橡皮鴨子w
我認為合理流程是
1、司機和乘客都發布時間、起點、終點，行使路線由司機確定發佈，時間雙方都可設個範圍
2、雙方都可點單，司機點單時顯示此單乘客價格，司機認可就發送，乘客點單時就顯示此順風單（根據順路程度、是否過收費站，不同順路度有一定浮動）價格，認可再發送
3、不管是司機發送請求，還是乘客發送請求，都需對方點擊確定，完成接單，點擊取消，此請求作廢，未點擊，到限制時間請求自動作廢
4、發送請求，司機或乘客都可多發幾個，但是一旦被某一乘客或司機確認定單，發送其它乘客或司機的請求自動作廢
5、在未被確認定單前（即請求時段），雙方都可自由取消，一旦確認定單，若乘客取消，賠5%—100%的違約金（司機基本到了乘客才取消或限時內不見乘客，肯定按100%處），司機取消的，賠5%—300%的違約金（司機沒取消、但爽約頂格處罰、出發時間點取消、也接近頂格），解釋一下，為何違約司機的頂格處罰會大幅超過乘客，因為乘客爽約（取消），對司機的損失不會超接單金額，但是司機臨近爽約，乘客損失就不止接單金額了
想你78564666
看樣子你是沒做過順風車司機，我就是一順風車司機，做了快兩年了，說下我的感受哈，我單位在蘇州吳江區，家在浦東三林，單程走外環正好100公里。一般一個人的單子基本也就六七十的樣子，兩個人八九十，三個人的單100出頭點，四個人一百四五十左右。我基本都是提前一兩天發佈自己行程，有時候乘客會覺得比較順路會邀請我接單的，平臺路程相似度90%以上也會推送，但是乘客邀請的單子實在是無語了，有些單子一共才六七十，繞路接他們起碼多跑30多公里，甚至起終點都在我設置的地點十公里開外，這種單子怎麼做？所以乘客挑單是行不通滴！順風車只有司機覺得順路了才會接，還有就是飛機場火車站的單子不接，安全第一！市中心的單子一般不接，堵的厲害！不順路寧願空車，這就是我的觀點！
用戶9593527215180
我17年接過幾個順風車，後面沒接了，是因為最後一個把我搞煩了，100公里走高速，60塊錢，非要送到小區單元門下，到地方了，但是那個地方不好開進去，我說到這裡就下吧，走過這個菜市場過去就是他家，菜市場有攤位但是下午6點了沒人了，我車又開不進去，非要我送到小區單元門口，我不想進去，他說不進就給差評，我又繞了幾分鐘，開進去不知道單行道，出來第二天就收到罰款通知了200。加3分，之後在也沒跑過了。
自己活得舒坦點
我基本只跑順路短途20公里以內是最划算的，超過這個里程就別想著繞路去接了，真的挺麻煩。跑高速100公里以內高速費少點，還能賺個油錢，現在開車出去玩只要時間寬裕，總想接一單順路的，總的把油錢和停車費賺回來吧。
Lee931030
順風車高速問題 我上班走高速40分鐘時間，ETC免費 順路接的話，計費40提前一個站，是機場ETC不免費 費用10塊，還有30元 送客戶到目的地後，回家還有8公里 用時20分鐘
等於多花20分鐘時間 省30元油錢，夠一天來回油錢，也就省個油錢
至尊寶地WX
順風車是雙方的需求，應該有司機發單乘客選單(系統擇優排列)，也有乘客發單司機選單(系統擇優排列)。特別是跨城順風車，比如五一我提前調休，但是提前多少我視司機的情況而定，有的司機是提前3天但是在晚上出發，有的司機提前一週是早上出發，這時候乘客選單就比較靈活了。此時我有可能調休了10天，這時候沒合適的選擇，然後乘客自行發單待有緣司機選單。反之亦然。
克拉爾大祭祀
順風車只是民間的一個笑話而已，不要太當真就好，
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無奇不有的人生老鄧
有些個乘客被順風車慣的一毛不拔，深圳到廣州番禺走高速110公里，順風車平臺只給司機70左右的走高速線路訂單讓你接，這tm乘客一公里才花6毛錢，走高速，全程高速費要96元，包括虎門或者南沙大橋的過橋費40多，我跟乘客商量，過橋費哪怕你多多少少出一些也好啊，哪怕你出全程高速費，我免費載你回去也好啊，這幫深圳的乘客被順風車慣的一毛不拔，一分錢都不想多出，難道要我繞路走深圳-東莞-廣州黃埔-廣州海珠-番禺？全程150公里，多走40公里，多開1小時40分鐘車送他們？平臺給的定價可是走直線高速過珠江的啊。現在虎門渡口也停擺了，想花18元錢車子上渡輪過珠江沒有這好事了，要想過珠江最低消費47元高速費，呵呵，我可不慣他們，我寧願不拉他們，自掏腰包花47過珠江，也不慣你們一腦袋包。
宮博275
之前接了一個單子。78元。從區縣到主城區！過路費25元，乘客不願意出，想想也認了嘛！快到了的時候，電話聯繫，感覺說話語氣很不好，各種BB，再一問。喝酒了。TM把我順風車當專車！關鍵是一直還不預支付確認訂單！於是我就直接取消了，大半夜的，下著雨，這種感覺很爽！！
閒說雜記
你的意思是車主發佈路線，由乘客選個車主搭乘，好啊，沒問題。你讓乘客自己趕到車主發佈的出發地點，到了車主的終點，乘客下車，然後自己想辦法去乘客要去的目的地
