去西藏自駕遊，除了車輛、人員、物資方面的問題以外，住宿是最被關注的問題，一方面藏區海拔高，長時間停留的話容易出現高原反應，如果能夠在海拔較低的位置過夜的話，睡眠更容易得到充分的保證；另一方面，找到合適的中途住宿點，也更容易獲得食物和物資的補給。
作為一個多次去藏區旅遊的自駕遊老旅友，對於這個問題是深有體會的，那麼，作為西藏自駕遊小白，該如何規劃行程計劃呢？對此，分享一下我的建議。
選擇哪些路線？
傳統概念裡面，自駕去西藏主要有7條路線，從南往北（向西）依次為丙查察、滇藏線、川藏南線、川藏北線、唐蕃古道、青藏線、新藏線，這7條路線基本上滿足了99.99%以上的自駕遊愛好者自駕西藏的需求，只有極少數人會去挑戰高度危險的無人區穿越路線。
而在這7條路線裡面，作為初次自駕進藏的小白而言，應該說95%以上會選擇滇藏線和川藏南線作為進入西藏的首選路線，只有西北地區的部分朋友會選擇走青藏線（極少數選擇新藏線）進入西藏。其他幾條路線裡面，丙查察的難度和危險係數最高，幾乎沒有初次進藏的新人選擇；川藏北線的自然風光不如川藏南線，沿線配套服務略差於南線，路線所需的時間更長，所以通常也不是小白的首選；唐蕃古道的知名度雖然很高，但是絕大多數人並不知道具體走什麼路線，實際上是從西安出發，途徑蘭州、西寧、玉樹、類烏齊、丁青、那曲，抵達拉薩，部分道路與川藏北線重疊，全程約3000餘公里。這條路線的路況存在一定的風險，路況不太好，所以走的人也極少。至於新藏線，一方面路程太遠太繞路，另一方面全程在高海拔地區行駛，根本就沒有適應高原環境的緩衝地帶，很容易造成高反，所以幾乎是除了新疆地區的車友以外，其他地區的車友幾乎不會選擇這條路線進入西藏。
所以，從我個人的建議而言，選擇最穩妥的川進青出或者滇進青出的方案就可以了，當然，如果你住在南方省份，即希望能夠遊玩西藏，又想去雲南轉轉的話，那麼可以調整為川進滇出的方案就可以了。
所謂的川進，既是川藏南線進藏的意思；滇進，則是滇藏線進藏的意思，而青出，則是走青藏線離開西藏，進入青海地區。
之所以推薦青出而不是青進，主要原因是青藏線的全程海拔很高，從青海的格爾木出發，在短短的1、200公里距離內，海拔將一路快速升高到4000-5000米的區間，並且在這個海拔高度上花兩天的時間連續行駛1000多公里，才能夠抵達海拔3100米左右的拉薩，對於第一次進入高原的朋友而言，會很難適應這種環境，極容易出現高原反應等危險情況，而如果走川藏線或者滇藏線進藏的話，沿途一直是高低起伏的山路，即便要經過3、4000米以上的高海拔地區，也能夠很快下降到2000多米的海拔，有助於身體逐步適應高原環境，等你再通過青藏線離開西藏的時候，身體更容易適應青藏線的高海拔，也更不容易出問題了。
有哪些相對合適的住宿點？
首先說川藏南線的住宿方案。
從成都出發，如果中途不在瀘定、康定過多的停留，不迷戀沿途的景色的話，可以選擇去新都橋或者雅江住宿。選擇新都橋的優點是距離相對較短，即便是全程走國道的話，從成都到新都橋也就360公里左右，如果走雅安——瀘定——康定的雅康高速的話，速度就更快了，到達新都橋入住後還能夠欣賞遊覽一下新都橋的美景。而且因為新都橋是很多自駕進藏的朋友選擇住宿的第一站，這裡的客棧酒店挺多的，配套很齊全，唯一的問題是新都橋的海拔較高，達到3600米了，容易出現高原反應，一旦出現頭疼、胸悶、心悸、嘔吐等高反症狀，不能及時進行治療緩解的話，會嚴重影響晚上的睡眠，對後面的行程造成嚴重的影響。
我之前有一次自駕進藏，通行的一個朋友因為高原反應嚴重，在第一站就沒法前進了，休了治療了3天之後，不得不原路退回去，取消行程了。
如果是選擇雅江的話，最大的優勢是海拔低，只有2500米，對於初入高原的人來說是非常合適的過夜點，不過要從新都橋再過去70公里，需要多花2、3個小時的行程時間，我不喜歡雅江這個地方是四面高山環繞，小縣城就坐落在一個相對沒那麼陡峭的小山上，縣城內很狹小，住宿餐飲都不是很方便，有些朋友可能會不太喜歡。
