儘管，美國國會多次努力將其標誌性的A-10疣豬攻擊機的退役日期進一步推遲，但美國空軍現在仍然計劃在即將到來的新財政年度預算要求中退役數十架這款冷戰時期服役的攻擊機。
美國空軍將在2021財年的預算文件中提出，將把44 架疣豬Thunderbolt II攻擊機退役。
五角大樓空軍司令部財政部助理部長兼財政部副部長助理約翰·普萊徹將軍在本週一時提到，退役計劃將會影響這款最老舊戰機的現代化升級方案，原計劃，美國空軍需要將7箇中隊約218架A-10進行現代化升級。
美國空軍最近還與波音公司（Boeing Co.）簽訂了價值近10億美元的合同，為需要升級的A-10攻擊機生產全新的機翼。
但是現在，美國空軍正面臨著國會規定的封存上限所帶來的財務壓力，美國空軍近年來進行了多次嘗試，試圖將A-10機隊全部退役，美國空軍的官員們表示，這將在五年內節省約40億美元，並將這批資金用來採購F- 35聯合打擊戰鬥機。
不過，因為A-10配備了強悍的30毫米機炮，並被用來擊毀坦克而聞名，其配備的堅固鈦合金裝甲可以讓A-10即使被高炮擊中也能保持飛行狀態，其強悍的戰場生存能力讓A-10擁有很多擁護者，甚至包括國會的立法者，這些聲音都極力反對退役該戰機。
2016年，當時美國國會一些議員將A-10的退休時間推遲到2022年。來自亞利桑那州的共和黨人瑪莎·麥克薩利（Martha McSally）和同樣來自亞利桑那州的已故參議員約翰·麥凱恩（John McCain）就明確表示反對A-10退役。
據2017財年預算要求文件顯示，美國空軍仍計劃在2018年至2022年之間逐步退役A-10中隊，為F-35A Lightning II中隊騰出空間。結果，麥克薩利在該法案中增加了一項條款，該條款將禁止退役疣豬攻擊機，直到美國空軍能夠證明F-35可以在戰場上有效執行A-10的類似任務。
到目前為止，美國空軍還庫存有281架A-10，但美國空軍一再強調，在2032年之前，只可以維持9個 A-10戰鬥中隊，這也是美國空軍官員沒有承諾為整個機隊購買新機翼的原因。
現在美國空軍通過2011年開始的增強機翼組裝計劃，在2019年完成了為173架A-10更換機翼飛行。也就說還剩下109架A-10沒有更換機翼，而在決定削減44架A-10之後，需要更換機翼的A-10數量就會降到65架。按照美國空軍現在的套路，這65架A-10也很可能會被退役。
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