青年報·青春上海記者 劉晶晶/文 常鑫 馬鈜/圖、視頻 周紫薇/剪輯
揹著30斤的設備，連續消毒5小時，一個晚上的步數就能衝到2萬步，連500多個廁所蹲位也一個不能少。自1月22日以來，每天深夜，8名消毒員會對虹橋火車站進行全覆蓋的消毒作業。2月6日晚，青年報·青春上海記者以志願者的身份加入到這8人小組，親身體驗了一次“全方位、無死角的消殺作業”。
準備 每晚消毒要消耗120-130斤藥水
“你這小身板，有些活你大概幹不了啊。”第一眼看到記者，負責虹橋火車站消毒工作的上海華鐵旅服虹橋分公司專項管理員趙欣就有點擔憂。
忐忑不安地跟隨趙欣來到辦公區域的大廳，幾位已經穿好防護服的消毒員已經拎著調配好的藥水、設備等候著了。記者也穿上消毒服，戴上眼鏡，成為其中的一員。
晚上21：30，趙欣開始列隊點名，並按區域分配任務。“我們按照2樓、3樓、1樓和負一樓的順序，兩人一隊，分別行動，大家全程戴好護目鏡、手套、口罩，注意安全……”
從1月22日收到通知，當晚開始，這樣的全面消毒就一天不落。在此前的採訪中，趙欣告訴記者，全面消毒包括整個候車大廳、到達層以及六大進站口出站口，出發層的乘客大廳、安檢口、閘機口、廁所、茶水間、購票窗，到達層的廁所、安檢口、到達通道等，以及工作人員的辦公區域全部都要消毒到，要求“全方位、無死角”。
“尤其是一些重點區域，比如虹橋站有6個出站口和4個進站口，一共10個主要的站口，是出入人流集中的地區，都是我們重點消毒的區域，以前要求是每兩個小時一次，現在又升級到每一個小時一消毒。”
旅客的候車區域、安檢區域等等則要求每天消毒。“包括3樓的商業區域也在我們的消毒範圍，地下一層從出站到進地鐵的那條很長的通道也包括在內，每天都會消毒一次。”趙欣表示，像是廁所之類的地方，都是針對性消毒，深度保潔和消毒同時在做，進行雙重保險。
候車大廳加售票大廳等站房建築面積為14.5萬平方米的虹橋火車站，每晚的消毒作業，要消耗掉120-130斤的消毒藥水。
崗位一 在候車大廳推“小鋼炮”
而這全部的消毒作業，就是由上海華鐵旅客服務有限公司為此專門組建的防疫應急處置隊伍執行，每班8人，分隊進行作業。
記者首先被分配到了2層出發大廳進行作業。夜晚的上海虹橋火車站出發大廳空無一人，顯得尤其空曠。這裡的消毒作業，使用的是一門“小鋼炮”，這是一種輪式霧狀噴射器，可以在地上推行。“大廳作業地方比較寬闊，方便這種設備。”趙欣告訴記者。
消毒液使用的是過氧化氫，“小鋼炮”裡的藥水是按照1:100的比例進行配備的，“被少量噴到也沒關係。”
“小鋼炮”是需要插電的，每次作業都要兩個人，一個在後面推蓄電設備，一個在前面用“小鋼炮”噴射消毒液。張師傅是記者的“帶教師傅”，在短暫“教學”後，記者在前推，張師傅在後面“掌舵”，正式作業。
從最西面的安檢設備開始，繞著一臺臺安檢儀45度角地噴射消毒水，從北口走到南口，將所有安檢區域消毒完，差不多就要半個小時。
接著是南北兩側的檢票口，20多個檢票口，遙遙望去，一眼望不到頭。“你只要消毒一半就可以，我們是分兩組做大廳的，一組從西往東，一組從東往西，否則這個面積太大了，一組兩個人沒法做。”張師傅說。即使是這樣分工，4個人要完成這個看上去有數個足球場大的候車廳的消毒工作，也要三四個小時才行。
做完北面檢票口的消毒作業，張師傅表示，可以先做候車廳當中的座椅消毒，再去消毒南面的檢票口區域。一來可以不用重複跑路，二來不經過已經消毒過的區域，也更能保持乾淨。
空曠的候車廳中，有40餘排座椅，每排座椅都要經過消毒，繞著座椅從左往右，一圈又一圈地進行重複作業，感覺這條路似乎沒有盡頭。“噴射口可以抬高一點，座椅因為旅客都要坐的，最好是讓消毒液噴在更上面一點。”張師傅在一旁提醒記者。
