操縱航空母艦到底有多難?完全熄火到重新啟動要多久?

carleo


航母是世界海軍的核心裝備,是大國海軍的利器,作為現代海戰的霸主武器,龐大的航母運作起來是很不容易的。那麼操控航母到底有多難,完全熄火到重新啟動要多久?總的來說,是一個非常複雜的過程。

那麼,先說說航母操作到底有哪些難點。首先,航母體積非常龐大。我們知道,一款大型海戰裝備,啟動往往需要依靠一個又一個的大型去啟動、喚醒。航母也不例外。喚醒航母這個龐然大物,顯然不是像汽車那樣,將鑰匙一按,就能啟動起來的。

而啟動一艘航母,要想從完全熄火的狀態到重新啟動,需要非常長的時間,因為航母採用的是大型蒸汽渦輪機,這種發動機的啟動原理,首先需要燒鍋爐,使得氣壓逐步上升到足以啟動渦輪機的狀態。由於是大型蒸汽鍋爐,其加壓的過程是一個相當漫長的過程,大約需要10個小時以上,而像常規航母上有8個鍋爐,它們並不是同時啟動的,而是有一定啟動是有順序的,所以航母要完全進入狀態需要較長的時間。

其次,由於航母啟動並非啟動鍋爐那麼簡單。航母有大量的作戰設備,這些大型設備也需要別的大型機器提供動力喚醒,這也是一個逐步喚醒的過程,所以航母在啟動過程,會逐步喚醒作戰設備,並通電恢復各戰位的運作,這是一個非常有學問和複雜的啟動流程的。所以,航母熄火到啟動需要至少24小時才可以。 資料圖 再次,航母要啟動除了恢復自身動力外,還需要對航母進行各種物資補充和彈藥儲備和燃料加註等等工作。這個過程也非常複雜,需要提供超過兩萬噸的各類物資上艦,這是一項非常艱鉅的任務。

最後,航母完成了上述準備工作之後,還需要將艦上人員部署到位,還需要將各部門的人員狀態調整到位。尤其是作戰航母,其艦上人員有數千人之多,要合理安排人員的吃喝拉啥與衣食住行還有進入待命狀態,需要一個高效率的管控部門已經較長的時間。所以,航母操縱是一個非常難的過程。


Benny


從熄火到完全啟動得看類型,如果是核動力航母得48小時左右,這是因為反應堆要正常工作的啟動時間就需要24小時了,核反應堆有個大問題就是要控制燃爆速度,讓它慢慢啟動。太快的話就成了核爆炸了。除了核反應堆啟動需要時間外,核動力航母還需要靠蒸汽輪組傳動來作為直接動力,這個過程同樣需要時間,大約也需要12~24小時時間。不過呢,核動力航母一經啟動就不需要再次啟動,往往只有到需要更換核燃料的時候才需要重新啟動(25鳥左右)。而常規情況下,從準備到出航的時間大約是20~30分鐘就可以完成戰備。

如果是常規動力航母的話從熄火到完全啟動的話則大約也需要24小時時間,這主要是蒸汽輪機是處於冷機狀態的,讓航母進入完全工作狀態,是需要熱機的。不過普通航母就算是停泊到港口的時候也沒有完全熄火,依然要保持蒸汽輪機處於熱機狀態,這時候航母上的電供應還是正常的。而常規情況下,從準備到出航的時間大約是45分鐘(燃油燒鍋爐的速度比較慢)就可以完成所有戰備。

至於操作的複雜程度一艘航母得幾千人共同工作才操作得起來,以美國航母為例,單單一個蒸汽彈射器就需要500人來工作才能完成全部操作。


優己


航母作為人類有史以來建造過的最複雜、技術含量最高的武器裝備之一,它的操縱有多難呢?其實說難不難,說容易也不容易,如果把航母啟動了,只控制航母在開闊海域航行,那麼其實只需要一個掌舵手就能完成,我國第一艘航母“遼寧艦”的掌舵手就是一名新疆的哈薩克族90後女孩,她也能輕鬆操作航母,所以從這個角度你可以認為開航母就和開漁船一樣簡單。


