不再猶豫
鴻漸身邊有很多雅閣車主，說得更直白一點，就是我們村有很多雅閣。
車型跨度是比較大的，7代、8代、9代、直至最新款的10代，全部都有。
我來說說我一個發小他哥家那臺07年購入現在還是使用的7代雅閣的用車體驗。
買這臺車之前，他剛剛拿到駕照，對於車輛很多地方都不懂，之所以選他也是朋友推薦的。
07年那會也算的上是我們村裡的豪車了，好像就村長家的帕薩特比他好。
跑題了，我繼續哈。
當時選車時，正好碰上新老車款換代的時候，由於等不及八代上市了，急衝衝的選了7代。
現在說來他還很後悔，當時要是等幾個月選擇8代，車況肯定會更好些。
新車到手後，倒也沒有特別愛惜，平時該怎麼跑就怎麼跑，由於他自己是做業務的，需要去的地方比較雜，城市同村大山野外大長途，基本上你能想象的地方，幾乎都跑遍了。
關鍵是他還從來不準點保養，有時候沒想起來，甚至一兩年才保養一次，你能想象得到那個機油髒成什麼樣子嗎？就這樣，車子從來沒給他添過什麼麻煩，從沒有給他撂下過。
空間大，經常拉各種東西，拉貨能力和麵包車可以有的一拼（雖然有點過），家裡的老人對於後排座椅的舒適性，評價最高。坐著舒服，還不容易暈車。
至於平時車輛愛惜，不存在的。農村糙漢子，一言不合就開幹，一腳油門下去，2.4L排量妥妥的一路碾壓過去。可他虐雅閣千百遍，雅閣待他如初戀。哎。
就這樣粗略操作，用了五六年，直到這“傳家寶”到了我發小手上。
完美繼承了他哥“猛如虎”的性格，任何溝溝坎坎直接橫推，根本不在乎車子，可愣是這樣的不好的開車習慣，雅閣從來沒有在路上出過問題。
現在這臺車已經差不多開了12年了，由於前期對於車輛不愛惜，所以車況變得非常差，前檔已經花了，基本上不需要重新換，外觀到處都是劃傷，前大燈燈罩也需要更換，剎車燈直接就壞了一個，車輪跑偏等等一大堆問題。
我勸他去修，人家直接回我一句，懶得花那個錢了，反正現在開著還行，將近先用著，反正也差不多要換車了。後來實在架不住我磨著他，才願意去把剎車燈給換了。
綜上所述，雅閣能賣的好，還是在於本身產品質量穩定，車主不需要太操心，你只管負責開就行了。我發現我們村B級車中，十臺有九臺車是雅閣，很多車主之所以會選擇它，就是因為簡單耐用。可見產品力有多麼重要，雅閣能積累這麼好的口碑，也確實是不容易啊！
鴻漸談車
雅閣、天籟、凱美瑞，日系三強B級車的標杆，三種車都很受歡迎，我比較喜歡雅閣和天籟，雅閣大賣於第七代，當初誰要是開一個七代的雅閣，回頭率絕對比現在開個三系要高很多。
第七代雅閣被很多人奉為經典，我個人最喜歡的是8代雅閣，2.4配5AT，動力絕對是棒極了，這也是雅閣最後一代用AT變速箱了，到了第九代，那就不敢直視了，大齙牙，銷量也受影響了，不符合大家的審美標準啊，後來小改款之後總算合適了，9.5代雅閣，外觀還算很不錯，無奈全系CVT變速箱，我開過9代的雅閣，2.4的發動機，起步沒什麼感覺，軟綿綿的，速度上來了感覺動力還是源源不斷的，最後來說說新的十代雅閣，前臉很兇，後面的尾燈改的就有點非主流了，整一大號思域，上市也有一段時間了，我在路上只看到一輛，1.5T配CVT的變速箱，本田1.5T發動機這段時間大規模爆發問題，不放心，CVT也不喜歡，外觀方面尾部改的也不好，如果想買雅閣，那就趕緊入手9.5代，這一代還算更方面都還不錯，除了變速箱個人不太喜歡，不過雅閣定位不需要激進，問題也不大。
車隨心生
擁有一臺本田雅閣，是一種怎麼樣的體驗!本人12款八代雅閣2.4頂配版，反正我覺得挺好，外觀大氣穩重，空間絕對夠大，內飾質感也不錯，2.4的發動機，提速超車槓槓滴，不過配置是槽點，落地三十萬的車，很多基本配置都沒有，而且後備箱竟然就靠一根鐵絲撐著，人家十萬的車都比這好，這是我最不滿意的地方!
