2019年，國內新能源市場一片凋零，整體銷量表現不佳，不過放眼全球市場，依然呈現增長態勢。日前，美國新能源汽車銷量統計網站EV Sales公佈了一組全球電動車銷量數據，2019年全球電動汽車的銷量約為220萬輛，同比增長10%。這也使得全球電動汽車市場份額從2018年的2.1%增加到2019年的2.5%。具體都有哪些車型進入到這份全球銷量榜單中呢？下面湃客就帶大家一起來看一下。
①. 特斯拉Model 3以超30萬輛的成績再次問鼎全球電動車銷量第一，其銷量無人能及；
②. 而在2018年還排在第15名的北汽EU系列，此次一舉奪得第二名，收穫111047臺銷量，這樣的成績實屬不易；
③. “全球累計最暢銷電動車”日產聆風此次只拿到第三名，銷量接近7萬臺，成功超越比亞迪元/S2 EV車型，並且比2018年上升一位；
④. 2019年全球電動車銷量排名前20中，中國品牌車型佔據9個席位，包括北汽、比亞迪、廣汽、上汽、吉利等品牌。其中比亞迪品牌有多款車型上榜，並且銷量都突破了2萬臺；
⑤. 在榜單中，純電動車數量遠大於插電混動車，未來預計純電動車的數量還會進一步增加。
下面湃客就針對銷量前五的車型進行簡單點評。
特斯拉Model 3相信大家一定不會陌生，此前第一批國產Model 3已經正式向消費者交付，並且經過調價之後，該車補貼後售價已經跌破30萬，達到29.905萬元，同時還免徵購置稅，很有吸引力。特斯拉Model 3除了價格很有競爭力外，最重要的還是其優異的整體性能，445km續航里程、5.6秒加速能力，同時還可以選裝自動駕駛輔助功能，這些都讓它成為市面上的“香餑餑”，因此它在全球範圍內都廣受好評。
而值得一提的是，埃隆·馬斯克還表示，到2020年年底，國產Model 3所有零部件會全面實現國產化，預計特斯拉Model 3的價格還會進一步下探，屆時或許會有更多的消費者選擇這款純電動車。
北汽EU系列在過去的2019年一直領跑中國新能源銷量榜，2019年全年的銷量也超過了11萬輛，相較於2018年銷量表現來說，同比猛增了244.2%。在車市下行的大環境下能有如此成績，實屬不易，值得為其點贊。而北汽EU系列的背後則是EU5和EU7兩款車型做出的貢獻，其中EU5是銷量主力。
究其原因，EU5身上的亮點頗多，最大續航里程501km、12.3寸全液晶儀表盤+9寸懸浮式中控屏、擁有達爾文人工智能系統、百度DuerOS智能語音交互系統、十項ADAS智能駕駛輔助系統和智能網聯服務等，再加上補貼後不足14萬元的售價，EU5吸引了不少國內消費者購買。另外，北汽EU5在2020年4月還會迎來小改款，將搭載全新LOGO，視覺效果會更為出色。
大家對於日產聆風相對陌生一些，不過這款車型在全球市場上知名度相當高，它在2010年就已經推出，至今在市場上已經走過近10年的時間。日前，日產官方宣佈，日產聆風的累計總銷量已經達到45萬輛，成為現階段“最受歡迎的電動車”。不過，它的地位或許很快就要被Model 3超越。
日產聆風之所以在全球範圍內如此受歡迎，是因為它採用了十分靠譜的三電技術，不管是真實的續航里程還是0事故的安全性都是有口皆碑。另外，該車還採用先進的半自動駕駛技術以及自動泊車技術，能夠進一步提升駕駛安全性。據悉，日產計劃於2020年2月份率先在日本推出2020款聆風，起售價為332.64萬日元（約合21.2萬元人民幣）。這款新車會配備新的ProPilot駕駛輔助系統，同時還會新增多項功能以及配色，而它的續航里程有望達到458km和322km。
比亞迪元和S2 EV基本上可以看作是一款車，所以下面主要來講一講比亞迪元。該車作為比亞迪旗下的一款小型純電動SUV，補貼後僅售8.99萬，再加上它融入了比亞迪“龍臉”設計語言，整體顏值較高，對於國內消費者具有很大的吸引力。另外，比亞迪元EV的續航能力有可圈可點，該車提供305km和410km兩種不同的續航里程車型，在日常用車環境下完全夠用。整體來說，比亞迪元是一款非常具有性價比的一款車型，因此它能夠受到國內消費者的追捧，在銷量有著良好的保證。
上汽寶駿E系列包括兩款車型，分別是E100和E200，這兩款車型均定位的是微型電動車。它們憑藉時尚小巧等特點，能夠在很大程度上解決城市出行中道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點，再加上它可愛靈動的造型、5萬左右的售價以及250km的續航里程，獲得國內消費者的追捧。值得一提的是，廠家還為兩款車型的電池提供8年或12萬公里質保承諾。另外，新車的極速可達到100km/h，使用220V電源充電需要約9小時充滿。
從2019年全球電動車銷量來看，依然保持增長之勢，而特斯拉Model 3當之無愧的成為2019年最受歡迎的電動車，在銷量上一舉突破30萬輛。值得一提的是，在這份榜單中，中國品牌車型佔到9席，可喜可賀。而在2020年，相信中國品牌車型的數量還會進一步增加。
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