達文西724
預算8000只能買彎梁了呀，最便宜的豪爵鈴木酷悅好像都停產了，城市代步，以輕便快捷為主旨，太子最小都是150排量的吧，車重呢也都在200公斤左右了，排量大的能到300公斤以上了，車重，加上轉向角小，城市騎行極其不方便，反觀彎梁，110動力足夠，100公斤車重，轉向角大，沒有離合器，天生就是為城市而生，想做適合城市的摩托車，最重要的就是去掉離合器，大牌車廠在東南亞推出的新車也都在向這個方向發展，cvt和自動變速箱會越來越主流。
再說這個價位，足夠買到最好的彎梁，而國產太子，差不多的也得兩萬左右，差距太大了。
本人騎過鈴木賽馳，走街串巷，靈活的不要不要的，衚衕裡秒殺所有汽車摩托車。而且質量穩定，操控可靠，試過100公里內短途，累的屁股疼，但是車子沒問題，基本上70公里巡航。可惜了，現在停產了，再也買不到了，再琢磨看看還得再買一個小彎梁。
吉F樂呵
我是塵觀，我來聊一聊。
預算8000元其實可以
買很多種類摩托車了
太子摩托車是比較大的品牌
還有很多其他的小品牌
大多5000以內都能解決
而且都是很好的摩托車
以後可以在天氣比價熱的時候
在海邊汽車車子
帶著自己心愛的人去兜風
也是一件很愜意的事情。
塵觀
第一，太子車有手動離合器的，彎梁的車沒有而是自動離合器，作為新手來說彎梁相當於半自動擋的小車一樣，只需要換擋不需要踩離合，不容易熄火！況且排量一般都在110左右，所以省油是一定的！
第二，太子車屬男士騎式車，油門和離合器要配合使用，作為資深騎手我相信習慣了都一樣！排量一般都是125以上的，油耗比彎梁的要大，就從油箱來看要大的多！
從加速來看有時彎梁甚至能超過太子車，但從長距離加速來看，比不過太子車，畢竟彎梁只有四個檔位！太子車有5個檔位，排量大一個等級！
劉德玩機車
從太小和輕便程度來說，彎梁更便捷，車小，更適合城市道路，並且8000買不到合適的太子車。其實只考慮城市通勤和短途騎行的話，踏板車很適合，顏值也比較高，裝載能力更強，可以考慮。
夏天愛騎摩托
這個看個人用途吧，太子車在使用上優點是：外觀本人還是挺喜歡的，在日常使用當中，保養挺方便，畢竟是大眾化的產品，故障率也不多，結實耐用。但缺點也有，就是下雨天騎行，經常褲腿會被前輪捲起的泥水打溼，雨天一趟下來就得換褲子和鞋子。彎梁車就能避免太子車雨天的那個缺點
宏發海參
看買車想展現的狀態來選車。比如開面包車和開轎車是給人兩種不同印象。太子車比較瀟灑，彎梁目前國內對它的印象姑計是上了年紀的人才騎的。國外有些摩托車大國就不會有這些看法。
風的季節0520
太子適合跑長途，彎梁適合通勤代步，而且最好不要買有檔位的，你不是玩車，是通勤，操作越簡便越好，彎梁車有很多款式都是無級變速的，除了燒油，操作上和電瓶車無異，最適合上下班通勤
我愛糖酒會
這個不用問當然是彎梁摩托車更適合城市代步了，因為城市道路平坦幾乎沒有泥濘顛簸路段，而且彎梁設計有踏板，在城市裡行程比較短更適合上下車方便，還能放點東西，所以彎梁摩托車更適合城市代步。
nichainichai
在四川省成都市，城市裡大排量摩托車不讓進城，進城要辦入城證。你要到你家附近交警隊詢問，摩托車有那些限制。在決定買那種車！
用戶快樂追風
既然城市代步，肯定是小巧輕便的更靈活。城市走走停停，也要講究節油省心的，彎梁肯定適合城市，太子車長更適合長途騎行。