然而儘管自動化程度很高,但是航母是幾十萬個不同部件組成的,除了操作舵盤,你還得觀察海況,負責和地面以及其他軍艦通信聯繫,航母發動機和鍋爐需要保養維護,各種設備需要檢查狀況,有些地方需要專門輪值看護,不然在運行一段時間後就很可能出現各種各樣的問題。所以操作航母一般也分為兩個部門,一個是駕駛部,負責駕駛和觀察海況海圖,確定自身所處位置,一個是輪機部,負責維護航母動力系統的正常運作,這麼下來,一艘航母差不多最少需要20人以上才能維持最基本的運行,光靠一個人完全力不從心。如果你要行軍打仗,那麼艦載雷達武器操作,艦載機駕駛,地勤人員也得算上去,沒有幾千人根本拿不下來,從這個角度看,操縱航母還是挺難的。

那麼啟動一艘航母需要多長時間呢?我們先來看高大上的核動力航母,核動力航母一般在反應堆開始工作後就不會完全熄火,只需要用控制棒放置在堆芯底部,讓其維持最低程度運轉即可,當需要反應堆再次大功率運轉時,只需要調整反應堆的控制棒即可,這個過程雖然沒有搬凳子這麼簡單,但是最多也不會超過三四個小時,總的來說,核動力航母啟動還是挺快的。

那如果是常規動力航母呢?那隻能告訴你,非常麻煩,以我國遼寧艦的蒸汽輪機為例,這玩意兒是燒重油的,而重油常溫下粘稠到幾乎不能流動,所以首先得用150噸柴油將這些柴油加熱到流動狀態,然後才能進入燃燒室進行霧化燃燒,把一個個燃燒室點火後,就要開始燒開水了,這些鍋爐每啟動一個,就需要檢查一遍,步驟之麻煩堪比做算術題,鍋爐燒了開水,有了蒸汽,這樣才能帶動螺旋槳旋轉,航母才算能走了,這就是啟動常規動力航母的一系列步驟,時間不久,短則10小時,長則一天,有耐心體驗一把嗎?

(俄羅斯航母鍋爐點火)


軍武吐槽君


航母是一艘巨型軍艦,上面有上百個部門幾千個艙室。從靜止到全速奔跑,肯定不像電動車那樣簡單,需要各部門齊心協力。

各部門中,機電部門是最大的,負責全艦動力、電力、海水淡化、損管等工作,是艦艇心臟的“守護神”。

現代航母有常規動力、核動力兩種。常規動力又分成蒸汽輪機、燃氣輪機。不同動力系統啟動時間不同,燃氣輪機最快,核動力次之,蒸汽輪機最慢。

當然,主機啟動只是航母啟動中的一部分。將熱能轉化成動能的汽輪機,也不是蒸汽一來就馬上能全功率輸出的。它也要走一套複雜流程,檢查、盤車、暖管、升速、暖機、過臨界,讓轉速從低到高逐步提升。

升速過程中,還要傾聽聲音,觀察軸承振動,注意水位、壓力、油溫等情況。太快會損傷零件,甚至引發事故。

1、燃油鍋爐+蒸汽輪機。

這是常規航母中最常見的動力系統,中、俄、印、巴西等國航母都是如此,其啟動分冷啟動、熱啟動兩種。

冷卻啟動時,先要盤車、衝車,做好各項檢測工作,確保主機狀態良好。然後用輕柴油點火,再將重油加熱到130度左右,充分提高流動性,經分油機淨化,進入鍋爐霧化燃燒。

重油經濟實惠,燃點高、閃點高、熱值高,是遠洋船舶的主要燃料。缺點是流動性差,雜質多,燃燒不充分時冒黑煙。

▲“庫茲涅佐夫”號航母的鍋爐

在整個過程中,鍋爐受熱不均易產生熱應力損壞設備,所以要逐步提高,不能太快。高壓鍋爐裡的水溫維持在180℃左右,需要蒸汽時,將熱水噴淋到蒸汽發生器鰭片上,就產生350℃左右的高溫高壓蒸汽,供汽輪機使用。

