冰糖梨3
漢蘭達M擋需要磨合嗎？為什麼？
漢蘭達換擋桿上的M檔、D檔並不是變速箱真實的檔位，使用的是同樣的變速箱齒輪
我們看到漢蘭達的換擋桿上有5個檔位：P/R/N/D/M
P檔，Parking，又叫駐車檔，長時間停車時使用。
R檔，Reverse，倒車擋，汽車倒車模式專用。
N檔，Neutral，空擋，短時間停車時使用。
D檔，Drive，又叫前進擋，前進時使用。
M檔，Manual，手動模式時使用，可以手動加減變速箱檔位。
這些字母其實並不是漢蘭達變速箱真實的檔位，它們代表的是汽車的各種駕駛模式。
那什麼是變速箱的真實檔位呢？漢蘭達採用的是一款6AT手自一體變速箱，它實際有6個前進擋齒輪，分別是1/2/3/4/5/6檔，還有一個空擋齒輪和倒擋齒輪。
當年掛D擋前進擋行駛的時候，變速箱會根據換擋邏輯自動在6個前進擋中去選擇檔位，而你掛M擋的時候，變速箱實際使用的還是這六個前進擋齒輪，只不過是你手動加減去選擇。
所以說你用D檔和M檔行駛其實用的是同樣的一套變速箱齒輪，如果D檔已經跑夠3000公里里程了，M檔並不需要單獨的再去跑磨合。
關於漢蘭達M擋需不需要跑磨合，你有什麼看法？歡迎留言討論，大家一起交流！若同意我的觀點，就賞個贊吧。。。這車好不好
不用磨合，現在車的裝配工藝都非常的精細了，所謂的m檔他所用的傳動齒輪跟您平時開車也是一樣的所以平時開車的時候就起到了磨合的作用
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