五花肉蒸茄子
這三款車都可以自駕，自駕是個車就行，沒有太多講究。但是你說的這三款車不是一類車(用途和定位不同)，途達，撼路者是有大梁的越野車，車身結構堅強，能走下公路耍(去偏遠的荒野)，森林人是沒大梁的公路車，舒適性會比前兩款車好，走下公路就不行了，所以自駕還要看你喜歡去哪裡，喜歡看常規風景(標準景區)，還是純自然風景，還是一般人看不到的風景，是前者，森林人就夠用了，是後者就選那兩款車。
揚帆去遠航007
推薦森林人：三款車中斯巴魯森林人佔有較大優勢，首先是原裝全進口車型，品質及性價比上優勢明顯；其次橫置水平對置發動機加全時四驅系統是斯巴魯的最大賣點，發動機較低的重心讓森林人操控靈活，四驅系統保證高速的穩定性併兼顧一定的越野脫困能力；內飾做工精緻，視野開闊，長途駕駛起來非常舒適。
愛旅途
長途都可以，看你個人自駕目的地和行駛路況了。
森林人就是一輛都市SUV，長途當然能跑，但也就跑跑鋪裝路，山路土路就不行了，當然它也是這三輛車裡面空間最小的，如果多人長途自駕遊要帶很多東西的話森林人明顯不行。而且斯巴魯全系車型進口，配件貴，保養貴，後期維護費用較高，將是一次不菲的開支。
至於途達和憾路者都屬於硬派越野，獨立大梁，天生的越野架子！兩車經常被拿來比較:
首先價位上，日產途達由於2020款剛剛上市，所以優惠幅度較少在0.5到1萬之間的樣子，四驅旗艦裸車大約24萬。 福特撼路者四驅菁英在價格上會有3-4萬元左右的優惠，裸車27.78優惠完也是24左右。但是在配置上途達安全和舒適性配置更多，例如頭部和側氣囊，天窗，大屏導航體統等等。而憾路者在性能上的配置更強悍，例如四輪盤剎，渦輪增壓發動機，多片離合中央差速器。
動力上途達搭載了型號為QR25的2.5L自然吸氣發動機，最大功率135千瓦（184馬力），峰值扭矩251牛·米，匹配7速自動變速箱。撼路者2.0T汽油發動機最大功率180千瓦（245馬力），峰值扭矩360牛·米，匹配6速自動變速箱。途達明顯處於劣勢！
越野能力上途達四驅版車型採用了分時四驅，並採用電子限滑。 撼路者四驅車型採用了全時四驅，並且均配備了多片離合器鎖止的中央差速器。 兩車在越野能力上無論是動力與四驅結構，撼路者都略勝一籌，這也是它整體會更貴一些的原因。但分時四驅的途達在城市路段會有更好的燃油經濟性。
綜上所述我建議題主在途達和憾路者中選一個，要論性能憾路者更合適，要論舒適性途達比較有優勢。但是我要額外說一點途達這款車其實就是納瓦拉加了一個後蓋，作為一款皮卡，皮實耐造，其他方面就很平淡，這個也遺傳到了途達上！
Myautotime
撼路者，中性，全面。途達個人覺得生產廠家沒有用心做它，森林人是SUV，公路長途自駕相對較好，但進口車後期保養維修沒遇到問題就好，遇到就惱火！
耳朵的眼睛
途達和撼路者偏向硬派，森林人偏向城市公路，長途自駕遊的話，如果都是走公路，那三臺車都沒問題，公路行駛舒適度肯定森林人最好，但空間最小。如果走川藏線或沙丘、泥地等非鋪裝路，路況差，要注重通過性，就途達和撼路者之間選。空間差不多，舒適度也差不多，憾路者2.0渦輪增壓動力比途達2.5自吸要強很多，高海拔地區發動機功率衰減非常嚴重，渦輪增壓發動機應付高海拔更有優勢，個人推薦福特撼路者。
每車實話
我推薦途達，主要是發動機穩定耐用，自駕遊或跑長途都應以性能穩定耐用為主。
黃藤酒74832063
2017年換車最後關頭，我在森林人2.5L與撼路者四驅菁英版之間抉擇，最後選了森林人，放棄撼路者的理由是：油耗偏高，越野能力家用過剩，新手老婆使用車體偏大。不過現在我對撼路者還念念不忘……
耍娃69752466
森林人適合郊遊短途 途達動力弱雞 但是底盤還行 很雞肋 撼路者底盤也不錯福特ranger同款 動力也行 跑遠路也適合 能越野 所以你就在森林人和撼路者之間選吧
格羅夫大街扛把子
任何車都可以長途自駕，沒有去不了的車，只有去不了的人。要說適合，首選MPV，正經的商務車，別的屬於假冒MPV，其次B級以上轎車，緊湊級也可以，最後是SUV，城市SUV比非承載越野能好一丟丟。
我開過奧德賽，往返6000公里，8天，簡直舒適的不要不要的，開進口勝達去北京，往返3000左右吧，7天，累的不行不行的，回程走了一半，簡直就是不想開了，卡羅拉往返一萬多公里，去程10天，回程7天，開起來很舒適，沒覺得特別累，但是很乏。
總結，長途還是商務最舒服，中短途還是轎車最舒服，越野只適合特定場景，特定路況，最舒服。
吉F樂呵
看你自駕的方向吧，如果說往西藏，新疆，內蒙方向，建議用途達跟撼路者，畢竟屬於硬派越野，如果說鋪裝路面比較多，路況比較好，那森林人也是不錯的選擇