“約翰·肯尼迪”號(CV-67)航母,是美國最後一艘常規動力航母,已退役。它冷啟動時,要提前一週點燃4臺鍋爐中的1臺,對數英里長的蒸汽管道檢查加熱。正式出發前12小時,再啟動剩餘3臺鍋爐。鍋爐要一臺一臺點火 ,每點一臺都要檢查一次,確保運行正常。

▲“約翰·肯尼迪”號(CV-67)航母

俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母,由4臺蒸汽輪機+8臺增壓鍋爐驅動。正常冷啟動時,也需要5~6小時燒熱鍋爐,再加上汽輪機準備時間,少則10小時,長則20小時以上。

如果熱啟動,鍋爐不停機,那速度就快多了,只要1~2小時就能出發。“遼寧”號航母與“庫茲涅佐夫”號航母屬同級戰艦,流程差不多。

2、與蒸汽輪機相對的是核動力。

它從完全冷卻到充分啟動也相當麻煩,時間也很長。因為反應堆不存在快速啟動,控制棒要緩慢移動,嚴格控制中子產生數量和反應速度,讓功率逐步提高。釋放足夠熱能後,在蒸汽發生器內產生蒸汽。完成此過程也得十幾個小時,長則一天多。

所以反應堆一旦啟動,除了大修、換燃料或退役,輕易不停機。靠港停泊也只是降低功率,提升功率只需1~2小時,再加上其他準備時間,差不多4小時就能出發了。

都是熱啟動的話,核動力和蒸汽輪機航母啟動速度相差不大。

3、啟動最快的是燃氣輪機。

燃氣輪機與飛機的渦噴、渦扇發動機是表兄弟,一脈相承,天生自帶加速技能。只要盤車、衝車完畢,電動機帶動高低壓渦輪,達到一定轉速供油點火,澎湃動力就源源不斷了。

世界上最大的西門子SGT5-8000H燃氣輪機↑,擁有375MW超大功率,相當於2個“尼米茲”航母,40多分鐘就啟動完畢。

英國“伊麗莎白女王”級航母上的MT-30燃氣輪機,啟動時間十幾分鍾,加上其他準備,1個多小時搞定。不過它功率不足,在大中型航母上表現不佳,故障頻頻。

▲MT-30燃氣輪機

綜合來看,蒸汽輪機、核動力功率大,只要準備充分,熱啟動速度完全能滿足需要。至於航母整體整備時間,還包括物質裝卸、人員召回、導航、作戰準備等程序,就靠全體部門共同努力了。


和風漫談


大家好,我是軍武視界。作為體型最龐大的水面艦艇,航母“挪窩”並不是一件容易的事情,單就啟動過程而言,航母必須通過一系列嚴格的檢測程序,即便所有環節都沒有問題,啟動航母本身也需要大量時間,整體來說,啟動一艘航母需要1個小時到1周左右的時間。啟動時間之所以不同,主要與航母的動力類型和啟動方式有關,下面我們來詳細分析。

航母啟動概況

目前,各國航母普遍採用核動力以及常規動力,常規動力又被分為蒸汽輪機和燃氣輪機動力。但無論採用什麼動力的航母,其啟動方式無非只有熱啟動和冷啟動兩種方式。大多數情況下,只有艦上數百個部門齊心協力,航母才可以順利出發。在此過程中,機電部門尤為重要,航母的動力、電力以及各類檢修工作都由上述部門負責。具體到各種動力類型的航母,其啟動時間也完全不同,其中,燃氣輪機最快(可在1小時內完成啟動工作),蒸汽輪機最慢,核動力位於兩者之間。

核動力航母冷啟動

眾所周知,美國現在服役的航母均採用了核動力,我們以“尼米茲”級航母為例,來談一下核動力航母的啟動過程。毫無疑問,核反應堆啟動不是過家家,在冷啟動狀態下,反應堆的控制棒不能移動太快,在此過程中,艦上人員必須通過保證中子數量和反應速度在可控範圍內,這樣的話,功率才能逐步提高,熱能也才能充分釋放,並最終依靠蒸汽發生器的蒸汽來推動航母移動,核動力航母冷啟動時間通常在10---24小時以內。

