按照前期各個地方公佈的復工時間表，2月10日是集中復工的日期。製造業作為鋼鐵行業的重要下游，復工情況如何？復產情況又如何？繼2月3日調研之後，2月11日我們跟蹤調研了38傢俱有代表性的製造業企業。主要對目前復工復產情況，復產受影響因素，預計恢復正常生產時間等方面進行了調研。各企業均為業內知名企業，基本能夠反映目前製造業復產之路上遇到的部分實際情況。
根據調研情況整理，71%的樣本企業已復工，但復產情況普遍較差，生產水平僅達到節前的30%-40%。返程不暢、返城隔離導致人員就位情況不佳，是阻礙當前工廠生產水平提升的主要原因。物流恢復情況不明朗，產業鏈上下游復工節奏不一致，將導致生產企業未來2-3周復產提產面臨一定壓力。疫情管控措施較嚴格的地區，企業防疫措施能否達到復工標準，也是影響企業復產的重要因素，對中小微型企業的影響會更明顯。
復產第一關：復工準備達標關
相比往年，防疫措施的高標準籌備是今年最大的區別。
前期上海、廣州、杭州、天津、合肥、長沙、南昌等多數城市先後發佈復工防疫措施通知。對企業在防疫機制方案、員工排查管理、企業內部防控管理、防疫設施物資到位、應急處置管理等方面均提出了明確的籌備要求。對於管理管控能力強、防疫設施物資籌備能力較強的企業而言，復工達標並不難實現。
製造業具有勞動力密集的特點，在員工排查、防疫設施物資籌備方面均需要大量人力、物資支持，防疫措施達標是部分地區企業復產第一關。調研樣本企業均為大型企業，樣本內復工企業均有較完善的防疫管控措施。但對部分地區的中小微型配套企業而言，防疫管理、物資籌備方面會面臨一定困難。
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復產第二關：工廠人員就位關
返程不暢、返城隔離導致人員就位情況不佳，是阻礙當前工廠生產水平提升的主要原因。
據調研情況，樣本企業人員就位比例估計值在30%-40%，與生產水平恢復比例較接近。一家知名運輸設備製造商表示，就位的人員較少，導致復工產線比例不足25%，大部分生產基地還未復產。
目前人員就位情況主要受三方面影響：①返程不暢②返城隔離③企業防疫物資限制。據百度地圖遷徙數據，今年春節後全國遷徙規模指數大幅低於去年：1月25日至2月10日遷徙規模指數累計值約為去年的29.1%。
相比去年，今年返程較不順暢，不僅受企業推遲復工的影響，也受到部分地區交通管制和人員流動限制的影響。
春運返程人數下降之外，返回工作地的人員，還需再接受14天隔離觀察方可返崗，這也進一步推遲了人員就位的時間。即使企業復工、員工返崗，工人能否進入工廠參與生產工作，還受制於防疫物資籌備和防疫管理情況。例如一家全球知名的電梯企業表示，該企業是當地第一批獲得復工許可的企業，但2月10日僅允許20多名工人進廠，生產線還無法復產。
復產第三關：物料供給提產關
物流恢復情況不明朗，產業鏈上下游復工節奏不一致，將導致生產企業未來2-3周復產提產面臨一定壓力。
物料供給到廠的時間，需要綜合考慮零部件供應商復工時間、物流復工時間、物流等貨期。已經復工的企業中，1/3表示仍有重要供應商未復工，華南地區某家電生產線甚至因供應商未復工，目前無法復產。部分企業預計，供應商復工情況將在下週開始逐步改善。
目前物流企業正逐步復工中，多家快遞物流率先恢復快件投寄業務，貨運物流目前恢復情況不一。貨運物流人員到位延後、部分地區高速查驗影響交通效率，預計發出物流訂單後平均等貨期將從7-10天延長到10-15天。加上零部件供應商延後一週左右復工的時間差，物料供給預計有望在3月第一週有所改善。未來2-3周處在物料、物流恢復的空檔期，對企業復產提產將造成一定壓力。
附：復產調研分行業簡要情況
汽車整車：
樣本中超過半數車企已在2月10日復工，復產的產線較少，綜合產能利用率偏低。供應端復產問題不大，節前各基地備貨能夠保證當前生產，產能利用率爬坡還需依賴物料供應、物流的恢復。
目前人員就位對生產提升影響較明顯，某華北地區車企表示，外省員工等候返崗通知，省內員工復工之前需體檢再發通行證。比較獨特的是，該車企體檢需做胸透，相比其他檢測方式比較高效。此外，湖北、湖南、江西地區部分工廠復工需推遲到17號。湖北某工廠表示，目前生產準備不充分，17號能否復產仍然存疑。
汽車零配件：
汽車零配件企業復工情況不一，樣本中2月10日復工和計劃2月17日復工的企業相對較多。暫未復產的企業主要受人員到崗影響。
某加資背景汽車零部件巨頭企業稱，大部分人員暫未到崗，部分人員在隔離中，人員就位與防疫保障措施是影響復工的主要因素，預計2月底能夠恢復正常生產。
家電：
樣本中半數家電企業已經在2月10日開工，四川地區的部分工廠開工情況較好；華南地區開工情況普遍不樂觀，部分家電企業華南地區工廠因供應商未復工，目前無法復產；華東杭州、南京區域家電企業開工仍會推遲，部分14號左右復產；上海、青島等地已在2月10日復工生產，但人員短期到位情況不佳，產量受影響。值得注意的是，空氣淨化器類產品復產情況較好。
預計至2月底，生產情況會逐步好轉，恢復正常生產極可能延後到3月份。
電梯：
樣本內電梯企業多數復工，但難以順利復產，僅有一家企業少量復產。人員就位情況差以及物料供應停滯是阻礙復產的主要因素。部分企業預估3月初能夠恢復正常生產。
天津地區暫時未明確復工時間。蘇州地區對有感染人員的廠區會採取較嚴格的措施，電梯企業復產非常謹慎，本週爭取加快復產進度。
機械：
樣本內機械製造企業復工復產情況差異較大，需按照各地方管控要求復工。湖南地區對工業企業的復工準備工作要求較高，目前部分工程機械企業復工進一步推遲，具體時間待定。湖北地區機械企業已遞交復工申請，實際可復工時間仍不明確。
多數運輸機械企業目前已經復工，人員到位情況制約生產情況，產線開工率普遍偏低。此外部分地區開工前需要向所在地提供保證書，由企業承擔復工復產後出現問題時的責任。
造船：
船廠工人輪流到崗中，目前多數返崗員工仍處於14天隔離觀察期，全面復產有困難，預計隔離期後復產將提速。
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