隨著時代的飛速發展，說到哪一條線路最賺錢，大家都必然會想到互聯網領域。這個行業有很多巨頭，比如馬化騰、劉強東、馬雲。他們是整個互聯網行業的“先鋒”。特別是電子商務的發展帶動了“快遞業”的興起，如著名的SF快遞和“三通一達”。去年的“雙11”創新高也對虧了快遞企業的承受能力。
陳小英
不過，與劉強東的京東物流和蘇寧的蘇寧快遞相比，阿里巴巴在快遞領域明顯落後。高度依賴申通、中通等快遞巨頭的合作，沒有自己的自家物流，快遞業務相對來說效率不如京東和蘇寧。為此，馬雲除了建立了一個“菜鳥聯盟”，組合所有快遞成為“組合體”，還計劃自己控股一家快遞公司
去年，阿里巴巴終於取得了新的進展。申通快遞宣佈，已與阿里巴巴簽署收購協議。阿里巴巴投資99.82億元，持有申通46%股權，成為申通第一大股東。去年3月，馬雲就曾經投資46億元人民幣，間接持有16.10%的股權，按佔比來看，申通已經是“阿里巴巴”的人了。
這一操作對阿里巴巴來說並不是什麼大問題。這對申通來說也是件好事。你要知道，申通的長遠發展離不開阿里巴巴的支持。在“快遞大戰”中，申通近年來明顯走下坡路，有掉隊的嫌疑。此時，快遞女王陳小英“套現”146億元，顯然是最佳時機。
說到陳小英，可謂“傳奇”。他很小的時候就失去了父親，14歲就去工作了。因為沒有受過教育，陳小英只是一個紡織廠的普通工人。但她見到丈夫聶鵬飛，就幫他送貨。但她發現郵寄速度太慢，看到了快遞的機會。
菜鳥聯盟
然而，在公司如火如荼的時候，她的丈夫不幸離開了，這對她打擊很大。合作伙伴相繼離開，中通、雲大、圓通相繼成立，形成“三通一進”的趨勢。不過，陳小英並不氣餒。當馬雲第一次向幾家快遞公司發出邀請函時，大家都拒絕了馬雲，但只有陳小英的申通快遞同意了。
正因為如此，申通才獲得了快速發展的機遇。去年財政收入達到810億元，陳小英實現利潤117億元。如今，申通已成立27年。雖然陳小英現在已經“退休”，但可以看出，“快遞女王”的稱號一直伴隨著她？
誰說女子不如男，快遞女王將激勵更多的女性投入創業中，你說是嗎!
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