核動力航母熱啟動

正是因為冷啟動耗時太長,美軍在實際操作中很少使用冷啟動,除了大修、換燃料等特殊情況外,他們通常只是降低航母功率,這樣的話,再次提升功率的時間不會超過兩小時,就算把所有準備工作做完,核動力航母熱啟動也超不過4個小時。

蒸汽動力航母啟動原理簡析

除了美法兩國,其他國家的航母大都採用了蒸汽輪機動力,中、俄、印、巴等國的航母因此都安裝了巨大的鍋爐。值得一提的是,採用蒸汽動力的航母,其啟動過程十分繁瑣,冷啟動時,這類航母通常都要經過盤車、衝車等一系列檢測程序以確保主機正常工作,其點火過程同樣非常講究,點火必須用輕柴油,燃料則採用了重油,在燃燒重油的過程中,艦上工作人員必須分步實施啟動方案,只有重油達到130度左右時,它才能依靠自身流動性而進入航母分油機接受淨化程序,進而被霧化燃燒。

重油霧化燃燒必然會導致鍋爐升溫,此時,艦上人員必須把控鍋爐升溫的速度以及水溫,鍋爐升溫不宜過快,而水溫更要時刻保證在180度左右,只有這樣,航母的相關設備才不會被損壞,而水也才能被及時噴灑到蒸汽發生器鰭片上,進而產生高達350度的水蒸氣來推動航母移動。那麼,蒸汽動力類航母啟動究竟需要多長時間呢?

蒸汽動力航母冷、熱啟動耗時

已經退役的美軍“約翰·肯尼迪”號(CV-67)航母往往會提前一週就燒開1個鍋爐,並對艦上管道進行預熱,然後在啟動前12小時內逐步點燃剩餘3個鍋爐,其冷啟動需要耗時1周。而俄羅斯僅存的“庫茲涅佐夫”號航母就啟動得比較快了,燒鍋爐的時間加上準備工作,該航母耗時約10---20個小時。如果是熱啟動,在鍋爐不停機的情況下,大多數航母都可以在兩小時以內出發。

燃氣動力航母啟動耗時

值得一提的是,英國“女王”級航母採用了啟動最快的燃氣輪機,在西門子SGT5-8000H燃氣輪機作用下,英國航母往往可以在40分鐘內完成啟動預備工作,並在1個多小時以後準時出發。燃氣動力類航母之所以啟動快,完全是因為少了鍋爐等一系列中間環節,燃氣輪機直接通過電動機帶動高低壓渦輪,達到一定轉速就可點火,其耗時當然不會多了。不過,燃氣輪機的功率不夠大,大型水面艦艇採用此類動力故障百出。

結論

事實上,任何航母想要冷啟動著實不易,拋開航母動力不談,幾乎所有航母在啟動前都要經過檢查、盤車、暖管等一系列檢查動作,除此之外,所有相關人員也必須保證在崗,這些本身就會耗去大量時間,因此,航母啟動時間往往比動力準備好的時間要長,基於此,大多數國家的海軍很少採用冷啟動方式來移動航母,熱啟動不僅省時間,也沒有什麼安全隱患,因此成為了最佳的航母啟動方式。------歡迎點贊、關注、評論。


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軍武視界


沒開過航母,所以你讓我把操縱航空母艦的難度量化出來我肯定做不到,不過從一些瞭解到的數據去分析,應該能在側方面反映出想要操縱目前代表人類海戰兵器巔峰之一的航空母艦的難度有多大,例如,美國的“尼米茲級”核動力航母,上面的艦員人數是3200人,艦載機聯隊人數是1500人,最新的“福特級”核動力航母,自動化程度要高於“尼米茲級”,但是上面的艦員人數仍然有2600人,艦載機聯隊1100人(艦員、編隊司令部人員以及航空聯隊人員加在一起的總人數為4539人)!

