經典車管家
這個問題，就好比女孩子的衣櫃，永遠都少一件，男人的車庫，也永遠都裝不滿啊！
遠的不說，光是近代的汽車就能把你愁壞了，經典太多了。全部都買太難了，但是列舉出來當做2020年的美好願望清單，也挺過癮的。
直接上個鎮樓的！霸氣出街首選――2018款奔馳G500匠心典藏版！
有哪個男人不喜歡這個車的嗎？就問還有誰！方方正正，一身凌厲線條，從不拐彎抹角，除了硬就是硬。男人就喜歡硬氣嘛！V8雙渦輪增壓（其實也不快），全時四驅，都是常規操作，這車不需要靠配置就能吸足眼球了。儘管乘坐不夠舒適，儘管地板油油箱裡有漩渦，但是開大G誰在乎這些，妥妥的大佬範，車庫裡怎麼能少了它！新款的大G外觀內飾都做了不少改動，內飾更精緻了。對比起來，我還是更喜歡18款的，所以經典款榜單，它上榜。
馳騁沙場戰車――2016款LX570
我的越野車經典榜單，LX570！16款的570前臉是多條橫向的鍍鉻飾條組成的，內飾使用了大量的桃木裝飾，這是我非常喜歡的。新款上已經取消了這些設計，所以心中的經典570停留在了2016款。有人說2020年了，桃木裝飾顯得土，可是您不知道，桃木手感一流啊，而且能經得住時間磨礪，時間越久反而越經典。有這車傍身，可以仗劍走天涯了。車庫老二非它莫屬。
極速風流――2016款 911 Turbo 3.8
你也發現了吧，車庫還少輛跑車。它沒有蘭博基尼法拉利這麼誇張唬人的造型，相反的，一款造型它沿用了幾十年。然而，正是這樣的沉澱它越發顯得經典。911系列有許多款，入門的Carrera，狂暴的GT3，都過於單調。而Turbo將速度跟舒適綜合了，更顯得平易近人又不失跑車風範。這也是在眾多跑車裡我選它做理想經典跑車的原因。經典造型，強勁動力，豪華內飾，這些其它跑車也有，但是呢，肯定沒有911舒服。
優雅的典範――RS6
男人要硬氣，要勇猛，但有些時候我們也需要優雅的姿態，所以得換一輛車開。RS6 560匹的馬力，4秒以內的百公里加速，妥妥的西裝暴徒，你怎麼能說它優雅呢？車子暴躁但人不一定要暴躁啊是吧？這麼優美的流線型車身，你不說誰知道它那麼暴躁呢是吧。天氣晴朗陽光明媚，就是該它出現的時候，拉著一家子郊外野餐去，或者華燈初上的夜晚，開著它帶著另一半去個西餐廳，都是它優雅的體現。
奶爸專車――本田艾力紳
這車出現在這裡看著有點不合時宜哦，但是它有理由存在這份榜單，畢竟男人終歸得擔起家庭的擔子。也許埃爾法在身價上更適合這份榜單，但是奶爸專車嘛低調一些也好。配備自動門，航空座椅的艾力紳，日常應付一些接送寶寶的任務足以。
日常代步車――MINI Cooper s
是誰說MINI只適合女生開的？扯淡的嘛。作為一款兩門小車，cooper s 配備了2.0T的發動機，擁有接近200匹馬力，還有敞篷設計，代步也不忘帥氣。短小的車身強勁的馬力駕駛起來靈巧十足，代步利器停車無憂。
一代神車――Evolution
心中最經典。沒吃過豬肉但是見過豬跑。被EVO馳騁WRC的模樣深深吸引，夢想一輛跑過WRC的evo車型，爆改，一定爆改。座椅，方向盤，發動機，避震，排氣等等，能換的換，能拆的拆，巴不得達到跑拉力的標準，就想體驗原始的機械感，美！
HJ偏愛手動擋
你好！我是阿羊，一位在青青草原上熱愛開車的鍵盤車神；非常感謝問主你的邀請，很高興能夠為你解答問題，希望我以下的回答能夠幫到你。
我心目中的經典座駕就是豐田凱美瑞！
我家裡擁有三臺凱美瑞，第一臺是第三代凱美瑞，那時候不叫凱美瑞，而是叫佳美，純進口車型，那時候是我父親的駕駛，而我在副駕駛位，父親每天用它每天上學放學，之後由於一些原因，把車送給他人，換了日常舊款藍鳥，之後隨著07款第六代凱美瑞國產上市，我父親入手了2.0G豪華版白色至今，那時的凱美瑞一車難求，買下它還要加裝近一萬元的導航娛樂屏幕，車子現在還在開，也是我剛拿到駕照後開的第一臺車。之後，我步入社會，打拼幾年後，有了一定的積蓄，隨著第八代凱美瑞的誕生後一段時間，我購買了2.0G豪華版歐鉑銀。
總的來說，凱美瑞這臺車給我的印象很深，它一款耐用省心的好車，家裡那臺六凱44萬公里無大修，沒啥毛病，正常保養，正常行駛，感覺再開到60萬公里都沒問題；而我現在的八凱目前省油好開，前後雙獨立，平均市區油耗8.8，駕駛輔助配置很多。
