在舊歲新年交替之際，一場新型冠狀病毒肺炎的疫情進入公眾視野並開始蔓延，各地開始封閉起來控制疫情。大家都蝸居在家裡過了一個不一樣的春節。在此期間，響應國家政策，待在家不給國家添亂。
但疫情終究是暫時的，待到疫情過後，春暖花開之時，定要慶祝一番，一家人一起去旅遊，但現如今大多數家庭都有了二胎，對於他們來說，傳統的5座車已經不能滿足一家老少的出行需求了，鳥槍換大炮成了當務之急，但這時候我們往往會糾結買7座還是買6座好？那麼接下來，就讓小編給大家梳理一下7座和6座有什麼區別，它們分別都有什麼優點？到底選7座好還是選6座好！
7座和6座的區別
◎ 交強險價格不同
每輛車都必須購買交強險，不同車輛繳納的費用是不同的，6座及以下的車每年繳納950元，但是6座及以上的就要繳納1100元。
◎ 年檢時間不同
在車檢政策上，我國規定6座及以下小客車可以前6年免上線，而7座在前六年至少每兩年都要去上線年檢一次，這是非常麻煩的一件事。但過了六年都一樣，一年一審。
7座的優點
◎ 座椅數量
毫無疑問，有7個座位，這是7座車很顯而易見的優勢，當全家一起出去遊玩時，自己的爸媽和岳父母加上老婆和孩子再也不用怕車內人員超載。
◎ 後排大空間
大部分7座車的2、3排均可放倒，而且由於七座SUV第二排中間多了個座椅，放平座椅整個空間就會變成純平，這樣搬家或者大件貨物時較方便。
6座的優點
◎ 座椅舒適
7座車相比6座車多了一個座位，但在乘坐舒適性方面沒有那麼令人滿意，尤其是2+2+3佈局的第三排乘坐空間遠不如前兩排。如果是採用2+3+2的座椅佈局，雖然能保證第三排的乘坐空間，但上下車需要推動第二排座椅才可進出，非常不方便。而6座車，由於第二排座位為兩個單獨座椅，所以六座版第二排座椅顯而易見的會更舒適。
◎ 前6年免年檢
在車檢政策上，我國規定6座及以下小客車可以前6年免上線，而7座在前六年至少每兩年都要去上線年檢一次，在這6座車相比7座車就好點，畢竟不必要的麻煩能少則少。
6座車相比起7座車唯一的優勢或許就是年檢了，在座椅的舒適性上，第二排3個座椅和2個座椅，說實話差別不大。而且大多數家庭，基本上都是使用前兩排的座椅，畢竟第三排座椅只是應急使用，在這個時候2+3或許比2+2更加的實用。不知道大家是否坐過6座或者7座的第三排，做過的應該知道第三排的舒適性只能說能坐，應急可以，長時間坐的話挺不舒服的。所以從實用性來說，7座相比6座更受大多數家庭的喜愛。
銷量對比
如圖所示，以2019年銷量為例，小編選取了價格區間從7萬-50萬的5款主流6座車型suv為吉利嘉際、新寶駿RM-5、北京現代全新勝達、凱迪拉克XT6、別克昂科旗等車型，它們在2019年累積銷量分別為32961輛、30562輛、15561輛、11053輛、5565輛。7座車型suv分別為奇駿、捷途X70、瑞虎8、漢蘭達、歐藍德等車型，它們在2019年累積銷量分別為207776輛、129929輛、116494輛、98506輛、84960輛。2019年6座車型相比七座車型的銷量，可謂慘淡。從銷量上我們也可以再次看出，大多數家庭更喜愛7座車型。
《汽車年輪》認為，總而言之，無論買7座車還是6座車都不分對錯，只有適合還是不適合，以上文章也說了7座和6座的區別和它們分別的優點，希望你能清楚地知道自己的需求併購買到適合自己的車！最後，致敬戰疫一線的醫護人員、子弟兵和所有堅守在崗位的工作人員，希望疫情早日結束，春天快點到來。
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