這是一架剛剛出廠的運20。其機翼兩端紅圈處有神秘的設備，這樣的設備很有可能是運20的加油軟管。運20加油機從此揭開了冰山一角。
從這個角度看或許能更清晰一些。
中國空軍戰機的作戰半徑普遍比較小，這在很大程度上限制了空軍遠距離的制空能力。為了提升空軍航空兵的遠距離制空能力，我國西飛曾研發出了轟油6空中加油機。但轟油6的載油量真的很小。其自身僅僅解決了中國空軍加油機從無到有的問題！
美國空軍的主力加油機是KC135，其每分鐘能輸出1690升的機油。在經過空中加油後，這種加油機能讓B2轟炸機多飛行4小時。相比較KC135而言，轟油6就顯得小巫見大巫了。
但由於我軍的大飛機平臺在相當長的時間裡沒有進展，空軍只能依靠轟油6勉強承擔空中加油的任務。轟油6加油機自此成為了閱兵式上的“常客”！從1999年的十一閱兵，再到後來的抗戰93閱兵，朱日和閱兵，最後到2019年的十一閱兵，轟油6參加了多次閱兵式的空中梯隊。其“配角”從剛開始的殲8換成了殲10A，最後又換成殲10B。隨著運20平臺的出現，這種情況會發生相應的改變。讓我們期待在下一次的閱兵式上，我們能看到運20加油機飛過閱兵場的壯美航跡！
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