即使除去艦載機聯隊的人數不看,就算是目前世界上最先進的“福特級”航母,也需要2600人才能玩得轉,因為按照我的理解,操縱航母肯定不單單是把航母動起來就行,起碼也要做到能讓航母內部正常的運轉與工作,而航母上也是分很多部門來分工合作的,比如情報部門、法務部門、媒體部門、醫療部門等,每個部門負責的人數又各不相同,除掉這些與操縱航母關係沒那麼大的部門外,航母上還有機電工程部門(161人,為全艦提供動力和電力,以及負責主要把設備的一般性維修)、反應堆部門(下設8個分部,同時負責全艦燈光照明,海水淡化等)、作戰系統技術部門(114人,負責航母上所有作戰系統設備的維護)等!

因此,就算是今天科技能做到的自動化程度已經非常高了,比如無人機、無人快艇等都已經很普遍了,但是對於航母這樣的頂級作戰兵器來講,想要徹底操縱仍然需要不少人,至於題目的第二問,航母完全熄火後到重新啟動需要多長時間,指的是航母的冷啟動,因為完全熄火就意味著連上面的鍋爐都是關掉了的,此時要做的第一個步驟就是先把鍋爐燒開產生蒸汽,因為這些蒸汽才是航母上所有設備的能量來源,而想要把鍋爐燒開,再到逐漸啟動航母上的眾多設備和系統,那麼需要的時間長達十幾個小時甚至更長!

對於常規動力的航母來說,在把鍋爐燒開之前要先重油點燃,但是點燃重油又沒有那麼簡單,因為重油在常溫下時的粘度較大、流動性很差,所以在此之前又需要先點燃柴油把重油加熱到一種可流動的狀態,接著是把可流動的重油和柴油混合點燃,用來把鍋爐裡的水燒開,產生水蒸氣來推動航母的上的蒸汽輪機,蒸汽輪機動起來後才能給航母提供動力以及艦上設備需要的能源,所以,啟動航母沒那麼大簡單,需要的步驟和時間多著呢,但是燒開鍋爐裡的水產生足夠推力的蒸汽來帶動蒸汽輪機,需要的時間可能就要十幾個小時,畢竟對於航母來說,上面的蒸汽輪機應該小不了!


核動力航母的啟動過程其實也大概差不多,除了不用燒重油之外,後面的把鍋爐燒開產生蒸汽、推動蒸汽輪機等一系列步驟跟常規動力航母是一樣的,因為核動力航母是利用核反應堆產生的能量來加熱鍋爐的,而常規動力航母則是使用燃料(船用重油)來加熱鍋爐,本質上並沒有什麼區別,就是僅僅是用來燒開水的能量來源不同罷了,只不過核反應堆的功率要更大一點,可能啟動的時間會稍微短一點!


哨兵ZH


航空母艦的操控,難主要難在控制系統和控制檯的研製,在人機接口其實沒那麼複雜。因為不論是發動機還是舵面,都已經不是人力在操控,人只要負責下達控制指令就行。如下圖遼寧號的舵手,是一位維族小姐姐,她手上的操縱桿其實只是用來傳遞信號的,並沒有和舵面通過機械結構連接。當然了,雖然不費力氣,但是在不同場景下如何把握舵面偏轉度,這個就要考驗舵手的經驗了。除此之外,航母的動力系統也需要專門的輪機兵來進行日常維護,如果維護保養不到位,那麼航母也變得難以操控,到時候就會發生該提速提不上來,該減速減不下去的情況。

遼寧艦上的控制室。這麼大一個航母,舵手一個人就搞定了

如果保養不到位,比如像俄羅斯的庫茲涅佐夫號這樣。。。那航母也就變得不聽使喚了


至於說完全熄火了要多久才能重新啟動?看什麼動力吧。首先如果是核動力,那是沒法熄火的,也沒必要熄火。尼米茲級使用的2座西屋公司研發的AW4反應堆,採用90%以上的武器級濃縮鈾,可以連續不停地運轉50年以上,生命週期內是不用換芯的。如果常規動力航母,那自然還是涉及到了熄火和重啟的過程。

