戰“疫”打響，交通人on call（在線） 24小時！且隨記者一起去看看，昨天慈溪交通系統那些“大叔”們的真實一線日誌。
凌晨4:30
一輛插著交通工作證的私家車越過一道道由社區工作人員和志願者把關的卡口，互道一聲辛苦，疾駛向餘姚慈溪交界處——餘姚北站，交通大叔們要在第一輛列車駛入站頭前在檢票口換班。6點不到釘釘響起：餘姚火車站換班到位！交通人們聞機起舞：“辛苦”“好早”“注意保暖”！
餘姚北站是近期壓力最大的卡口，大量人流需要逐一檢查、勸返、轉運到隔離點，這一班不僅需要體力，還需要腦力。每天十多位交通大叔分別在檢票口、一樓分流點、餘姚高鐵公交站，與公安小哥，醫護小姐姐們並肩作戰，逐個檢查到慈溪的到站人員。
凌晨5：10
瀋海高速掌起高速路口，運政中隊的陳亞軍、周立波和張丹棟剛剛檢查完一輛入慈車輛，正在搓手哈氣。高速路口風口大、氣溫低，當天又趕上下著小雨，3人從前一天晚上8點到現在，已經堅守了9個小時。還有3個小時就到換班時間，此刻三人已是凍的瑟瑟發抖。一天兩班有點長，但大家都知道人力不足，堅持在崗。
從大年三十開始，交通人聯合交警在掌起、觀海衛高速路口開始了24小時值守。慈溪人外地返回的，非來自高危疫區的、不發熱的居家隔離14天；非慈溪本地人的進行勸阻。
8:20
陽光還是沒有出來，雨絲迷濛。
高速口的執勤剛換班，周立波三人趕緊吃口熱乎的補充體力。這邊91路駕駛員盧宏裕駕駛公交車到達了餘姚北站。91路公交是現今仍舊在運營的5條公交線路之一，也是目前唯一鏈接餘慈兩地市民出行的公交線路。每一趟的運營，盧宏裕都做到仔細消毒，對乘客負責。
而此刻，同是駕駛員的潘金煊正從餘姚北站出發，開啟這一趟的運輸保障任務。自1月31日公司成立“餘姚北站交通應急保障突擊隊”後，潘金煊就第一時間主動報名。隨著疫情保障運輸任務的加重，保障用車也從最初的6輛增加到12輛，志願報名的公交駕駛員也增加到了40餘名。
這一天，潘金煊共完成5個趟次的從餘姚北站到慈溪及杭州灣新區從疫情高危地區坐高鐵旅客到各鄉鎮（街道）的轉運任務，直到凌晨3點多結束後才吃上了一碗泡麵。
為了司機的安全，汽車內部作了簡單而有效的隔離，雖然醜，但感受到組織的溫柔。
14:00
又溼又冷的雨停了，終於只剩下冷了......
路政中隊的蔣林均和張勇此時正在觀海衛高速口執勤。相比夜晚的掌起高速口，白天的觀海衛高速口，車流量就顯得多了些。搖下車窗、關掉空調、測量體溫、登記信息、及時上報，一套流程已瞭然於心。蔣林均和張勇很是小心謹慎，套用他們自己的話說：我們不敢有一絲鬆懈，因為我們守著慈溪的家門啊！
18:00
觀海衛高速口此刻已經換上了新的執勤人員，駕駛員林洪贊這一天卻還沒停過。林洪贊是公司勞模創新工作室的帶頭人，自疫情爆發以來，他就臨危受命，每天負責協助市經信局的口罩生產基地到市區的運輸任務，有效保障慈溪市民的口罩有序供應。
22:00
當天被抽調到寧波南站駐守的是孫杰輝、方雷兩位同志。在這裡駐守最不能缺的就是水。因為勸說那些想要入慈的旅客返回原地不是一件容易事，常常一說就是3、4個小時，曉之以理、動之以情，多番“舌戰”之下才能成功勸返。
22點，歷經3個多小時成功勸返的貴州籍旅客
22:30，接到指令，有一位湖北籍陳姓女士需要勸返轉運。這次任務進行的異常艱辛，寧波南站方的轉運要求、陳女士的不理解、鄉鎮的對接工作等等，困難一重接一重。最終經過市交通運輸局多方協調，於凌晨1點發車將陳女士送往市委黨校集中隔離點。
寧波南站駐點還承擔了機場的轉運任務，最後一班飛機十二點多到，下來四位到慈溪的乘客，戰友們立刻開啟了聯繫隔離點-轉運乘客的流程。
東方微曦，石頭落地。
凌晨1:30
又回到餘姚北站。
拆帳篷、搬東西、搭帳篷...... 餘姚高鐵站下客區的一角燈火通明，一群人正如火如荼地行動著。
幾個小時前，駐守在此的交通執勤隊完成上一班旅客的檢查工作，有了短暫的“自由時間”。剛想歇口氣，就傳來了鄒建峰（慈溪市城鄉公共交通有限公司總經理助理）的“催命符”：快，趁著這會沒有乘客，趕緊挪地方，擴大帳篷，這返工的人流啊，馬上就要來了。這一干就是好幾個小時。
自己動手為“他人”豐衣足食。隨著企業復工時間臨近，返工人流逐漸增多，入慈卡口的檢查必然要旅客稍作等待。為了讓旅客有個充足的遮蔽空間，這次的連夜搬遷擴大行動就顯得很有必要了。
但是轉運工作還是壓力重重，大家在群裡群策群力，分管市長王新平也實時指揮。
辦法總比困難多，昨天，愛鑽研的交通大叔們又想出了轉運作業點的金點子，提高效率，與時俱進。
監製/丁前程 鄭莉
通訊員/龔菲菲 記者/黃俊
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