俄罗斯与乌克兰的关系很糟，由于克里米亚等问题，双方相互进行制裁，结果似乎对双方都造成了不小的影响，造成两败俱伤，其中对乌克兰的影响更大，从乌克兰国内的消息看，有人开始主张解决相互制裁的局面，现在乌克兰似乎有点儿扛不住了吗？
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不管怎么说，乌克兰国内对现在的状态非常的不满意，许多人都认为，乌克兰应该寻求恢复与俄罗期合作，否则航空产业全军覆没。这可不是什么危言耸听，相反这是一个很大的事实。
乌克兰的航空工业本身就与俄罗斯拥有着相当密切的联系，在上世经90年代以前，原本就是一体的，后来才不得不分开，双方在许多方面实施的是配套关系，仅靠自己谁都难以保证满足许多需求，尤其是对于乌克兰更麻烦，本身的体量就小，无法建立完整的航空工业体系。
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从上世纪90年代起，双方都进入困难时期，但是俄罗斯多少还知道自己的缺点，开始试图重建航空工业体系，比如：将伊尔76生产线搬回国内，在经过一定努力后，可以说基本把航空工业体系健全了，乌克兰即没有那么好的条件，也没有想过重建航空工业体系。
如今乌克兰航空工业的日子好难过！由于没有重建工业体系，以至于乌克兰航空业遇到了许多问题，表面上来说，乌克兰拥有全球第一的运输机技术，结果却造不出来了，因为没有配套企业参与。在目前情况下，乌克兰得不到俄罗斯提供的许多重要零部件，自然再无法生产，那么几乎就是无解的状态。
小推力发动机
这些许多东西都是乌克兰根本无法解决的，也无法从其他国家获得，原本从俄罗斯获取，没有任何麻烦，双方的技术标准一样，许多企业之间又拥有长期的合作关系，现在乌克兰想找其他国家代替，先是技术标准差异就相当成问题，再说了，西方怎么可能帮忙呢？以乌克兰航空业的基础来说，最适合发展的就是大型客机或运输机，如果作为配件企业存在的话基本上可以接受，但是要是自己生产整机的话，那么绝对是西方的竞争对手，自然不可以许可其发展。
大推力发动机
现在乌克兰航空业遇到的问题很多，生存环境越来越糟，既便解除制裁限制，也难以发展，上世纪90年代起，乌克兰的航空工业就没有正常的市场经济，只是维持部门研发能力，至于制造产业工作几乎就是停顿，无法进行批量生产，再加上最近几年生产完全停止，几乎没有向任何客户交付过一架全新制造的飞机，乌克兰各航空企业都面临着没有生产订单，生产完全停止，已经无法维持局面的问题，没有生产任务，自然留不住工人，当大量人才流失之后，研发与制造能力全面下降了。
直升机发动机
如今的乌克兰航空工业已经陷入绝境，即便能够和俄罗斯言归于好，也很难恢复昔日的荣光，在过去三十年中失去的东西太多了，现在后悔晚了！
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