如果常規航母用的是燃氣輪機,啟動還是很快的。因為燃氣輪機的循環非常簡單,用輔助設備帶動渦輪轉起來後,只要正常噴油就能啟動了,而且轉速提速很快,從冷啟動到滿功率只需要1-2分鐘的時間。像英國的伊麗莎白女王號用了2臺MT30燃氣輪機,這是迄今為止最先進的燃氣輪機,從啟動到滿功率運行只要30秒。

下圖是MT30燃氣輪機結構。船用燃氣輪機一般與航空發動機使用的都是同一種核心機,也叫航改燃;不同之處在於燃氣輪機不會利用高溫高壓氣體膨脹產生的反衝,而是直接利用氣體膨脹做功推動渦輪旋轉,以軸功率形式輸出。

如果是像我國001,001A這種使用蒸汽輪機的航母,熄火後的冷啟動時間就長了。這是由動力系統的本身的原理決定的。蒸汽輪機是靠燃燒重油來給蒸汽鍋爐進行加熱,使鍋爐內的水沸騰形成高溫高壓蒸汽來推動蒸汽輪機葉片做功,從而輸出軸功率。那麼啟動過程中時間就都花在燒開水上了。遼寧號擁有8個鍋爐,4個蒸汽輪機。需要給8個鍋爐同時燒水,而且不是燒開了就行,超臨界機組臨界溫度是374度,蒸汽壓力22MPa,必須大於這個指標。所以啟動時間很長,往往需要十幾個小時才能滿功率運行。所以你說會不會誤戰?這是有可能的。也正因為如此,一般航母戰備值班期間,很少會完全熄火再重新冷啟動,如果是局勢比較緊張的時候就更是這樣,即使在港口停泊期間也會維持少量油料持續燃燒,給鍋爐維持一定溫度,以保證可以快速啟動。

國產航母試航時冒出的黑煙。冷啟動狀態為了增加啟動速度,噴油量大,加上進氣量不足,會出現冒黑煙的情況。當然像俄羅斯那種一直冒黑煙就

蒸汽輪機結構。與燃氣輪機不同,蒸汽輪機只有透平,沒有壓氣機,因為它是直接利用高溫高壓蒸汽做功,熱端在鍋爐

遼寧號的蒸汽鍋爐室

船用蒸汽輪機動力系統,都離不開燒鍋爐的過程

001航母要經常出海訓練,值班,平時應該不會完全熄火


紙上的宣仔


主體:航空母艦是既可以實現遠洋航行也可以實現大型艦載的一種船, 並且它的功能十分多樣它既可以對周圍各類戰艦所組成的作戰編隊進行及時補給,而且他擁有著非常巨大的甲板, 這就使得它可以為艦載機很好的提供起飛降落的地方。航母已經榮幸的成為了世界上最強勁也製造最困難,甚至最龐大的武器之一。那麼大家知道操縱航母有多難嗎?完全熄火到重新啟動需要多久?老兵告訴你!

一般情況下來說現代的艦島大部分是在甲板的右側,而且操作航母的駕駛的位置就在見到之內,其中包括了航母車的啟動,熄火都可以在這裡完成。航母完全熄火,到底需要多長時間呢?這是很多人都想問的問題。而大家應該也在心裡都清楚航母的啟動和熄火併不像普通的汽車一樣榮耀十來搭夥,或者使用腳剎來進行熄火。是的,大家說以為的並沒有錯,根據瞭解,再一次動力比較常規的航母來講,它完全熄火或者知完全啟動,這時間至少需要40分鐘左右,但是有人說實現常規動力的航母需要一天的時間,也就是24個小時,這又是為什麼呢?為什麼都是常規航母?會有人說出兩種答案呢,難道真的就像大家所說的那樣?需要一整天的時間嗎?