油耗方面，因為本人駕駛習慣還可以，市區油耗在11個油耗左右，高速在8-9個油吧!整體還可以，正常保養，輪胎都換過，電瓶換過，其他的都沒動過，隔音效果80以下可以，80以上噪音有點大!車漆薄是事實，但是用料比九代要足，高速嘗試過180不飄，到190開始飄，最高到210感覺方向盤控制不住了!（新修的高速未通車，和朋友一起去測試的，不建議高速超速啊，很危險）
如果說哪一代用料最良心，肯定是七代，雖然顏值不如八代，但是七代很經典，路上也經常可以看到七代的身影!
九代雅閣，更加年輕化，但是用料方面比起七代和八代差很多!自吸地球夢發動機也可能就在九代雅閣上結束了! 
十代雅閣被稱為大號思域，顏值沒的說，動力方面搭載1.5T地球夢發動機，問題不少啊！雅閣並不是多麼高大上汽車，但是無論商務用車還是家用代步都是不錯的選擇!
帝三冥
本田汽車在國內的知名度很高相信大家都聽過一句話，叫做“買發動機送車”，從側面能夠反映出本田汽車在發動機技術上還是比較有優勢的，但是也能夠反映出一個問題，如果是入門級版本的車型，車內的內飾用料表現並不是很好，但是對於中端及以上車型來說這兩者都可以兼得，本田雅閣就是其中的一款車型，這款車型的定位是一臺中型車改款之後外觀更加的運動，前幾天筆者身邊的朋友就購買了一款本田雅閣，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法如何。
當時買車的時候還是比較糾結的，除了本田雅閣車型之外，還考慮了豐田的凱美瑞，豐田凱美瑞改款之後，整車的外觀設計也是偏向於運動和時尚的，這兩款車型都很符合我的個人審美，但是說實話，我個人對於動力方面的要求比較高，豐田凱美瑞所搭載的2.0升自然吸氣發動機，動力的表現雖然滿足家用沒有問題，但是那種爆發力確實不如本田雅閣的1.5T發動機來的那麼強烈，所以最終和家裡人商量就選擇了本田雅閣。
第10代本田雅閣在整車的外觀設計上我感覺要比老款車型好看很多，雖然有很多的人說，本田雅閣已經失去了原來的韻味了，主要就是因為老款的本田雅閣一直都是偏向於商務的定位的，我所購買的這款車型是1.5t的豪華版，這款車型和精英版在整車的外觀設計上其實並沒有太多的差別，但是有一個非常明顯的區別就是我購買的這款車型帶有後駐車雷達，大燈的造型還是非常漂亮的，只不過它的近光燈是LED的光源遠光燈就變成魯肅的了，好在帶有自適應遠近光自動頭燈以及前霧燈。
整車的內飾設計，做工用料的表現值得肯定，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，各個細節的處理也都是比較到位的，中央屏幕的尺寸剛剛好，娛樂功能滿足日常的使用沒有任何問題，其實我更喜歡的還是它的三幅式功能方向盤，樣式比較耐看，配置方面也要比精英版的車型有優勢，配備了車道偏離預警系統車道保持輔助系統，主動剎車系統疲勞駕駛提示，前後駐車雷達道路交通標識識別，發動機啟停技術，以及全速自適應巡航功能，這些功能在日常使用的時候都是能夠用得到的。
再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款260TUBRO豪華版車型，這款車型的指導價199,800元，當時給我的裸車價18.2萬元，價格我個人還是比較滿意的，而在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現也不錯，做滿三個成年人不會顯得太擁擠，但是對於日系車來說，我覺得都有一個共同的缺點，就是車內的隔音降噪並不是很好，這款車型我跑過一次高速，當車速在80公里每小時的時候，就能夠聽到明顯的胎噪聲音了。
