為你等候823
具體情況具體分析，不要誤導大家，首先物品有沒有保價，這是問題的關鍵也是核心所在。基本上所有的快遞單後面都有幾條寄遞的條款，其中有一條就這樣說的，貴重物品保價出現丟失或者損壞是可以賠償商品保價的那個價錢（一般都是要提供有效的商品價值發票）就是說你購買商品的價值是三千元那麼就可以保價三千元，出了問題是絕對全額賠款的。
但是其中還有一條條款就是非保價快件也就是普通的快件遺失或者損壞只能賠償快遞費用的最高五倍。假如你寄這件商品花了一百塊運費，那麼最高也只能賠付五百。雙方都在公平公正自由的情況下產生的寄遞服務！原則上都是這樣的，具體的還是看最終的協商結果吧！
我有酒缺有故事的人
“貨物出手貨主成羔羊”，不是德邦如此，整個物流行業都這樣，你沒有任何的辦法，即使買了保險基本也沒有用。我有二十年的發貨經歷，類似的事經常碰到。可以說損失慘重，基本上都是自己承擔的。2016年我們委託洛陽的藥廠幫我們發了一車藥品到安徽，夏天暴雨，物流公司沒蓋雨布，藥品淋溼了，需要返廠換包裝，物流公司說看怎麼處理？
我叫一個激動啊！二十年第一次物流公司主動問怎麼處理，我們說這批貨換盒子印刷包裝需要三萬，人工拆下來，耽誤的資金等就不算了賠我們三萬吧！物流公司說不行我們只能承擔這批貨再發過去免運費的責任。我們怎麼辦？從新鄉去洛陽起訴他？僵持了幾個月，他時不時的催我們說佔用他倉庫了。最後只能按物流公司方案。難道我們只能做羔羊？物流行業的規則形成於20年前，那個時候運力供不應求，幾乎所有的規則都是有利於運輸方的。
那我們就沒有辦法了嗎？記得沒有淘寶之前，經常有網友反應到貨付款我要照相機他給我磚頭，有了淘寶這個第三方平臺，錢在平臺上這樣的事再也沒有了，看來第三方平臺對這類的事有很好的解決辦法。其實物流領域也有了自己的第三方平臺了。我們來看一下模式：發貨寄快遞信息輸入手機形成電子發貨單（下圖），司機物流公司快遞公司根據發貨單報價，運費支付平臺到貨確認再付運費。
這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”APP，平臺從六個方面來保障貨主的權益：1接單方實名認證；2接單方保證金認證；2到貨確認再付運費；4評價接單方；5平臺送貨運險，貨物出現風險直接找保險公司；6出現糾紛由發貨方按法律規定指定人民法院管轄。有了這樣的平臺，再有這樣的事我可以先不確認收貨，你收不到運費；再向保險公司報案；不足以賠償的向平臺申請保證金賠付；還可以給你個差評。物流公司不會主動賠償你嗎？
物流新趨勢
德邦去年把我三千多的配件，摔壞了，最後就賠我300，以後再也不用德邦了
啊幸福在哪裡
保價了麼，運單會有合同條款的，如果他們違反了條款可以投訴或去法院起訴。
查悅社保APP
以後不信任他們了
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