之前有發過騷紅思域提車作業，當時並沒有時間來做長測，現在可以了，全面的認識了思域。
中控佈局我喜歡，簡約時尚大氣。
車內座椅舒適性還算不錯包裹性還行，算不上很好但是家用車算有所考量了，畢竟不運動不本田，但是這個布藝座椅的設計風格不太出彩不夠時尚個性也算不上好看，還能怎麼辦？就這麼多錢的車什麼都要好？那是不存在的！
大燈設計還算可以，近光有透鏡，但可悲的是竟然用的鹵素，立下一個FLAG PHILIPS LED走起
你看這可悲的帶透鏡的近光是不是很弱雞？更別說切線了。
本田還是本田，細節做工還算不錯，這個旋鈕的手感阻尼不錯。
方向盤按鍵其實材料還算可以，但是做工略微粗糙i，下面三個按鍵的邊沿有些割手，做圓滑一些更好。
這幾個按鍵的阻尼設置不夠好，生硬。
數字儀表不錯，這點在老款思域傷其實就很受好評，最新款升級了，全數字化儀表UI也還不錯，開機動畫和關機動畫效果也很棒。
換檔桿旁邊的幾個按鍵還行，做工細膩，手感不錯，安靜阻尼合適，HOLD功能好用，解除了頻繁用手拉P按鍵的勞苦。
點火按鍵做工細節大讚，顏色用料之感都不錯，突出了思域的運動性。
最滿意的算是CAR PLAY了，好用。
然後比較吐槽的是車內用料的環保型，這點不怪思域，國產的車幾乎沒有不臭的，BBA也全部淪陷，這點又讓我想起了9年前買的思鉑睿，東風本田的傑作，買來即可入住哈哈哈，幾乎沒有任何氣味，那個環保用料至今都是驕傲的資本，然俄美暖用，國人不看環保哈哈哈，這也成就了CU2的珍貴！少！
一有時間就是曬太陽，最近氣味下降很快，已經可以不用開窗開車了！
這是我之前剛買回來一週測試的車內環境，其實本田還算不錯了，甲醛，苯都不超標，TVOC超標一點點極大原因是我封閉車內時間達到了12小時，原則上汽車封閉時間1小時即可，所以HONDA還算是讓人放心的！
上面講完了美學，現在可以談談駕駛感受了：
1 、動力，1.5T的思域除了賣外觀，更讓所有車主激動地就是動力了，HONDA給他弄出這個動力之前讓我鄙視了一把，駕駛感受動力並不如傳說那麼好，感覺和我的思鉑睿差別不大，後來找到原因，切換到S檔你就懂了，真的很好的動力，轉數瞬間開掛，動力非常充沛，感覺思域的底盤HOLD不住這麼好的動力。
2 、操控，還算靈敏一如既往地思域，但是底盤不夠韌，比較生硬，避震的調效設定比較乾澀沒有舒適和運動兼顧，這點讓我有些失望，比起思鉑睿的質感高級感還是差了一個檔次，當然還是那個原因：錢！
3 隔音，一般吧，本田不要安靜，要安靜買本田的ACURA，然俄又有一個大問題，排氣管的咕嚕聲真的有點大，怠速都有，似乎影響到我的駕駛舒適，難道這是為了時刻提醒我要飆車戰鬥？
4 、剎車，初段很靈敏，剎車效果還行，畢竟車不重，想想我思鉑睿的原廠剎車壓根不夠用，現在改裝了才不虛！思域的剎車似乎有點小問題，就是嗡嗡聲，不過不算太影響心情！就這麼多，還算全面的體驗，給準備買思域的小白參考錯錯有餘！總的來說，這個價位買思域不會錯！
BY 愛卡汽車卡友：減重哥
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