總結：我所購買的這款車型所搭載的1.5T發動機屬於高功率的版本，其最大功率194馬力，最大扭矩為260牛米，這樣的動力表現確實非常不錯，並且是有著本田的地球夢發動機技術與之匹配的是一臺CVT變速箱，這套動力總成的表現確實很好，在日常使用的時候換擋幾乎感覺不到任何的頓挫感，而且目前行車8000公里左右，它的百公里綜合油耗則是維持8L左右，不過我個人還是比較滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我是9.5代雅閣車主，2016年買的。車是好車，省心省油，兩年多連發動機蓋我都沒打開過一次，玻璃水都是洗車師傅例行檢查弄好的，沒任何大小故障，是居家創業的好幫手，唯一不太滿意的就是隔音稍差車漆太薄，其它的都還算滿意吧，畢竟也就20萬左右的車，比上不足比下有餘吧，就這感覺。如果問體驗，我覺得開雅閣的都是生意和事業剛起步階段的人，走在路上別人不會看低你，但也不會高看你一眼的那種普通人，不會做過多聯想。相反如果開個德系帕薩特或邁騰，可能同樣的人但別人會覺得你是公務員？事業單位的？有一定的社會資源或背景？心裡可能會猜測下你的身份。這是我的體驗。
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李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
擁有一輛本田雅閣，是一種什麼樣的體驗，沒什麼特別的感覺，雅閣就是最主流最常見的中級轎車，大馬路上一抓一大把，過於司空見慣了，所以擁有一款雅閣也並不會有特別的激動或者拉風的感覺。
現款十代雅閣外觀上比較時尚動感，更加符合年輕人的口味，初次見到還是有一些新意在，另外在內飾方面也更加的精緻細膩，懸浮式中控顯示清晰，同時還增加全景天窗，也是比老款提升了不少。動力方面，雅閣首次才用渦輪增壓發動機，其中1.5t高功版，很有激情，深踩油門推背感十足，加速能力不輸邁騰，帕薩特的1.8t。底盤懸掛最大的感受是變得柔韌了，行駛更有質感，不再是老款的鬆垮清脆，多了不少厚重紮實。價格方面，十代雅閣最低配落地不到18萬，就它所在的級別來說並不貴，稀鬆平常。
雅閣比較牛叉的時代是六代雅閣和七代雅閣，那時候買臺雅閣和現在買個寶馬5系差不多。所以在90年代或著21世紀初擁有一臺雅閣是非常有滿足感的事情。不過到了8代之後，雅閣基本上就成了街車，檔次跌了不少，只能用說得過去來形容，比上不足比下有餘，大致就是這麼個感覺吧。
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李老貓說車
我的14年9代雅閣2.4頂配，開著真心不錯。確實跑高速隔音太差。不過總體來說還是比較不錯的。9代雅閣怎麼就沒人喜歡[捂臉]
用戶4103992085250
18年3月提的9代半雅閣，到了12月天氣冷了，CVT變速箱明顯感覺早上發動起步的時候無力，油門踩下去慢悠悠，還有排氣管的水煮聲很大，現在加速總能聽到嗡嗡嗡的噪音，哪位大神解釋下，這個聲音怎麼解決。其它感覺蠻好。
司馬缸補褲子
17年底入手的9.5代 以前也沒開過什麼車 先說說優點，外觀還是很中意，空間也很大，小毛病從來沒出過。缺點就是隔音差，動力方面其實市區開我覺得沒什麼問題，掛個s擋捨得給油他也不比誰差，其他時間也沒有什麼需要給大油的情況，當然這是我個人的開車習慣，喜歡飆一把的另說。車是很經典的一款車，我肯定是不後悔選雅閣（不會被人說精日吧）😂
UIDesign
一個人一個見解吧。
之前本人開的是雅閣7.5代 2.4自吸，因為之前沒開過什麼車，覺得這車動力很足，因當時是新手，車上沒有倒車影像只有雷達，把這車折磨的體無完膚。
現在入手一年半9.5代，因經濟問題買的2.0舒適，個人覺得動力略顯不足，油耗方面還算可以，在買車之後在大街上見到的9.5越來越多，就算現在10代出來後，也有很多人購買9.5
因為一直相信雅閣這一款車，小毛病幾乎沒有，也體驗過，所以一直很信賴這一款車
作為一款家用車，本人覺得完全可以了。
