雅閣混動2.0L國Ⅵ銳尊版，為混動版的高配車型，鍍鉻裝飾條裝飾的前臉造型質感很強，LED大燈燈組以及前臉造型都帶來優異的規劃感覺。由於是頂配車型，銳尊版在大嘴式前臉的中網處LOGO內部鑲嵌了全景前視攝像頭，下格柵處則是毫米波雷達探頭。
車身側面顯得既流暢又具有很強的力量感，溜背的設計加上側裙包圍，給人一種轎跑車的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，銳尊版使用的是橫濱235/45 R18輪胎。
內飾方面，混動版雅閣高低配車型，在整體佈局用料方面保持一致，差異化體現在一些細節和功能方面。座椅材質上相比其他三款車型，採用了真皮+仿皮的材質。功能性上更加全面，如前排座椅通風功能、全車車窗一鍵升降、抬頭顯示系統(HUD)等功能。
儀表盤四款混動版車型均為液晶與機械相結合的方式，而左側原本的轉速錶換成了能量輸出、電池電量等信息。方向盤配備的撥片不是換擋用的，而是用來動力回收的，在一定程度上起到了減速的效果，動力回收的越強，減速效果越明顯。
與燃油版一樣，在高配車型中搭載了8英寸的中控屏。和銳智版不同的是，銳尊版使用Honda CONNECT系統，內部集中有實時路況顯示、擁堵路況規避、資訊在線、違章查詢、天氣預報和緊急呼叫服務。資訊在線，可以通過多媒體查詢近期的一些新聞，並且還可以通過語音播放出來。
前排空間方面，雅閣銳尊版前排高度970mm，腿部空間840mm-1070mm，坐墊長度480mm。座椅採用仿皮的材質，柔軟度比較不錯，對於各個部位的承託也比較到位。相比銳智版還增加前排座椅通風功能。
動力方面，搭載2.0L阿特金森自然吸氣發動機，最大功率（kW/rpm）107/6200，最大扭矩（N·m/rpm）175/3500，以及Honda第三代i-MMD雙電機混合動力系統，驅動電機最大功率（kW）135，驅動電機最大扭矩（N·m）315，匹配E-CVT變速箱，工信部百公里油耗(L)4.2。
該車採用了前麥弗遜式+後多連桿獨立懸架的組合，這也是同級別車型大多采用的懸架搭配。整體表現是偏向於運動，面對細碎振動，它會基本不加修飾地傳到車內，這也許是駕駛員想要的路感，但它對後排乘客可不太友好，甚至會覺得顛。
雅閣混動銳尊版綜合優惠價：23.78萬元，廠商指導價：25.98萬元。作為混動版頂配車型，無論是功能性、安全性還是舒適性，都是最全面的。價格相比銳智版提高了2.3萬元，跨度相對前幾檔車型大了一些。
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