從雅江或新都橋出發後的第二站建議選擇巴塘，海拔2500米左右，巴塘縣城的面積比較大，地勢平坦，住宿、餐飲的配套服務很齊全完備，可以在這裡獲得很好的休息和物資補充。
從巴塘出發後的第三站可以考慮如美鎮，巴塘到如美的距離不長，只有不到200公里的路程，如美的優勢在於海拔低，2600米左右，但是這裡的物資和配套設施非常的匱乏，住宿、餐飲多有不便，如果你跑的比較快的話，可以考慮趕到左貢縣城去住宿，配套設施會要好得多，但是海拔有3500米以上了。
下一站可以根據你的路程距離考慮兩個地方住宿，如果是從如美出發的話，一般可以在海拔3300米的八宿住宿，如果是從左貢出發的話，則可以趕到海拔2800米的波密住宿，相比來說，波密縣城比八宿縣城要大很多，酒店、客棧、飯店也會多很多，硬件條件也好很多，可選擇性要強不少，因此，如果你跑得快的話，建議直接到波密住宿。
再下一站的話，可以住林芝，林芝的海拔很低，而且可以去周邊的巴松措、雅魯藏布大峽谷遊玩，還是很值得流連一下的，當然，你也可以繼續趕到海拔3000米的工布江達縣住宿，也有少數急忙趕路的小夥伴會一路兼程直接趕到拉薩，如果不走老318國道，直接走林拉高速拉林高速的話，速度還是很快的。
至於滇藏線，從大理出發，經過麗江、香格里拉、德欽，在芒康就和川藏南線會合了，所以在住宿方面沒有什麼特別需要注意的，循序漸進的海拔，能夠讓你的身體可以很好的適應高原環境。
青藏線出藏，一般都是2天的行程，對於絕大多數人來說，都會選擇那曲作為中途的住宿點，因為很多人在返程的途中回去納木錯遊玩，等遊玩結束趕到那曲的時候，也快要天黑了，如果時間還來得及的話，可以考慮趕到安多縣城住宿，這個縣城的海拔都在4500米左右，那曲的優勢是縣城很大，住宿、餐飲的配套很齊全，硬件設施比安多好太多了，安多的優勢則是能夠大大縮短第二天的行程，畢竟要趕到格爾木的行程非常遠，從那曲出發，可能趕到格爾木的時候就已經是晚上12點了。
什麼季節更合適自駕西藏？
西藏雖然地處高原，但仍然有著較為分明的四季，尤其是川藏線所橫穿的地區，不同的季節對於自駕遊有著很大的影響。
每年的4月中下旬到6月上旬這段時間， 是藏區的春季，春暖花開，尤其是林芝地區，桃花爛漫，非常的絢麗奪目，這個季節自駕西藏，降水很少，道路狀況良好，是最適合自駕的時間段。
每年的6-8月是川西和藏區的雨季，川藏線所在的地區會發生大量的降雨，導致山體鬆動、塌方、泥石流不斷，時常會出現路基被沖毀、山體塌方等情況，導致車輛被砸毀、被泥石流掩埋或衝入河道的車毀人亡事故發生。
此外，大雨的沖刷，會從山上帶來下很多碎石，川藏線的很多路段上都會分佈著大量的碎石，稜角尖銳，一不小心就有可能扎破輪胎，一旦車速過快，很可能導致交通事故的發生，所以，行駛在川藏線上，一定要注意控制車速，規避路上的碎石。
夏季是進藏自駕遊的高峰期，很多家庭都會趁著暑假的時間，帶著一家人自駕進藏，路上車多、人多，酒店房價偏貴，景區的門票價格也不會有任何折扣，布達拉宮這種熱門景點還會出現較大幅度的漲價。
每年的9-10月的秋季，是自駕進藏的黃金時間，氣候乾燥少雨，道路狀況優良，同時也是藏區的景色最多彩的時間段，當然，也是自駕進藏的高峰期。從穩妥起見，建議在這個時間段進藏是最合適的。
每年11月至第二年4月的冬季期間，川西和西藏地區大量降雪，高海拔山區的積雪很難融化，積雪、積冰的問題普遍比較嚴重，如果所駕駛的車型不是四驅車，沒有更換雪地胎、安裝防滑鏈的話，在經過一些危險路段的時候，容易出現車輛失控甚至滑入山崖的風險。此外，青藏線因為地處高海拔地區，常年氣溫很低，突發風雪的情況較大，而且因為進藏的貨運車輛主要是走這條路線，導致路面狀況不佳，很多地方因為道路維修、車輛事故等各種原因，再加上冬季大雪，很容易出現堵車等現象，這種情況每年都會出現。一旦出現堵車，你基本上沒轍，只能原地等待，這個時候，一旦油料不足、高寒缺氧導致身體出現不適、食物和飲用水供應不上，就會令自己處於險境。
因此，建議選擇每年的春季和秋季的時節自駕進藏是最合適的了。
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