廣汽豐田汕頭合眾店
“得不到的永遠在騷動”，在小編心目中，最理想也是最喜愛的經典座駕就是寶馬X6。
外觀方面，全新一代寶馬X6採用了全新的造型設計，中網格柵以及前方高氛圍車燈等各方面的細節都進行了重新的定義，而且相對於現有款車型而言，這款車型更加有氣勢感，看起來更加大氣。新車還配備了炫影光幕，讓外形看起來凹凸有致，融入了強勁後端的車頂線，讓其車頂看起來更加明朗，車頭的前方的通風口設計也為其提供了更多的下壓力外觀看起來更有氣質。
內飾方面，車內同樣採用了最新的樣式，讓整個車子看起來更具年輕化。但依舊是我們熟悉的風格，中控屏幕和儀表盤都進行了一體化設計，更加厚重的設計配合碳纖維板與真皮材質則能夠凸顯它的檔次，還有本企業的語音助手和無線充電等等各種功能都在其中。
動力方面，全新寶馬X6選用了動態驅動力導致車輛讓其更穩定，操縱性上更加精準，而且採用了前兩側臂獨立結構，無論是其車子懸架的架構還是調校方面都非常妥協。此外車子驅動力則更加完善，擁有極致的科技感領先巔峰，3.0T發動機最大功率為225千瓦，峰值扭矩為306馬力在5800~6250轉，每分轉速之間能夠保持，非常優秀駕駛表現，在1300~5000轉每分鐘轉速範圍內可提供400牛頓米的最大扭矩。
寶馬X6既有越野的風範，又有家用的沉穩，在市場上也一直有不錯的反響，所以還是很喜歡這款車的。
不過，理想很豐滿，現實很骨感。對於小編而言，綜合考慮各種條件，第一臺車可能會購買豐田卡羅拉/日產軒逸/大眾朗逸等經濟適用的經典車型。
汽車大觀
要說我個人心目中的經典座駕，那些已經停產買不到的就算了，就說現在在售的產品，我個人覺得下面這幾個可以說是我心目中的理想座駕了。
首先是寶馬6系GT，其實很多人會覺得奔馳CLS，奧迪A7和寶馬6系GT是一樣的定位，但是奔馳CLS是轎跑車，A7是五門掀背車，寶馬對6系的定位是旅行車，這款車擁有非常動感的車身，優秀的地盤，寬大的空間，除了賣的貴，其實我真找不到這個車有什麼缺點了。
然後是保時捷911，對於大多數男性朋友來說，有幾個人會抗拒保時捷911呢？這款車從誕生至今可以說是最經典的跑車之一了，而且911擁有多種不同的動力搭配，性能跨度非常大，即便是基礎的版本，也能帶來非常優秀的駕駛體驗。
然後是雷克薩斯的LX570，其實在這個價位的產品中，不管哪一個都是非常優秀的，但是雷克薩斯LX570擁有性能卓越的大排量自然吸氣發動機，還有足以滿足家用需求的大空間，乘坐舒適性和底盤的通過性能都非常優秀，而且的是二手保值率也很高。
最後就是奔馳G級了，G級跟911一樣，都算是汽車市場上非常經典的產品，即便是普通版本的G級，它的氣場和性能也堪稱卓越，更別說是G級的AMG版本了，如今這種橫平豎直的設計越來越少，G級的風格也算是長盛不衰了。
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淡墨車事
您好，我是做二手車的，要說到自己心目中的經典車型這可能因人而異了，比較每人接觸的可能不一樣了，如我可能很早先接觸了寶馬535Li頂配的，之後又喜歡奔馳S400、再之後豐田凱美瑞、霸道，再之後雷克薩斯ES系列了，謝謝
中鵬二手車朱經理
因人而異，比如說本人，農民一枚，一輛五菱之光開十一年了，個人感覺挺好，皮實耐操，維修便宜，挺適合咱這家庭，奔馳寶馬肯定更好更高級，可如果照咱五菱這裡程跑，估計咱連油也加不起，那就離咱理想太遠了，有句話怎麼說來著，理想很豐滿，現實很骨感
塄上的草
以我的意思，還是德國的奔馳寶馬好。
在哪裡875
自從放開二胎後七座本田奧德賽應該是不二選擇，漢蘭達 gl8 都是不錯的選擇，不過也得取決於自己的資金多少。錢少點五菱是最好的選擇，還有吉利 奇瑞等等國產車都差不多了。錢多那就豪車買買買，不差錢嗎。哈哈😄
農村大崇
圖片上這臺是經典中的經典，非一般人所能理解
明哥侃侃車
以現在的經濟狀況來說，寶馬3系340吧還有奧迪的s4無論外觀 空間 內飾還是動力都很滿意[捂臉]
