今天是返工第一天，記者從惠州火車站、惠州汽車客運站了解到，受疫情影響，目前他們的發送旅客和到達旅客都大幅度減少，而因此停運的火車和汽車也都超過了半數。
今天上午，在惠州火車站，雖然有列車剛剛到站，但出站的旅客寥寥無幾。而一樓候車室，偌大的空間也是冷冷清清，只有一對夫婦坐在裡面。而往年回程高峰時，火車站每天發送到達的旅客都在一萬人以上。
惠州火車站黨總支書記文默默：“7號以前我們每天的發送人數大約只有1000 到達旅客一般在3000左右，這幾天略有上升四千五千人的樣子，目前車站根據上級部門的通知，已經停了42趟旅客列車，主要是途徑湖北地區的 。”
根據安排，節後惠州火車站每天開行列車77趟，停運的42趟旅客列車不僅佔比該站總量的半數以上，也是客流相對較大的列車線路。雖然旅客少，但防疫強度只增不減。在火車站出站口，由衛生、交通和公安等多個部門組成的防疫區佔據了出站廣場的大部分位置，專門搭建的留觀室十分搶眼，有防疫人員正在對車站的多個區域進行現場消毒。
市愛衛辦相關負責人張有穩：“我們每天對火車站候車室出站口進行消毒 預防病毒的擴散和感染，現在我們消毒主要使用二氧化氯進行消毒。”
記者：它持續殺菌或者消毒可以保證多長時間？
張有穩：一般都是在24小時以上。頻率怎麼進行？頻率就是每天一次。
作為惠州市中心區旅客運輸能力僅次於惠州火車站的惠州汽車客運站，今天也同樣是門庭冷落。按照常規安排，惠州汽車客運站每天運營線路140條，但現在，停運的線路已經達到7成以上。而在運營的線路中，經常出現一趟客車只有幾名乘客，甚至沒有乘客的情況。
惠州汽車客運站工作人員：“客運站7號站場就發送了194人，8號發送了257人，9號發送了1162人，總體來說昨天（9日）是返工的最高峰，我們站場停運的線路就有102條，營運的線路只開了38條，主要的停運方向一個是省際的方向，還有珠三角、粵西、粵北地區。”
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