2月5日，中尼鐵路日喀則至吉隆口岸段勘察設計項目中標候選人開始公示，中鐵一院中標。
推進中尼鐵路規劃建設，對於深化中尼面向發展與繁榮的世代友好的戰略合作伙伴關係，加強中尼經濟貿易往來，深入推進“一帶一路”建設，推動西藏經濟社會發展具有重要意義。
2017年以來，國家發展改革委、國家鐵路局、國鐵集團及有關方面積極推進中尼鐵路前期研究工作，在工程技術、地質等方面開展了多項專題研究。
在此前的2018年，中鐵一院就完成了《新建鐵路中國至尼泊爾線預可行性研究報告》。2018年12月，中尼鐵路預可行性研究方案通過中尼雙方政府部門聯合評審。
2019年10月13日，中尼雙方發表《中華人民共和國和尼泊爾聯合聲明》，明確啟動吉隆至加德滿都跨境鐵路項目可行性研究。
拉日鐵路2014年8月16日通車▼
為貫徹落實中尼雙方領導人達成的重要共識，2019年11月20日至22日，國家發展改革委會同外交部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）、國家電網公司、西藏自治區等有關方面，赴中尼鐵路日喀則至吉隆段沿線進行實地調研，並於21日召開可行性研究工作啟動會，安排部署相關工作。
中尼鐵路日喀則至吉隆段與《中長期鐵路網規劃》中的新藏鐵路共線，是“十三五”時期的規劃研究項目，實施後將與新藏鐵路、川藏鐵路共同構成我國西部和西南沿邊鐵路通道，促進西藏與內地實現融合發展，併為加快構建跨喜馬拉雅立體互聯互通網絡奠定堅實基礎。
線路規劃走向由拉日鐵路日喀則站引出，沿國道G318向西佈線，經拉孜後折向南，途經薩迦、定結、定日縣向南，過吉隆縣至吉隆口岸，穿喜馬拉雅山脈出境後至尼泊爾首都加德滿都，全線均採用中國標準軌距。
中尼鐵路路網走向示意圖▼
中尼鐵路規劃研究走向示意圖▼
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