雲浮好醜
麵包車是否噴字，具體看當地交管部門的規定，不是所有地區都噴字，以我們濟南來說，只有部分輕卡或者皮卡車型噴字，麵包車很少有噴字的，營運車輛除外，營運車輛是必須要噴字的，而也有的地區，無論是否營運車輛，只要是微面車型都要進行限載噴字！
之前也看過類似的科普節目，麵包車之所以噴字，是因為我國早些年前，因為麵包車出現的重大人員傷亡事故非常多，特別是農村地區，嚴重超載行為普遍，因此，公安部出臺了《關於堅決防範農村麵包車重大交通事故的緊急通知》相關規定，結合大城市、大農村的具體情況，對面包車進行核載提示語噴塗工作，最早實行的是雲、貴、川、新疆等地區！
公安交通管理部門主要針對長安、五菱、昌河、東風、哈飛、金盃、柳州、福田、中順、東南、北斗星、松花江等品牌的麵包車，開展核載提示語噴塗工作，其目的在於提示駕駛人按規定裝載乘座人員，加強群眾對面包車運輸的監督，提高人民群眾對交通安全的防範意識，自覺抵制超載等違法行為，減少道路交通安全隱患！
之所以各地規定不同，先前也說了，公安部結合了大城市和大農村的具體情況而定的，所以有些地區必須強制噴塗或粘貼核載提示語，核載標語採取噴塗或粘貼方式，可自願選擇，收費標準在20-50元之間！
Ease清風
麵包車為什麼要在車身上面噴字，最直接的原因就是麵包車是低價車，低價車用來拉人或者載貨的幾率比較大一點，所以麵包車必須噴字，噴字還能賺到錢，所以麵包車審車的時候一直被要求噴字。
現在審車的時候，會被強制要求麵包車噴字的，為什麼只要麵包車才噴字，就是因為麵包車能夠拉人，為了防止麵包車拉人的時候超員，在麵包車上噴上載客幾人，舉報電話等等。其實做這些有什麼作用，能防止麵包車超員嗎？不能，麵包車超員的時候還是超員，根本起不到實際作用。那麼既然沒有用，為什麼還要噴字呢？最直接的原因就是斂財，噴字的時候最低50起步，人家噴字的時候五分鐘不到，字噴完，收錢，這樣掙錢真的特別的容易的。掙錢這麼容易，而且來的這樣的快，誰都不想放過，所以麵包車成了被宰的對象。
但是也有例外的，由於我自己在檢車站有朋友，自己去審車的時候，就問朋友，自己的車不噴字可嗎？朋友的回答就是說可以，這個噴不噴無所謂，所以我自己的車至今都沒有被噴過字。但是不是每個人都在檢測站有朋友，百分之九十的人尤其是麵包車都會被噴字的，所以說檢測站每個麵包車都會被噴字，這是避免不了的，也沒有辦法的，被噴字是一條不成文的規定，用來坑所謂麵包車車主的錢。
大家對於麵包車被噴字有什麼的看法，歡迎評論區留言。
暢談汽車的螞蟻
並不是所有地區都會在麵包車上噴字，這也得根據一些地方對相關規定的解讀、態度有關，在很多地區、麵包車並沒有被要求噴字，但也有的一些小地方、可能是由於一些不可言明因素，遇到七座、根本不分用途，一律噴字；所以這個問題沒辦法去說得明白，只能是具體問題、具體分析了，實際上噴字，只是為了區分營運、乘用車輛，別無它意！
實際上就是這樣，最原始的說法就是車身噴字為了區分運營、乘用車輛，換句話說與車上幾個字沒有什麼關係，就像猛禽皮卡過去歸入到貨車範圍、屬於營運車輛，所以噴字是非常正常的，後來被歸入到乘用車範圍、從理論上講就不應該噴字，當然這是建立在嚴格執行規則的條件下；但實際上沒有這麼明白，現在有些地區給車輛噴字、不看車子是不是屬於乘用車範圍，而是看車輛是否與運營有關，這裡面就有意思了，是否與運營有關、就牽扯到太多主觀性因素了，比如全能車型漢蘭達、用它拉貨的不少，是不是屬於與運營有關？所以一些小地方、為了一些目的，也就是把很多車型都劃歸到與運營有關車型範圍，也就通通的給噴上了字！
商用、乘用很容易劃分，而是否與運營用途有關、則難以界定；
商用車、乘用車，是很容易劃分的，比如那些大貨車、小火車、農用車型等等，這些當然要噴字、便於區分，所以咱們能見到的這些車都是噴字的；而如果按照是否與運營車輛有關的方式進行判斷，那麼就太過於主觀了、而且範圍極大，但凡空間夠大的車型、其實都可以與運營有關，說得清麼？比如漢蘭達空間非常的大、載貨能力也極強，好、現在就說漢蘭達與運營用途有關，所以抱著寧錯殺、不漏掉的心態，乾脆漢蘭達也得交錢、噴字；這就是一些小地方的處置方式！
