说到大桥想必人们都已经不感到陌生了，现如今在我国生活当中大桥是随处可见的，高速公路上，高铁上都经常看到大桥的存在，大桥在我们的印象中无非就是给汽车、高铁通过的，我国在修建大桥的这方面技术还是非常的先进的，但是今天小编要为大家介绍的这座大桥却是非常的不一般的，它与人们印象中的大桥是有很多的差距的，主要是因为这座大桥并不是给火车、高铁、汽车通过的，而是为了船只修建的，船在桥上走，是不是感觉非常的神奇呢？下面就一起去看看吧。
这座大桥是位于德国的，名叫“马德堡水桥”，它是一座渡槽，连接着德国两条重要的航运运河：易北河-哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河，并直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区，修建这座水桥的想法早在1919年的时候德国人就提出来了的，并且在上个世纪30年代就付出了行动开始修建了，不过再后来二战就爆发了，这座水桥工程就被迫的耽误了下来。
战争结束后东、西德很长的时间没有统一起来，一直到90年代两德统一才再度施工，这座大桥在1997年的时候再次的开始修建起来了，并且在2003年的时候建成通航，水桥的全长很短，只有918米长，却耗资了近5亿欧元，从最早期的提出到正式的通航，这座918米长的水桥修建了近百年的时间，共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。
这座水桥修建完成之后，米德兰运河和易北河-哈维尔运河之间运行的船舶将不用再绕道行驶了，缩短了近12公里的路程，提高了运输的效率，也就进一步的推动了经济的发展，这座水桥上每天都会有很多的船只在桥上走，行人在一边行走，在船的地下是有车辆可以通过的，这样的设计想法的确是比较的新颖。
世界上最独特的大桥，船在桥上走，耗资5亿欧元，耗时近百年，德国的马德堡水桥，大家是不是非常的感兴趣呢？
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