浩潮星河
作為雪鐵龍的高端品牌DS7，全系使用的都是1.6t的發動機版本，對於一臺市場定價超過20萬的豪華車型來說，確實有點說不過去，可是為什麼DS7不使用自己得1.8t發動機呢？
筆者簡單說一下自己得看法，說的不對的地方，希望大家能夠指正。
1.動力夠用
雖然DS7的發動機排量只有1.6t，但是動力調教比市場上主流的2.0t發動機差不了多少。
比如大眾途觀l的2.0t發動機，最大輸出馬力只有186匹，峰值扭矩為320牛. 米。寶馬的2.0t發動機的輸出馬力也只有192匹，最大扭矩也只有280牛. 米。而DS7的1.6t發動機的最大馬力輸出已經達到215匹，峰值扭矩為300牛. 米，所以這臺1.6t的發動機的動力調教是非常強悍的，根本就不輸2.0t的發動機，更別說1.8t的發動機了。
2.不是不用是不能用
眾所周知，雪鐵龍是有1.8t的車型的，既然雪鐵龍可以使用1.8t發動機，為什麼它的豪華品牌卻不能使用呢？
原因很簡單，最早期的雪鐵龍也是沒有1.8t版本的，後來和神龍公司合作後，1.6t的發動機不太適合國內消費者的認可，所以在1.6t的基礎上又開發了1.8t的版本，而DS則是和長安合作的車型，神龍自然不會把1.8t的發動機給長安用，所以DS到現在也沒有使用這個版本的發動機。
當然，這個原因是筆者自己得看法，並不一定代表是正確的看法，大家不喜勿噴。
阿剛說車
做為一個主營法系車的二手車商，我想表達一下自己的觀點，不喜勿噴！！
首先介紹一下DS！！
DS是為雪鐵龍高端而誕生！我認為他有模仿英菲尼迪品牌的意思（個人觀點）！當時雪鐵龍車的車型已經定位於中低端！！繼續用雪鐵龍這個品牌開發高端車型很難打開市場，所以誕生了DS！想通過新的標緻和名稱躋身高端車系，分一杯羹！！可惜按現在來看事與願違！！不止DS在國內銷量寥寥無幾，雪鐵龍系列都大幅下滑！！
接下來我們說一下DS系列的發動機！
我2019年收購一輛DS5 一輛DS6通通都是配備了1.6T的發動機！！包括雪鐵龍全系大部分都是配備2.0 2.3 1.6T的發動機！！
你說的DS7也是配備的1.6T！！講一下這個發動機，DS7的1.6T發動機發高功率（45THP）和低功率(35THP)之分！！其中，35THP擁有133kW的最大功率（181馬力）和250N•m的峰值扭矩，百公里加速9.5秒； 45THP發動機擁有158kW的最大功率（215馬力）和300N•m的峰值扭矩，百公里加速9秒，兩款發動機的百公里油耗僅為6.2L，這個百公里油耗不准我覺著。因為我開過DS6，他的綜合油耗應該在8到10個之前實測！！
它的1.6T45THP的功率要比寶馬X1 2.0T的功率還要多出17kw。
DS7定位緊湊型SUV，車身尺寸方面，長寬高為4603mm/1891mm/1626mm，軸距2740mm
綜合以上兩點所以這個發動機配DS7這款車完全沒有問題，不會出現小馬拉大車的情況
說下自己的親身感受，個人認為法系車的1.6T發動機產生異響的幾率比較大（公里數超過8萬公里）
最後說一下，不管哪一個車型，都會有自己的優缺點，不要追求百分百完美！只要自己喜歡就可以！！
下圖是我收的DS6
濤濤淘車
我來分享一下，DS7不用1.8T的原因主要由兩個：
一、1.8T是專門為東風PSA開發的發動機
這裡有必要說一下PSA標緻雪鐵龍這臺1.8T發動機的來歷。PSA的汽油發動機目前分為EP和EB兩個平臺。EB就是1.2T三缸那個平臺。而EP系列就是著名的PSA和寶馬聯合開發的四缸增壓直噴發動機平臺。
其實EP平臺PSA最早只開發了1.6T，而國內市場上競爭對手普遍都在2.0T，因此PSA為了國內市場專門根據東風PSA也就是神龍的要求專門通過增加衝程開發出了1.8T，這個目前只在國內東風PSA合資公司的車型上使用。在全球其他市場都沒有這一發動機。
為啥不直接做到2.0T呢？主要是1.6T平臺限制，通過簡單的增加衝程，最大隻能做到1.8T，2.0T無法實現，除非重新開發全新的發動機平臺。
由於DS7屬於原來的長安PSA，或者目前的法國進口渠道，DS的定位是完全和歐洲同步，因此不會使用神龍的中國特供1.8T。
二、DS的1.6T性能不弱
DS7採用的1.6T發動機分為高功率版和低功率版，得益於寶馬同款的Valvetronic無機可變氣門升程技術和雙渦道增壓器技術，高功率版本功率能夠達到164kW，峰值扭矩300Nm，絕對是非常強勁的性能了。
DS7國6版本的1.6T由於需要控制高負荷的顆粒物排放，增加了汽油機顆粒捕集器，因此性能略微下調至158kW，但是仍然比神龍的1.8T性能要高。因此，DS7完全沒有必要採用神龍的特供1.8T。
以上信息供大家參考，歡迎討論。對汽車和發動機感興趣的朋友可以關注我，謝謝支持！
銳引擎
給你看個數據，1.6的210多匹，一個1.5噸的車，奧迪q5，1.8噸中型車才190匹，車內空間差不了太多，ds就是牌子不敞亮，沒四驅，其他完勝同級別任何車。你想要的動力它都可以給你，途昂大型車，2.0的220匹，它都能跑，小7這車動力過剩了，
緣來秀才
最重要的一點，1.6T動力不差過1.8T的，但油耗比任何1.6T和1.8T的都要省油，問題車身還要比別的車重。我是DS6車主路過，良心車，但現在得不到大家的認可，沒辦法。
ml1282559
ep8是神龍搞的，ds是長安雪鐵龍生產的，不用ep8很正常，另外ep6才是psa本來自用的，高功率版動力不比ea888差，另外這個高功率以前本來psa也準備給神龍的，神龍為了產品定位，才基於ep6搞了1.8t。
了了老司機
1.8T是神龍公司跟psa合作生產的，而ds系列是長安的車，所以ds不能用那款1.8T發動機。不過也無所謂了，psa給了長安高功率的1.6T，功效跟1.8那款差不多了
從小愛科學
本田的國六現在也是全系1.5T，Ds的1.6T有低高功率，高功率的馬力扭矩也不低於一些2.0T的發動機。
用戶4567425934290
真的THP發動機根本就沒1.8的，這個國內所謂的1.8是東風為了迎合國內的菜鳥們，自己在THP1.6T的基礎上擴缸而來，說白了就是一個假的THP發動機！！
Oicq_Alex
1.6T 220p馬力，300牛米，還有哪個不服氣的？
