創新科技不但引領環球經濟發展，更顛覆人們的生活方式。作為具影響力的新興科技之一，自動駕駛業界龍頭企業之一的NVIDIA以發明繪圖處理器（GPU）聞名世界，近年積極利用其領先全球的視覺運算技術，發展人工智能開拓自動駕駛領域。

NVIDIA中國區業務發展總監Dan Berman早前於亞洲知識產權營商論壇「環球科技峰會-未來突破與顛覆」上演講，暢談自動駕駛技術的最新發展與市場狀況。Berman坦言，亞洲是該公司力爭開拓的目標市場之一，近年公司也投放不少資源在亞洲作研發。

NVIDIA的DRIVE Constellation系統，透過模擬各種駕駛情況測試自駕性能，以提升自駕汽車落地時的安全係數。

自駕最受中國內地快遞商追捧

NVIDIA的自駕晶片及虛擬平臺服務，令不少正積極研發自駕汽車的主要汽車生產商樂於採用，合作對象包括豐田和奔馳等。

對生產商及顧客而言，安全性一直是自駕汽車發展的最大挑戰，模擬測試的真實性則有助訓練汽車落地後的安全反應。Berman指出，該公司目前的最新技術是以DRIVE Constellation系統，通過可擴充的開放式硬件迴路（hardware-in-the-loop，HIL）測試模擬極端情境，包括不同的天氣、交通情況和地點，甚至極罕見和危險的情況，以供自駕車進行訓練與驗證。DRIVE Constellation同時與世界各地公司合作開發資料庫，利用它們提供的數據，不斷完善模擬測試的資料庫。

NVIDIA中國區業務發展總監Dan Berman表示，中國內地已為自動駕駛汽車在全國各地劃出超過十多個指定測試區。

除了模擬測試，現實環境的路面測試是另一個安全關卡，中國內地正扮演著積極角色。Berman指出，如今中國內地在全國各地劃出十多個指定測試區，香港與國際企業均可申請路試牌照，只要通過測試，便可在測試區內進行路試。

「中國內地作為全球最大的汽車市場，對運輸物流的需求更隨著電子商貿興起而快速增長，未來貨車司機短缺將是一大難題，而自動駕駛正是解決這問題的良方。」

他坦言，在自駕需求甚殷的情況下，目前已有為數不少的中國內地快遞公司正向NVIDIA DRIVE尋求無人駕駛方案。

他進一步分享，<strong>過去五年中國內地已在電動車技術上投資逾150億元人民幣，並計劃在今年生產200萬輛電動車；2025年則以生產700萬為目標。如今在中國內地早已聚集了一批新一代的電動車初創公司，其公司向部分初創提供發展電動車所需要面對的自動駕駛和動力總成技術。

引領未來交通發展藍圖

中國無人駕駛未來市場潛力巨大

<strong>據IHS Markit發佈的自動駕駛汽車銷售預測顯示，到2040年，全球自動駕駛汽車銷量將從2021年的5.1萬輛猛增至2040年的3300萬輛。中國已推出多項新規並在全國擴大自動駕駛測試推動了市場的發展。同時，由於市場規模巨大和5G等新技術的推出，未來幾十年，中國很可能成為全球自動駕駛汽車的最大市場。據IHS Markit預測，到2040年，中國自動駕駛汽車銷量將達到約1450萬輛，與全球總銷量的佔比將高達44%。

對於自駕發展的未來，Berman表示，全球各地的汽車生產商均已開展了自駕汽車的先導測試，儘管全自動駕駛汽車仍在發展階段，未來數年將可望有自駕元素的汽車投產。

「未來幾年，相信自駕汽車仍是非常小眾的存在，只會出現在使用嚴密監控的專門車輛的地方如碼頭、礦場等，然後再以低速客運車輛、小範圍叫車服務、行人道上的送貨機器人，甚至公路上的長途貨車等形式出現，不過我們可望看到愈來愈多因應自駕而出現的新產業和經濟效益。」

自動駕駛的發展本質驅動力是對人身安全的不懈追求，機器不會出現注意力下降、疲勞駕駛等狀況，麥肯錫預測自動駕駛全面普及後將減少90% 的交通事故，自動駕駛正釋放龐大發展潛力。

Berman同樣表示類似觀點：「從共享及個人汽車、短長途旅程，以至運輸和物流，自動駕駛的自主性將從根本改善世界運行的方式，透過消除駕駛過程中發生人為錯誤的機會，我們能夠預防絕大部分意外的發生；即使發生了，也能將其負面影響大大降低。與此同時，自駕亦能夠通過減少堵塞和汽車排放，大大提升路面效能，這絕對是對社會流動性的解放。」