用公交,比如說什麼顏色的,其它顏色收費。或者限時間乘座。幾點至幾點。其它時間收費。雖不可能絕對杜絕矛盾。但減少矛盾還是可以的。


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