當然我們不能否認，大多選擇微面的朋友、也的確是為了拉貨、載客賺錢，但不代表所有微面車主都是運營用途，所以一律噴字、終究是存在不合理、過於武斷；所以這就是很多車型如微面、皮卡、七座SUV被噴字的原因，就像皮卡是的（福特），雖然被歸入乘用車、算是商品級SUV，但畢竟後邊有個後鬥，所以很容易被人家說成是與運營用途有關，所以這就是現階段存在的尷尬之處，當然咱們的相關法規的規定也存在模糊不清之處，況且在一些小地方還存在很多地方性規則，所以這玩意沒辦法說得清，照辦吧、還能減少麻煩！
當然很多年前，也有過關於麵包車安全的一些規定，要求麵包車噴字，不過那類早期的安全規則與當今的一些情況還是有些不符合；現如今得根據各位所在地區進行分析，有些地區麵包車是不需要噴字的；但主要就是在一些小地方，關於商用、乘用車的界定過於主觀，所以麵包車就得噴字，不管您幹什麼用、一律都得噴字，甚至於漢蘭達這類七座SUV也都通通算作與運營有關，也得噴字；所以這不是我們能改變的問題，您就按照要求做吧！ 非專業車評
有些麵包車車主年檢或者上牌登記時都會被要求在車身上噴字，關於為何噴字的原因網上也是眾說紛紜，但是沒幾個靠譜的說法，都是道聽途說、人云亦云，對廣大讀者來說沒任何價值。今天就給大家捋順了說明白這個問題。
規定出自《安全運行技術條件》
有人說7座車都要噴，其實根本沒這個說法，上圖是《機動車安全運行技術條件》中對於車身噴塗信息的規定，其中”發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車”就決定了大部分麵包車都需要在車身噴塗文字。那麼這個”發動機中置、寬高比小於等於0.9”都有哪些車呢？接著看。
相關規定裡對面包車的具體定義就是”發動機中置且寬高比小於等於0.9，乘坐人數小於等於9人”，如此一來可以看得出前面那項規定也就是專門針對麵包車的要求。只是沒有明說而已。為什麼有些地方面包車不噴字
現實中有些麵包車車身並沒噴字，這是因為公安部之前發佈過一則《關於加強農村地區交通安全宣傳教育的通知》
，其中規定了在縣域範圍內的麵包車應當在車身噴塗核載人數信息。所以很多地方都有這樣的現象：在市區下轄區域的車管所或者檢測站進行登記年檢時並不會被要求噴字，而在縣一級車管所登記上牌或者年檢時必須噴字。就像我的麵包車在市區審車根本沒人給你噴字，但是到老家縣城年檢的話必須給你美美滴噴上個”核載7人”。
如何保護個人權益
雖然車身噴字看起來不美觀，但是既然有規定我們執行就是了，不過有些車管所或者檢測站可謂是蠻橫不講理，不管你的車屬不屬於要求噴字的範圍只要他覺得你的車夠便宜，像麵包車，他就會給你噴上，對於這種現象我認為應該堅決舉報。我的車再廉價那也是我的血汗錢買的，該噴的我們絕對服從，不該噴的我們不會為某些人的懶政買單。
目前來看需要噴字的車型就是”寬高比小於等於0.9、發動機中置、核載人數小於等於9人”，這些信息我們很容易查詢到。網上看到一些MPV或者SUV也被噴上字，按照這個標準來看就屬於違規操作了，比如五菱宏光，車身寬1680，高1770，寬高比為0.949，大於0.9，而且發動機位於車頭，屬於前置，從哪點來說都不屬於要求噴字的範圍，所以這種車如果被要求噴字的話車主可以好好跟他們理論一番了。
愛車大家說
麵包車是否噴字，具體看當地交管部門的規定，不是所有地區都噴字，以我們濟南來說，只有部分輕卡或者皮卡車型噴字，麵包車很少有噴字的，營運車輛除外，營運車輛是必須要噴字的，而也有的地區，無論是否營運車輛，只要是微面車型都要進行限載噴字！
之前也看過類似的科普節目，麵包車之所以噴字，是因為我國早些年前，因為麵包車出現的重大人員傷亡事故非常多，特別是農村地區，嚴重超載行為普遍，因此，公安部出臺了《關於堅決防範農村麵包車重大交通事故的緊急通知》相關規定，結合大城市、大農村的具體情況，對面包車進行核載提示語噴塗工作，最早實行的是雲、貴、川、新疆等地區！
