大嶽老絲
汽車直播只能做做傳播，很難進行銷量轉換。
1、汽車不是300-500元的日用品，價格非常昂貴，真正要買車的人不會通過汽車直播下單。
2、汽車購買是很複雜的，要通過各部門，比如購置稅、上牌、保險等等，都是要通過線下的，而這些肯定都要到店來辦。
3、要想汽車直播成功，只有一個可能，半價車，或者優惠力度非常大！
花吃女司機
現在直播帶貨已成為一個新的風口，做為汽車通過直接帶貨可能會讓客戶體驗感減少，並不一定合適。當然轎車應該還是可以嘗試。但卡車通過直播帶貨的可能性不大，因為卡車客戶不光體驗感的問題，還有車輛的標準與一致性，上戶問題，金融特色方案問題，三一重卡一直創新通過網上購車，但實際上三一重卡還是大部分通過中介賣出去的。
珠慕郞瑪峰
很高興回答你的問題
若不是這次疫情出現，中國的經濟發展還是一直處於上升階段。汽車銷售最初從實體店內展銷-參加活動集體展銷-網絡平臺進行展銷-汽車網絡銷售直播這麼一個過程。
雖然網絡直播汽車目前還未成為一種常態，但是作為互聯網高速發展的年代，汽車直播未嘗不是汽修經銷商可在勾選範圍內的一種選擇。
要了解汽車為啥要直播，我們首先了解汽車直播的好處：
1：客戶群體龐大，如果說實體店面對是一個區域的話，那麼直播可是全國。目前互聯網上有著過億的人流量。隨便已抓取進直播，那麼也是一筆可觀的數字存在。如果轉化率在高點，呵呵，那金錢的數字就非常直觀了。
2：互動性很強。的確，遠在千里之外的兩個人們，在共同的互聯網之下，又是顯現的如此的近距離，於賣家於買家都是不錯的選擇。買家省了出門的費用，賣家省了實地場面的租賃，一舉兩得。
網絡直播的所產生的劣勢：
萬物都是相聲相剋，此消彼長。在網絡風靡的年代，衝擊力量最大的還是一些中小企業的實體店。也許沒有花樣的銷售模式，沒有足夠的資金支持是的傳統汽貿店生存越來越艱難。
風塵幸福1
非常可以！
因為我就是在直播賣車的。從微信到各大網站上圖上車銷售的這種方式很多人都知道，客戶也是這樣來的，但是我們要發現新事物。
正常的銷售方式就不談了，聊一下直播賣車。
1：直播賣車給人的感覺就是直觀、親切，想怎麼問隨你說、還不需要見面、足不出戶就能看見車
2：現在的人都要手機而且懶出門，玩段視頻平臺的很多吧，在各大視頻中總會穿插一些直播或者在直播的模塊的，偶爾會看見直播車的（新車二手車都有）有意想買的會問問，本無意買的看著看著也許會買，再者他看見這個賣車的新穎想起有朋友曾經說過想買車這回又得個介紹了
3：對於二手車同行來說直播的時間不會佔的太長，想開播就來不想開就下，很隨意。也不需要投資什麼
希望對你有幫助
陸大俠的車
疫情成了汽車線上業務發展的催化劑，近期很多4S店紛紛著手線上業務的拓展，開通線上VR智能展廳，或者通過新媒體平臺嘗試短視頻營銷，以期達到非常時期對終端客戶的觸達。
但智能展廳只是完成了車輛展示的第一步，並不能實現用戶留資、意向度分析、用戶跟進、以及交易的有效閉環，4S店需要藉助更為強有力的互聯網工具，才能突破由於互聯網基因匱乏而存在的經營短板。
我痴就我傻
首先來說，對於直播這個事，我們一定要分清主次，你是為了賣車而去做這個直播，所以說你在內容的設定和直播講話的方式的時候，一定要注意方法！
近幾年網絡直播和短視頻的火爆，已經讓主機廠在有意向的去佈局這個直播，只是一直沒有找到一個合適的契機去做，以前只是簡單引導了去做，然後去扶持，現在因為疫情的這個原因，主機廠其實是強制要求各家4S店彙報他們的直播內容，直播平臺和直播信息這些東西。
傳統的電銷業務現在越來越難做了，現在對於各店的銷售顧問和經銷商來說，我覺得現在也是一個機會，因為後期的這種主播和粉絲經濟一定會拉昇這個店的汽車銷售業務。
當你進入一個無人的場地時候，你隨便玩，你都能吃飽，但是當這個場地人飽和的時候，那你可能連湯都不一定喝得上！
王剛ASK
非常看好，準備入手
清水居2016
汽車銷售直播是需要從線上轉到線下的，在線上獲取客戶，可以通過加微信或者私信的方式促進成交，是可行的
汽車界扛霸子
根據當下局勢如不能去快速適應環境的改變，一味地做傳統模式，相信不久就會被代替，根據當前形式已經催生出很多適合的新行業，所以，局勢改變不可怕，可怕的是我們不能快速適應，從而導致行業競爭力下降，這可能就是各行各業面臨改革的開始。
汽修達人小蔡
不去適應這份工作難道等這份直播工作適應你啊，年輕不努力難等往後餘生