那麼現在我們就一起來了解一下,讓小編來為大家答疑解惑吧!老兵說出了答案:常規動力的航母,他是精油蒸汽渦輪機這驅動來實現它的驅動程序的,自航母啟動到它能夠進入很好的運行工作狀態,起碼需要24個小時的時間。因為只是一個蒸汽渦輪機進行驅動就需要十個小時以上的時間,所以能夠充分地啟動整艘航母,也是一個大任務了。而且在任何大型機器啟動過程上都需要另外一個記起來提供動力渦輪機的動力就是有蒸汽渦輪機進行電力的,所以一完全系統這麼大的航母需要專門的人來負責這樣才可以避免一些不必要的問題出現。人工檢查是一個漫長而又巨大的工程,所以檢查也需要耗費很長很長時間去就是的整艘航母完全啟動,需要一天的時間,有的時候一天時間算短的了。

不過在大多數情況之下,這種級別非常高的航母在長期的備戰狀態中都是一樣的比如美國,他們所有航母組成的戰隊,每年都會行一個個最大的韓語當中擁有著核燃料這些人苗族支撐,不需要任何的燃料補助而完成數年的海上航行。所以說,這種航母的級別是非常非常高的。 那麼你有可能就會問了這個航母是如何保持這樣高時間高強度第二輛的運轉的呢?其實她在任何時候都需要電腦進行補充,除非航母需要進行大型的修檢,即便是要進港也一定會保持低強度的運轉來維持航空母艦上各種電能需。


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航母,從它出生的那一天就已經預示著,這種能夠搭載戰鬥力作戰的水面艦艇,遲早有一天會成為海上霸主。到今天,航母已經成為現代海軍強國的象徵,成了藍水海軍的標誌。本世紀初,曾經一次又一次說航母沒用的我國也沒能逃過真相定律,甩開膀子開始全力建造航空母艦。嗯,航母真香!目前我國航母一艘服役,一艘海試,一艘在建,按照慣例來說,應該還有一艘正處於技術指標探索階段。
遼寧艦

航母是一個複雜的海上武器平臺,由非常多個部門和系統組成,需要數千人團結協作才能讓航母發揮戰鬥力。下面這張圖是我國遼寧號航母的掌舵手,是一名可愛的女兵姐姐。表面上看,她只需要根據航母艦長的命名操作方向舵和推進裝置就可以了。但其實,要操縱一艘航空母艦在海上航行作戰需要數個系統,數十個部門,數千人的團結協作。

以美國的尼米茲級航母為例,人員編制為艦員3200人+艦載機聯隊2480人,總人數5680人。一艘10萬噸級的航母人員接近6000人,減去輪休的,和崗位備用人員,操作一艘航母進行戰鬥,至少也需要4000人!為什麼航母需要這麼多人來操作呢?因為實在是太複雜了,複雜到沒上過航母的人上去都有可能失蹤,再也下不來了。不說10萬噸美國的尼米茲,就是滿載排水量接近6萬噸的遼寧艦都擁有3857個房間,除去宿舍和生活設施,還有絕大部分艙室都是操作航母的重要崗位。



現代航母分為四個主要的系統,即航海系統,航空系統,機庫系統和支持系統。這四個系統下面又分管著多個子系統,子系統下面還管理著多個部門。比如航海系統,除了負責航母海上航行,還負責著航母的導航,通訊,運輸,探測,預警,損管,燃料和自衛近防等等幾個子系統,子系統下面又有多個部門。只有這些系統和部門團結協作,才能讓一艘航母在海上快速航行,並且指揮戰鬥機和打擊群進行作戰!
航母蒸汽輪機

航母熄火不需要很久,基本上一個小時之內就可以徹底關閉推進系統。但是啟動是一項耗時長久的巨大工程,普遍需要20-24個小時。以我國遼寧艦為例,我國遼寧艦是一艘使用重油的常規動力航母,裝備有4臺TB-12蒸汽輪機和8臺增壓渦輪。這十二臺動力裝置不進需要保證航母航行的推力,更需要保障全航母的用電,是航母的核心部分。

常規動力航母的啟動分為三個步驟,即重油點火,加熱循環水和啟動蒸汽輪機三步。第一步是點燃重油。重油是一種專門用於艦船的燃料,擁有熱值大,易儲存等優點,但是卻非常難點燃。重油的點燃需要柴油輔助,遼寧艦一般一次性攜帶有300噸柴油,用於輔助點燃主要燃料重油,每次啟動需要消耗150噸。第二部是將鍋爐中的循環水燒熱,得到400℃以上的高溫水蒸氣用於驅動蒸汽輪機的渦輪。第三步就是將高溫高壓的水蒸氣釋放進入蒸汽輪機渦輪,直到蒸汽輪機正常運轉。