公安交通管理部門主要針對長安、五菱、昌河、東風、哈飛、金盃、柳州、福田、中順、東南、北斗星、松花江等品牌的麵包車，開展核載提示語噴塗工作，其目的在於提示駕駛人按規定裝載乘座人員，加強群眾對面包車運輸的監督，提高人民群眾對交通安全的防範意識，自覺抵制超載等違法行為，減少道路交通安全隱患！
之所以各地規定不同，先前也說了，公安部結合了大城市和大農村的具體情況而定的，所以有些地區必須強制噴塗或粘貼核載提示語，核載標語採取噴塗或粘貼方式，可自願選擇，收費標準在20-50元之間！
遊戲人超超
麵包車、輕客汽車、七座車，這幾類車型需要噴字的原因為：善於超員超載。
這幾類車的被特殊看待不無道理，七座麵包車動輒塞進十幾個人的案例比比皆是，麵包和輕客以客車定義拉上1~2噸貨也比較常見；但是這類車很尷尬，雖然有很強的運載能力不過安全結構非常之一般，被動安全前後防撞結構強度很低、車身應該加強的結構也沒有加強，這點不僅是低端面包車，即使是中高端的MPV也要低於其他車型。
這樣的車輛頻繁的超越超載釀成重大事故，但一次次血的教訓也沒有令用車和乘車人有敬畏之心，因為不能否認大部分人是善於踐踏規則而不是在規則內發揮車輛最大價值的。所以這類習慣於超員超載的汽車需要直觀的起到警示作用，於是才有了在車門明顯位置噴字的要求，噴字內容包括車輛限載人數以及核載質量，在用車時這一行也扎眼的字是不斷對用車人心裡的警示，同時也是用車人判斷是否應該乘坐的參考。
超員超載後果：
麵包車超員駕駛如引發事故，超員作為事故誘因會使車險拒賠，即使有座位險超出部分也會拒賠，後果是很嚴重的。
麵包車如以客車定義載貨，出現事故同樣會被拒賠，而且按照運輸條例規定最高可以處10萬元的罰款，真的等到被檢查出問題後果可能無力承擔，但是這世上真沒有賣後悔藥的。
所以麵包車車門噴字並不能一概而論是錯的，如果面對規則第一想法不是如何去打破，而是如何去遵守，噴字也就沒有任何必要了。
不過也不是所有面包車都符合噴字標準，寬高比小於等於0.9的汽車才會達標。
①·普通的中置後驅麵包車某光，車身尺寸為3797*1510*1820，寬高比為83符合標準。
②·前置前驅的某大面包，車身尺寸為5256*1878*1776，寬高比為10.6則不符合噴字標準。
是否應該被噴字可以自行計算，小於等於七座的家用車並不按照座位數要求，如果強制以七座作為噴字標準一定是違規的，既不用支付費用而且能夠要求為其恢復原狀。
噴字如果能嚴格按照寬高比執行並不會引起反感，最大的問題是檢測線違規操作，對不該噴的車強制噴字和收費才令人難以接受，對於車輛年檢應該嚴格和規則化了。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
1、根據《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2017)規定:“發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車（麵包車）應在乘客門附近車身外部易見位置，用高度大於等於100mm的中文及阿拉伯數字標明該車提供給乘員（包括駕駛人）的座位數”。
2、至於是否每輛車都要噴字，需要看當地交管部門的具體規定。6年內7座以下（不含7座）車輛年檢不收取任何費用。
注意事項：1、 交強險的保單是要在有效期內的；2、 帶齊所有可能會用得上的證件和文件；3、 不要忘記帶三角警示牌和滅火器；4、 如果車身經過改裝或貼有不合法規的車標，請先清理乾淨再去做年檢。檢測合格的車輛，車主會拿到已經簽好字的表格。這時，車主要拿著表格，並把三角警示牌和滅火器擺在車輛後面，有天窗的車輛需要把天窗的後部翹起，等待工作人員拍照。當車輛拍完照簽完字後，車主就可以去總檢處辦理最後的手續了。
Poborsky1
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十三條規定：“重型、中型載貨汽車及其掛車、拖拉機及其掛車的車身或者車箱後部應當噴塗放大的牌號，字樣應當端正並保持清晰。”因此，給車門噴字和在微型麵包車後邊噴放大號是沒有法律硬性規定的。