“我以前也沒經驗，這都是經過培訓後才知道的。”張師傅有點羞澀地告訴記者。她是安徽人，去年年底才轉行來到虹橋火車站做保潔工作，其實也是個“新手”。“消毒比保潔要求更高。”張師傅告訴記者，像是這臺“小鋼炮”，她一開始也不知道怎麼用，“開關在哪都找不到，也不知道在哪裡插電”，現在，候車大廳哪裡有電源她一清二楚，“這裡太大了，電線不夠長，拖不過來，一定要知道哪裡好插電，到什麼位置可以換插電源。”
崗位二 消毒500多個廁所蹲位
“輪式噴霧機還好，至少可以推，那種背的更累。”張師傅告訴記者。她說的是4臺手持式便攜式噴射器，裝上藥水，每臺都有30多斤重。
鬱昌秀的崗位就是每天揹著這臺設備，對其他小範圍的區域進行精準消毒，比如茶水間、廁所間、VIP候車室等等。“有些地方比較小，大機器不方便，這種小機器更好操作。”
鬱昌秀也成為了記者的第二位“帶教師傅”。把這臺將近記者1/3體重的手持噴射器斜背在側，一手提著把手，一手舉著管子前端，在鬱師傅的指導下，記者開始了第二段消毒作業。
先是VIP貴賓室，每個貴賓室有一、兩百平方米，噴灑不能離座椅、桌子、水等物體太近，要朝高空噴灑。噴的過程中要“倒走”，已經消毒過的區域不能再走進。
這對接下去的廁所也同樣適用。“廁所消毒的每個蹲位，要先進去噴。”鬱昌秀細心地指導著記者，衛生間是最難消毒的地方，每個門都要打開，揹著很重的機器，很容易到處撞到。
全虹橋站的廁所蹲位有500多個，還有200多臺自助購票機，還有所有上下電梯、樓梯、走道，都分佈在不同的地方，虹橋火車站4個樓層所有的邊邊角角，手持消毒都不能放過。
30多斤的裝備壓在一側肩膀上，即使裡邊是厚實的棉衣，也能很快感到肩膀被勒得發疼。走完VIP室和廁所的時候，記者的腰就已經快直不起來了，不得不把設備放在地上稍微休息一會。
“不能多休息，否則就來不及做完。”鬱昌秀告訴記者，她每天晚上從10點開始，一般都要幹到凌晨3:00才能完成所有消毒工作，當中就是不停地在走，一晚上5小時步數就能有2萬步。
鬱昌秀是重慶人，1990年就來到上海打拼，2015年開始在虹橋火車站做保潔工作，已經連續4年春節沒回家過年了。“春運本來就是火車站最忙的時候，以前人多，保潔工作壓力也很大，今年因為疫情的關係，人一下子少了，但是我們保潔消毒工作要求比平時更高了，強度也增加了不少。”鬱昌秀說。
“30多斤的機器，我們剛開始背也不習慣，背一個晚上第二天腰痠背痛。但是我想想這就是我們的工作，為了大家的身體健康，我們辛苦一點沒關係。”喻昌秀告訴記者，雖然累，但她也堅信一定能打好這一仗，“我相信不會一直這樣的，總有一天大家可以不用戴著口罩走在這裡。”
══ 記者手記══
感謝每一位默默付出的他們
和往年相比，今年的虹橋火車站非常的安靜冷清。即使是晚上，往年春運這段時間，到晚上11、12點的時候，也還是有一些趕晚車的乘客來來往往，現在卻一個人影都沒有。來這工作4年，鬱昌秀說是第一次看到這樣的虹橋火車站。
而對於記者來說，也是第一次感受到這樣的虹橋火車站——不是匆匆而過的過客，而是將這些過客每一個曾經經過或是從未到過的角落都從頭到尾“殺毒”了一遍。
幾個小時的防護服穿下來，貼身的衣服因為溼而更“貼身”；手套摘下來，汗水可以直接滴下來；一個大廳走下來，襪子都溼透；30斤的消毒設備背下來，第二天腰背都不是自己的了。這樣的辛苦，我只是體驗了一個晚上而已，而像鬱昌秀這樣的師傅們，已經從1月22日堅持到了今天。
因為春運的忙碌，雖然在虹橋火車站工作，鬱昌秀至今還沒從這裡搭乘過火車，沒享受過旅客的感覺。但他們每晚的辛勤勞動，卻讓每一位旅客享受到了清潔乾淨安全的乘車環境。正是這些默默付出的人們，成為抗擊病毒最堅韌的保護罩。
文字:青年報·青春上海記者 劉晶晶
圖片、視頻:常鑫 馬鈜
剪輯:周紫薇
策劃:楊羨之 馬鈜
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