左先生不丹
就看逸情對中國汽車行業有多大，現在很多品牌廠家的工人應該還沒工作，導致廠家出廠的車輛。比平時少一些呢，一般車的優惠價格，廠家和4S店定的銷售價格呢
汽車的生活6662
2月10日，絕大多數車企已經開始復工。據市場研究機構IHS Markit預測，上海、廣東和武漢在此次疫情中將至少減少15萬輛汽車的生產，儘管最終造成的經濟損失仍缺乏具體的估計，但整個事件對汽車行業帶來的損失將遠遠超過2003年非典疫情。
由於我們出行受限，加上主機廠零部件庫存不夠，今年上半年汽車的銷量可能會出現斷崖式下跌。
不過，好在汽車廠家們在最困難的關頭，並沒有將自己的困難轉嫁給經銷商，反而祭出各種政策扶持。
領克汽車為經銷商夥伴們提供“一免一減八援”支持，全力以赴支持經銷商做好疫情防控和工作應對，有序開展各項營銷工作；沃爾沃汽車做出不設定2月份銷售目標的決定，同時為經銷商提供超千萬元的專項用工補貼，此外還與銀行磋商，降低部分經銷商到期還款風險，對於建設階段的新店在約定開業日期基礎上延長豁免期，加強線上營銷投入和培訓支持等。
長城汽車、東風風神、東風日產、一汽奔騰、北京現代、奧迪、捷豹路虎等品牌都跟進調整了商務政策，取消或降低月度銷量考核，以緩解經銷商面臨的壓力。
現在關鍵問題還在於疫情仍在發展，人們出行依然受到影響。等疫情結束後，我們的生活逐步恢復正常，對汽車的需求量仍然是巨大的，相信車企對於購車用戶依然會有各種優惠政策！
汽車大觀
當前車市受疫情影響確實很大，沒有顧客出門就不會有去買車的，當然車廠也會延期開工，這樣整個車市處於暫停狀態，這樣對汽車廠家以及4S店都是很大的損失，隨著時間的延長會造成庫存車增加，等待疫情過後會湧現大量庫存車，廠家為了消耗掉這些車只能選擇降價，所以想買車的話等待一段時間降價了再買吧
小阿木說車
我認為不會出現大幅降價的趨勢，降價幅度與去年相比不大，這次疫情更多的讓消費者明白家用轎車對一個家庭的重要性，當你還在老家的時候此時還沒有封城，你可以開著車馬上返回，不至於連上班都趕不上。所以我認為更會刺激消費者買車的慾望，疫情過後汽車的消費市場會更加的火爆，不會出現大幅降價現象。希望我的回答能給你帶來幫助，謝謝🙏。
書包裡背秤砣
科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知。
個人觀點，我姑妄說之，你故妄聽之，不喜一笑了之。
傳統上春節期間是車輛銷售旺季，汽車企業，汽車經銷商都會採取壓庫模式儲存一部分車，反而是年後收假有個產量比平時低的規律。
今年疫情打亂了汽車整車和經銷商的計劃，春節儲備車輛銷售可能為零。企業恢復正常產能可能要到2月底3月初。
汽車銷售出於疫情考慮，可能會延宕半月到一月，即3月中或3月底恢復銷售業務正常。
由於疫情造成的運營成本高企，整車企業和營銷企業降價的意願或動力會明顯降低。
兩廂相比，汽車價格和年前持平或有2個點左右的提升都在情理之中。