航母核反應堆

核動力航母的啟動和常規動力航母的啟動工序和時間差不多,只是第一步不一樣。常規動力航母採用柴油引燃重油然後加熱循環水,而核動力航母則採用核反應堆核裂變產生的大量能量加熱循環水。但是因為核能的絕對優勢,核動力航母和常規動力航母相比有著天然優勢,核動力航母才是未來發展的趨勢。目前世界上擁有核動力航母的國家只有美國和法國,我國的航母工業發展非常迅速,有望在不久的將來建造出屬於自己的核動力航母。


赤焰噠噠噠


1918年,世界上第一艘航母“百眼巨人”號建成,標誌著航空母艦這一艦種的誕生。航空母艦就像是一座能移動的小機場,在第二次世界大戰中大放異彩,不僅改變了各國海軍的戰鬥理論和思維,而且也終結了戰列艦的“大炮鉅艦”時代。可以說戰列艦退出歷史舞臺,很大一個原因就是航母的出現和大規模運用。

航母發展到現代,無論是噸位還是防護能力還是技術性能,已經不是二戰時期的航母能比較的了,現代航母可以說是人類建造的最大,最精密,集成最多各類高科技技術的戰鬥平臺。二戰時間一艘商船油輪改造一番就可以改造成航母了,現代航母的建造複雜度和技術要求比二戰航母不知道要高多少倍!

(圖為世界第一艘航母“百眼巨人”號)

操作航母有多難?

就以美國的尼米茲級超級航母舉例子吧!尼米茲級航母一般艦上載員5500餘人,航母儼然就是一個小城市啊!這5000多人裡包括:艦長、艦載航空兵部隊指揮官、艦載機飛行員、各技術部門人員,後勤保障人員等,只有這5000多人同心協力才能運作好一艘航空母艦!5000多人吶!這可能已經是不少小國海軍的總人數了!

想讓這幾千人配合好可不是一件容易的事情,要經過大量的訓練和磨練才可以。所以說建成一艘航母,新上艦的減員肯能要經過幾年的磨合期之後才能配合默契,操作完美,航母才能形成戰鬥力!

至於題目上的另一個問題:完全熄火到重新啟動要多久?這邊我就來簡要介紹下吧!

現代航母分為燒油的常規動力航母和使用核燃料的核動力航母,目前世界上擁有核動力航母的國家只有美國和法國。核動力航母基本不熄火的,停泊在港口的時候,只要調整控制棒降低反應堆中子反應即可,讓反應堆維持在一個低功率運行的狀態。如果航母要開動了,加大反應堆功率只要費時二十分鐘左右。

如果是核航母要大修或者更換核燃料,這時候就要讓核反應進入到一個極不活躍的狀態,這樣工作人員才能安全的進行作業。如果要重新激活反應堆,大概需要1天左右的時間。

至於說常規動力的航母,我們假設一下一艘常規動力航母熄火了,接下來要重新啟動。

第一步要做的是要重新燒重油。重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油,其特點是分子量大、粘度高。重油熱效率高,並且燃點高不易揮發,安全性有保障,所以常規動力航母一般都採用重油作為動力。重油在常溫下就像瀝青一樣,根本無法使用,要加熱重油,讓它變成液態了才能夠使用,所以航母上也會準備一些煤油,用於加熱重油。這個過程很費時費力的。

第二步是要燒開鍋爐,只有鍋爐裡的水燒開了,產生大量的蒸汽,才能夠推動蒸汽輪機的葉片,航母才能運作起來。

航母的鍋爐要燒多少水?就以咱們第一艘航母為例,假設遼寧號熄火了,重新啟動遼寧號,鍋爐就要燒水60餘噸!

加上預熱重油需要的時間,一艘航母重新啟動大約要花費20小時到1天左右的世界,也因為如此,航母基本不會熄火的,鍋爐都一直保持著運作狀態。


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